Камера фалькон что фиксирует

В центре Москвы штрафы выписывают камеры-фонари

Адреса установки камер «Стрит Фалькон» в Москве. 3 000 р штраф за остановку от 10 секунд.
В столице заработали новые комплексы фиксации нарушений
Столичные власти подтвердили появление в центре Москвы дорожных камер нового типа. Приборы под названием «Стрит Фалькон», внешне напоминающие уличные фонари, появились на Новом Арбате, Цветном бульваре, Кутузовском проспекте и других улицах. Оставив машину под такой камерой, водитель рискует получить штраф в размере 3 тыс. руб. не только за остановку на пять минут, но за кратковременную стоянку и высадку пассажиров. Камеры, как выяснил “Ъ”, установлены компанией Dataline, специализирующейся на хранении данных, и взяты в аренду «Администратором парковочного пространства» в рамках госконтракта на 282 млн руб.

В Москве заработали 100 новых камер фотовидеофиксации «Стрит Фалькон», заявили в столичном ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП). «Камера замечает нарушения правил стоянки и остановки (например, на тротуарах, пешеходных переходах и под запрещающими знаками), а также фиксирует с 15-минутным интервалом машины на платной парковке, проверяя оплату, — сообщили в АМПП.— Камеры установлены преимущественно в центре города, где отмечается большой поток автомобилистов». Новые устройства, отметили в АМПП, позволяют сократить количество нарушений как на территории платных парковок, так и на прилегающих участках дороги.

Комплексы выносят постановления за несколько видов нарушений: за стоянку машины в зоне действия знака «Остановка запрещена» (запрещено останавливаться независимо от продолжительности стоянки машины), в зоне действия знака «Стоянка запрещена» (нельзя стоять дольше чем 5 минут), а также в зоне действия знака «Платная парковка» при неоплаченной стоянке дольше чем 15 минут. Штрафы за эти нарушения 2,5–3 тыс. руб. Первые постановления автомобилисты-нарушители уже получили, среди «пострадавших» много таксистов. Постановления оформляет АМПП, МАДИ и ГИБДД.

Новые приборы, были установлены в рамках контракта, который АМПП заключил еще в декабре 2017 года с компаний Dataline, специализирующейся на хранении большого объема информации и банках данных: собственных камер она не делает, комплексы производит одноименное ООО «Стрит Фалькон». По контракту компания за 282 млн руб. в 2018–2019 годах сдает в аренду АМПП приборы для вынесения штрафных постановлений по 13 составам нарушений, включая стоянку на месте для инвалидов, во втором ряду, на месте для такси и на островке безопасности. Комплексы также способны автоматически определять «факт занятности и освобождения» машино-места. Все отснятые материалы должны храниться на серверах не меньше чем три месяца. В тексте контракта, опубликованном на сайте госзакупок, перечислены адреса установки новых приборов. В документе при этом допускается сценарий «масштабирования» системы до 5 тыс. «цифровых уличных видеокамер».

Как пояснил эксперт по фотовидеофиксации Григорий Шухман, согласно ГОСТ, в постановлении, которое выносится с помощью средств фотовидеофиксации, должно быть два снимка с интервалом не менее 5 секунд между ними, когда машина остановилась под знаком «Остановка запрещена». Обзор полученных с помощью «Стрит Фалькона» постановлений показывает, что минимальный интервал фиксации составляет 10 секунд.

Напомним, что в Москве до сих пор установлено почти 1,5 тыс. камер автоматической фиксации нарушений, еще примерно 700 появится в 2018 году, включая мобильные приборы. Все устройства эксплуатируются Центром организации дорожного движения: у АМПП до сих пор собственных стационарных камер не было, но теперь появились.

