Как называется автокресло без спинки

Sorry, you have been blocked

This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.

What can I do to resolve this?

You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.

Cloudflare Ray ID: 8156f538291868bc • Your IP: Click to reveal 185.252.223.23 • Performance & security by Cloudflare

Бустер вместо детского кресла. Он вообще безопасен?

Основное предназначение бустера – скорректировать направление штатного ремня безопасности так, чтобы его лямка проходила через плечо ребенка, а не через шею. Иначе, как вы понимаете, небезопасно.

С какого возраста, по Правилам, можно использовать бустер?

В ПДД вообще нет понятия «бустер». Любые приспособления для перевозки детей расплывчато именуются «детскими удерживающими устройствами» либо «детскими удерживающими системами». В частности, из пункта 22.9 ПДД РФ следует, что:

• дети до 7 лет – могут ездить и на переднем сиденье, и сзади только с использованием детских удерживающих устройств (систем);
• дети с 7 до 11 лет – могут ездить впереди только с детскими удерживающими устройствами (системами). Сзади можно обойтись штатным ремнем безопасности;
• дети с 12 лет – могут быть просто пристегнуты ремнем безопасности, дополнительные устройства не требуются.

Таким образом, в Правилах нет минимального возрастного порога для использования бустера, но есть другое ограничение: устройство должно соответствовать росту и весу ребенка. А согласно последним изменениям в стандартах качества ДУУ (о них шестью абзацами ниже), бустер может использоваться при росте от 125 см и весе от 22 до 36 кг. Конечно, инспектор ГИБДД вряд ли будет измерять или взвешивать вашего ребенка – для него важнее наличие бустера. Так что тут вопрос не столько штрафа, сколько вашей родительской сознательности.

Что такое маркировка бустера?

Бустер не заслуживает покупки, если на его корпусе нет маркировки, по сути — наклейки. Такой значок, как на фото, гарантирует, что конструкция бустера отвечает стандартам безопасности, установленным на территории России. Применительно к бустерам это последняя версия европейского стандарта ECE 44. Кроме того, у продавца должна быть заверенная копия сертификата соответствия товара требованиям Технического регламента Таможенного союза ЕАЭС.

На фото вы видите пример маркировки на детском кресле, которое можно превратить в бустер. Такие трансформеры тоже встречаются в продаже.

До недавнего времени многие производители позиционировали бустер как сиденье возрастной группы «2-3», рассчитанное на ребенка весом от 15 кг до 36 кг. В 2017 году в стандарт ECE 44 была внесена поправка. Теперь производство удерживающих устройств без спинки разрешено только для возрастной группы «3», то есть для детей ростом не ниже 125 см и весом не менее 22 кг. Однако в продаже по-прежнему присутствуют бустеры со старой маркировкой «2-3».

Сергей Керженцев, эксперт по детской безопасности компании «Автодети»:

«Мы в компании всегда считали, что для детей группы «2» использование бустера недопустимо. Скелет ребенка еще недостаточно окреп, чтобы обходиться без спинки автокресла или боковой защиты. Обратите внимание, если бустер прошел сертификацию до вступления поправок в силу, на его маркировке может быть указано, что он относится к группе «2-3». Формально это не считается нарушением. Но мы советуем придерживаться новых требований и использовать такие бустеры как сиденья группы «3», начиная с роста 125 см и веса 22 кг».

Бустер или кресло — что лучше?

Вопрос типа: «Что вкуснее – мороженое или борщ?» По функционалу и конструкции бустер и автокресло – две разные категории удерживающих устройств, и ставить между ними знак равенства нельзя. Да, бустер компактнее, весит меньше и стоит намного дешевле, но он не замена автокреслу, а скорее его дополнение.

Сергей Керженцев :

«Мы позиционируем бустер как устройство, которое используется в некой критической ситуации, когда альтернативы нет – например, в такси или арендованном автомобиле. Бустер не имеет боковой защиты и защиты головы, так что основным удерживающим устройством для безопасной перевозки ребенка все равно должно быть детское автокресло».

Каким должен быть хороший бустер?

Качественный бустер должен иметь:

• жесткий каркас – несущая конструкция НЕ должна быть выполнена из пенопласта. Это слишком хрупкий материал и, как следствие, небезопасный. Лучше отдать предпочтение конструкциям из пластика;
• оптимальные по высоте подлокотники – бытует мнение, что чем выше подлокотники, тем эффективнее они снижают давление ремней безопасности на тело ребенка при ДТП. На самом деле, если подлокотники удерживают ремень выше, чем сидит ребенок, велика вероятность, что он будет «подныривать» под ремни. То есть фиксация будет уже не на уровне тазовых костей, а на уровне живота, что довольно опасно;
• корректор ремня безопасности – чаще всего это некая скобка, которая крепится на штатный ремень безопасности и подтягивает его с шеи на плечо ребенка;
• сиденье умеренной жесткости – здесь тоже нужна золотая середина. Слишком жесткое или слишком мягкое сиденье не подойдет. Передний край сиденья должен быть покатым, чтобы ногам было удобно;
• гипоаллергенный чехол – такая «накидка» должна плотно сидеть на бустере, легко сниматься и очищаться. Выбирайте экологичные и приятные на ощупь материалы;
• наличие других опций – например, крепления ISOFIX, подушки анатомической формы или подстаканника – зависит от личных предпочтений и суммы, которую вы готовы потратить.