№ — Адрес — Количество комплексов
1 — г.Москва. 2-й Брянский пер. — 6
2 — г.Москва. Авиамоторная. 12 — 1
3 — г.Москва, Авиамоторная. 14 — 1
4 — г.Москва, Авиамоторная. 18 — 2
5 — г.Москва, Авиамоторная, 41 — 1
6 — г.Москва, Авиамоторная, 41Б — 1
7 — г.Москва, Б. Бронная, вл. 27/4с1 — 1
8 — г.Москва, Б. Дорогомиловская, 10 — 1
9 — г.Москва, Б. Дорогомиловская, 8А — 2
10 — г.Москва, Б. Дорогомиловская, Т11 Европейский — 2
11 — г.Москва, Б. Полянка, 57 — 1
12 — г.Москва. Б. Серпуховская, 6/5 — 1
13 — г.Москва, Варварка, 3 — 2
14 — г.Москва, Золоторожский вал, 38с1 — 1
15 — г.Москва, Золоторожский вал, 40 — 1
16 — г.Москва, Золоторожский вал, 42 — 1
17 — г.Москва, Киевского вокзала пл., 2 — 1
18 — г.Москва, Краснодарская, ТЦ Москва — 3
19 — г.Москва, Кутузовский пр-т, 8 — 2
20 — г.Москва, Ленинградский пр-т. 74к1 — 1
21 — г.Москва, Лубянский пр-д, 25с2 — 1
22 — г.Москва, Неглинная, 1 — 1
23 — г.Москва, Неглинная, 10 — 1
24 — г.Москва, Неглинная, 14/1А — 1
25 — г.Москва, Неглинная, 21 — 1
26 — г.Москва, Неглинная, 25 — 1
27 — г.Москва, Неглинная, 29с5 — 1
28 — г.Москва, Неглинная, 6/2 — 1
29 — г.Москва, Неглинная, 8/10 — 2
30 — г.Москва. Новый Арбат, 10 — 1
31 — г.Москва. Новый Арбат, 11с1 — 1
32 — г.Москва. Новый Арбат, 15 — 1
33 — г.Москва, Новый Арбат, 19 — 1
34 — г.Москва, Новый Арбат, 2 — 1
35 — г.Москва, Новый Арбат, 20 — 1
36 — г.Москва, Новый Арбат, 21с1 — 1
37 — г.Москва, Новый Арбат, 24 — 1
38 — г.Москва, Новый Арбат, 26 — 1
39 — г.Москва. Новый Арбат, 3 — 1
40 — г.Москва, Новый Арбат, 7с1 — 1
41 — г.Москва, Петровка, 11 — 1
42 — г.Москва, Петровка, 16 — 1
43 — г.Москва, Петровка, 18/2с1 — 1
44 — г.Москва, Петровка, 24 — 1
45 — г.Москва, Петровка, 24с2 — 1
46 — г.Москва, Петровка, 25Ас1 — 1
47 — г.Москва, Петровка, 25с2 — 1
48 — г.Москва, Петровка, 26сЗ — 2
49 — г.Москва, Петровка, 3 — 1
50 — г.Москва, Петровка, 5 — 1
51 — г.Москва. Петровка, 7 — 1
52 — г.Москва, Пречистенская наб., 15с1 — 1
53 — г.Москва, Пречистенская наб., 15сЗ — 1
54 — г.Москва, Пречистенская наб., 19 — 1
55 — г.Москва, Рогожская Застава, 2/1с2 — 1
56 — г.Москва, Рогожская застава, 1 — 1
57 — г.Москва, Рогожская застава, 2/1 с1 — 1
58 — г.Москва, Рогожская застава, 2/1 с2 — 1
59 — г.Москва, Страстной б-р, 13 — 1
60 — г.Москва, Страстной б-р, 9 — 1
61 — г.Москва, Тверская застава пл., 7 — 2
62 — г.Москва, Тверская. 19 — 1
63 — г.Москва, Тверская, 6с2 — 1
64 — г.Москва, Тверской б-р, 12 — 1
65 — г.Москва, Тверской б-р, 15с1 — 1
66 — г.Москва, Тверской б-р, 22 — 1
67 — г.Москва, Тверской б-р, 26 — 1
68 — г.Москва, Трубная пл., 2 — 1
69 — г.Москва, Цветной б-р, 1 — 1
70 — г.Москва. Цветной б-р, 11 — 1
71 — г.Москва, Цветной б-р, 16/1 — 1
72 — г.Москва, Цветной б-р, 2 — 5
73 — г.Москва. Цветной б-р, 21 с1 — 1
74 — г.Москва, Цветной б-р, 28с2 — 1
75 — г.Москва, Цветной б-р, 3 — 1
76 — г.Москва, Цветной б-р, 34 — 1
77 — г.Москва, Цветной б-р, 5 — 1
78 — г.Москва, Цветной б-р, 9 — 1
79 — г.Москва, Шаболовка, 30с2 — 1
80 — г.Москва, Шаболовка, 37с8 — 1
81 — г.Москва, Энтузиастов б-р, 2 — 1