Персональный тест-драйв и поиск компромисса

Сергей Керженцев, эксперт по детской безопасности компании «Автодети»:

«Не нужно экономить на бустере, поскольку плохой от хорошего отделяет буквально пара тысяч рублей. Руководствоваться следует репутацией производителя и личными ощущениями.

Подержите бустер в руках – легко ли вам его носить? Проверьте, не деформируются ли при сжатии элементы, которые в ДТП несут на себе силовые нагрузки. К примеру, каркас в принципе не должен сминаться. Посадите в бустер ребенка и выясните, удобно ли ему в нем. Только после этого обращаем внимание на внешний вид, качество отделки и ровность швов».

Бывает, что выбранный вами бустер не нравится ребенку. Попытайтесь выяснить, что не так, и плавно подвести его к нужному решению. Если уговоры не помогают, ни в коем случае не ставьте ребенка перед фактом – этот бустер, и точка! Лучше выбрать другой вариант, который устроит всех. В противном случае рекомендуем запастись успокоительными, потому что ближайшая семейная поездка на автомобиле обещает быть «веселой».

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Бустер для ребёнка: топ-15 популярных моделей

Внештатный автор, специализирующийся на написании статьей о детях, подарках, праздниках и животных.

Контент-менеджер, автор статей о красоте, кулинарии, ведении дома и лайфхаках, которые способны быстро улучшить жизнь родителей.

Для безопасной перевозки детей в машине используют автокресло. Но со временем малыш вырастает, и на смену креслу приходит бустер. Он предназначен для детей постарше, и главная его функция – приподнять ребёнка так, чтобы ремень безопасности лёг не на шею, а на грудь, как и положено.

Бустеры – это разновидность автокресел, но без спинки и боковых стенок. Другое название – бустерная подушка. Это промежуточный вариант защиты между автокреслом и обычным ремнём безопасности. Но если сравнивать степень безопасности, то бустер явно проигрывает.

В Правилах дорожного движения не указано, с какого возраста можно использовать бустер. Зато есть оговорка, что удерживающее устройство должно соответствовать росту и весу ребёнка, что опять же не прибавляет конкретики.

Но согласно стандартам качества детских удерживающих устройств, бустер можно использовать при росте от 125 сантиметров и весе в пределах 22-36 кг.

Отсутствие конкретики осложняется тем, что в ПДД нет даже понятия «бустер». Все приспособления для перевозки детей называются «детскими удерживающими устройствами или системами».

Как выбрать бустер

Устройство должно обеспечивать безопасность и комфорт ребёнка во время поездки. Модели отличаются материалом каркаса и обивки, формой и размером, характеристиками подлокотников, наличием или отсутствием дополнительной системы безопасности.

На что обращать внимание при покупке бустера? Критериев много, но основных всего три: маркировка, материал каркаса и корректор ремня безопасности. Остальное – дело вкуса родителей и предпочтений малыша.

• Наличие маркировки. Если её нет, брать устройство не нужно. Маркировка свидетельствует о том, что бустер соответствует стандартам безопасности, принятым в России. А именно: требованиям технического регламента Таможенного союза, который, в свою очередь, основывается на европейских стандартах.
• Каркас. Он должен быть жёстким. Между пенопластом и пластиком лучше предпочесть пластик. Пенопласт – очень хрупкий материал, хотя и стоит дешевле и весит меньше. Зато пластик в случае резкого торможения надёжнее удерживает ребёнка в фиксированном положении. Также бывают металлические каркасы. Они ещё надёжнее, чем пластиковые. Но имеют свои минусы: большой вес и крупные размеры.
• Корректор ремня безопасности – приспособление в виде скобки, которое крепится на штатный ремень безопасности и переносит его с шеи на плечо пассажира. Может быть в форме треугольного конверта, который стягивает между собой два штатных ремня.
• Высота подлокотников. Здесь нет однозначного правила. Всё должно быть по размерам. Важно следить, чтобы фиксация ребёнка была на уровне тазовых костей. Если же подлокотники будут удерживать ремень выше, то фиксация получится на уровне живота, а это опасно. Ещё один критерий подходящей высоты подлокотников: руки пассажира согнуты под прямым углом и свободно лежат на подлокотниках.
• Габариты. Речь не про удобство перемещения и хранения, а про безопасность. Нужно примерять длину и ширину сидения для конкретного ребёнка. Длина должна быть равна длине ног пассажира с согнутыми коленями, при этом спина малыша должна полностью соприкасаться со спинкой сиденья автомобиля.

Нельзя допускать выпрямления ног (это происходит при большей длине бустера) –такое положение опасно. Но и маленькая длина сиденья может привести к нарушению правил безопасности. Пассажир будет скатываться по спинке автомобильного сиденья, при этом ремень безопасности сместится с плеча на шею.

Что касается ширины бустера, то нужно проверить, помещается ли в него ребёнок в верхней одежде. Но и допускать слишком свободного положения нельзя – это приведёт к слабой фиксации.

• Способ крепления бустера в машине. Это могут быть штатные ремни или система Isofix. Когда бустер крепится штатными ремнями, то он зафиксирован в определённом положении, только если пристёгнут ребёнок. А когда есть система Isofix, бустер всегда закреплён в нужном месте машины. Оба способа допустимы, но в аварийной ситуации Isofix считается более надёжным.

Что такое маркировка

Маркировка – это этикетка с указанием характеристик, в том числе принципиально важных. В маркировке должно быть указано несколько категорий.

1. Знак соответствия стандарту безопасности (ЕСЕ-R44/04).
2. Весовая категория, на которую рассчитан бустер (должно быть 22-36).
3. Номер проведённых испытаний (шестизначный код).
4. Группа удерживающего устройства (должна быть III, либо 3, допускаются римские и арабские цифры).

Если на этикетке указана группа «2/3», такой бустер не подойдет. Эту маркировку отменили в 2017 году. Она обозначала, что бустер подходит для веса 15-22 и 22-36 кг. Но сейчас детей весом до 22 кг запретили помещать в бустер, так как у них ещё не окреп позвоночник.

Бустер официально разрешён для детей с 6 до 12 лет, весом от 22 кг и ростом от 125 см. Рекомендуется использование бустера и для детей старше 12 лет в том случае, если их рост меньше 150 см, и обычный ремень безопасности пока не ложится правильно.

Как установить бустер в машине

Установка бустера в автомобиле проста, главное – на каждом этапе проверять безопасность.

1. На заднем или переднем сидении автомобиля найдите отверстия под крепление и освободите к ним доступ.
2. Установите бустер, плотно закрепите. Пошатайте из стороны в сторону – проверьте надёжность крепления.
3. Усадите на бустер ребёнка, уложите его руки на подлокотники.
4. Вытяните штатный ремень и пристегните ребёнка. Убедитесь, что ремень лёг по плечу и бедрам.

Это универсальный способ установки бустера. Обычно все модели устроены именно таким образом.

Бустер или автокресло

Главный недостаток бустера – меньшая степень защиты. Разбёремся с остальными деталями.

1. У него нет боковых стенок, которые защищают тело и голову малыша. В большинстве автокресел они есть.
2. Нет спинки, поэтому опорой ребёнку служит спинка основного сиденья автомобиля.
3. Бустер крепится в трёх точках, автокресло – в пяти.

• лёгкая конструкция;
• компактность, удобство хранения;
• простая установка;
• небольшая стоимость;
• ребёнку менее жарко и более свободно.

Топ-15 самых распространённых моделей бустеров

Разные производители стараются привнести свои детали в устройство для комфорта и безопасности ребёнка: регулируемые подлокотники, съёмная спинка. Также продумывают удобные мелочи вроде ручки для переноски и выдвижных подстаканников. Наличие или отсутствие подобных элементов, а также бренд производителя определяют стоимость модели.

Peg Perego Viaggio 2-3 Shuttle

Бустер с эргономичным сиденьем, которое принимает форму тела.

• мягкие подлокотники;
• крепление системы Isofix;
• европейский стандарт безопасности ECE R44/04;
• предусмотрен подстаканник;
• съёмные чехлы;
• наличие ручки для переноски бустера.

• высокая стоимость.

Rant Flyfix

Бустер с большими габаритами, поэтому подходит для детей крупной комплекции.

Производитель: Китай, но бренд отечественный.

• есть небольшая съёмная спинка с мягким наполнителем;
• каркас из ударопрочного пластика;
• соответствие международному сертификату безопасности;
• система крепления Isofix;
• есть цветовой индикатор правильности установки.

• часто встречается маркировка «2/3», которая сейчас отменена.

Heyner Safe Up

Бустер с каркасом из пластика, который сзади усилен специальной распоркой, соединяющей подлокотники между собой. По бокам есть карманы для мелких вещей.

• эргономичные подлокотники позволяют удобно положить руки;
• мягкая обивка;
• корректор ремня безопасности в мягкой обшивке, не натирающей кожу малыша.

• высокая цена;
• нет крепления Isofix.

Rant Micro

Бустер крепится в автомобиле штатными ремнями безопасности, очень лёгкий и один из самых компактных.

• маленький вес – всего 1 кг;
• компактность;
• низкая цена;
• съёмный чехол.

• нет крепления Isofix;
• нет корректора ремня безопасности;
• сиденье жёсткое, не подойдёт для долгих поездок.

Baby Care Delphi

Бустер из доступной ценовой категории, лёгкий и компактный. Каркас из пластика.

• маленький вес;
• доступная цена.

• нет крепления Isofix;
• скользит по сиденью автомобиля;
• в длительных поездках малышу может быть некомфортно.

Siger «Мякиш Плюс»

Бустер с мягким сиденьем. Эту особенность производитель подчеркнул даже в названии товара. Кроме того, размер сиденья увеличен для комфортного размещения ребёнка даже в зимней одежде.

• правильная маркировка группы («3», для детей весом22-36 кг);
• комфортная ортопедическая форма;
• мягкость;
• съёмный чехол;
• соответствие техническому регламенту Таможенного союза.

• нет крепления Isofix;
• нет фиксатора ремня безопасности.

Zlatek Raft

Бустер с усиленным пластиковым каркасом.

• группа «3»;
• вес – 1,3 кг;
• съёмный чехол;
• доступная цена;
• соответствие техническому регламенту Таможенного союза.

• нет фиксатора ремня безопасности;
• нет системы Isofix.

RIDER Happy Baby

Компактный и лёгкий бустер с пластиковым каркасом подходит для детей некрупной комплекции.

• мягкие подлокотники;
• съёмный тканевый чехол;
• стандарт безопасности ECE R44/04.

• узкое и жёсткое сиденье;
• судя по отзывам, кресло подходит только худым детям;
• нет системы Isofix.

Smart Travel Trust Fix

Бустер из ударопрочного пластика. Боковые стороны выполнены из кожи, что облегчает чистку. Удобен для длительных путешествий, что отражено в названии модели.

• группа «3»;
• система Isofix;
• анатомическая форма сиденья;
• соответствие европейским стандартам.

• достаточно высокая цена.

Renolux Jet

Бустер с каркасом из стали, на который для мягкости нанесён вспененный пенополиуретан.

• мягкое и большое сиденье;
• съёмный чехол;
• небольшой вес – 1,5 кг;
• соответствие европейскому стандарту безопасности.

• устаревшая маркировка группы – «2/3»;
• нет системы Isofix.

Graco Booster Basic

Бустер с регулируемыми по высоте подлокотниками.

• группа «3»;
• лёгкий и компактный;
• мягкие подлокотники;
• съёмный чехол из гипоаллергенной ткани;
• предусмотрены два выдвижных подстаканника;
• соответствие европейскому стандарту безопасности.

• нет системы Isofix;
• судя по отзывам, подстаканники гремят при движении машины.

Mifold

Один из самых компактных и лёгких бустеров. Его ширина в сложенном виде – 25 см. Поэтому данную модель берут с собой в путешествия.

• небольшие размеры позволяют усадить троих детей на заднем сиденье машины;
• компактность;
• малый вес – 0,68 кг;
• сертификация по международному стандарту;
• регулируемая ширина;
• корректор ремня безопасности.

• нет системы Isofix;
• нет подлокотников;
• судя по отзывам, не всем детям комфортно в таких габаритах.

Chicco Qyasar Plus

Бустер с высокими и удобными подлокотниками и пластиковым каркасом.

• есть направляющие ремня безопасности;
• компактность и лёгкость;
• комфортное положение ребёнка.

• нет крепления Isofix.

Peg-perego Viaggio Shuttle

Сиденье изготовлено из двухслойного вспенивающегося полистирола, что делает его комфортным для ребёнка.

• система Isofix;
• есть направляющие ремня безопасности;
• анатомическая подушка;
• чехол из дышащих материалов;
• высокие подлокотники;
• предусмотрена ручка для переноса;
• есть встроенный подстаканник.

• по сравнению с другими моделями имеет приличный вес – 3 кг;
• высокая цена.

Lorelli Safety JUNIOR Fix

Бустер с большим сиденьем анатомической формы из доступной ценовой категории.

• система Isofix;
• маленький вес – 1,6 кг;
• съёмный чехол из гипоаллергенной ткани;
• мягкие подлокотники.

• судя по отзывам, крепление Isofix часто заклинивает;
• из-за просторного сиденья подходит не для всех машин.

Если автомобильное кресло – более безопасное устройство, то зачем нужен бустер? Он выручает в определенных ситуациях: поездки в такси, путешествия в арендованной машине и так далее. А также если ребёнок достаточно крупный, и подобрать автокресло по размерам сложно.