Как камеры «Фалькон» создают проблемы автомобилистам и пассажирам такси

Eсли видео противоречит показаниям инспектора, суд верит протоколу

Это напоминает анекдот: если в клетке с надписью «тигр» вы видите жирафа, не верьте глазам своим. Однако именно такая позиция районного суда буквально уничтожает все потуги правительства и депутатов облегчить обжалование незаконных, по ошибке вынесенных штрафов. Ведь если суд не верит своим глазам, а верит только показаниям инспектора, который видео вообще не видел, а принимал решение только по фотографиям, понятно, что процесс обжалования заходит в тупик.

И наиболее уязвимое место — это нарушение правил остановки и стоянки, выявляемое в автоматическом режиме с помощью стационарных камер фотовидеофиксации. Они уже создали огромное количество проблем не только добропорядочным автомобилистам, но и даже тем, кто своего транспорта не имеет и пользуется такси.

Ведь таксисты отказываются подбирать пассажиров под камерами.

Но обо всем по порядку. Итак, девушка подъехала к месту назначения и собиралась заехать на стоянку. Но въезд на стоянку перегородил таксист. Девушке пришлось остановиться, чтобы ее пассажир убедил таксиста освободить проезд. К сожалению, все это происходило под присмотром камеры «Стрит Фалькон», которая фиксирует остановку в неположенном месте. Остановился на 10 секунд — получи штраф в автоматическом режиме. Примечательно, что на фотографии виден силуэт такси в проезде. Но инспектора при принятии решения это не смутило. И даже после того как администратору было предоставлено видео с камеры видеонаблюдения, на котором четко видно, что такси перегородило въезд на прилегающую территорию, он все равно отказался отменять штраф.

К сожалению, это обычное явление в ситуации, когда администрированием штрафов занимается не ГИБДД, а местные власти. И логика таких отказов понятна. Не каждый автовладелец пойдет обжаловать даже большой штраф в суд — время и нервы, порой, дороже.

Но вот нашелся автовладелец, который обратился в суд. В своем заявлении девушка указала, что «согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения РФ «Остановка» — это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. А «Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе».

Иными словами, совершив в указанном месте вынужденную остановку, она не совершила административного правонарушения, так как остановила машину непреднамеренно, руководствуясь требованиями ПДД РФ и во избежание ДТП.

Что она получила? Судья Савеловского суда в решении четко указал, что «доводы о том, что водитель был вынужден совершить остановку, поскольку впереди находилось препятствие, опровергаются письменными материалами дела. Из представленного фотоматериала не усматривается, что транспортное средство остановилось, из остановившегося впереди него автомобиля (орфография решения суда сохранена). А потому жалобу надлежит оставить без удовлетворения, а постановление должностного лица — без изменения».

Выходит, то, что написал инспектор, — более веский аргумент, чем то, что запечатлено на видеокамере.

Буквально год назад Верховный суд рассматривал дело по видеофиксации. Тогда водителя обвинили в том, что он совершил поворот там, где это запрещено. А на фотографии с камеры видно только его прямолинейное движение. Тогда Верховный суд указал, что нарушением при принятии решения было то, что суд не допросил инспектора, который принимал решение. В данном случае инспектор также не был допрошен. Тогда же ВС напомнил, что исключения из презумпции невиновности не отменяют необходимость суда выяснить все обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Одной статьей об исключении необходимости доказывания, кто был за рулем, Кодекс об административных правонарушениях не исчерпывается. Например, есть требования статей 24.1, 26.1 КоАП о выяснении всех обстоятельств, имеющих значение для правильного разрешения дела, а также требования статей 26.2, 26.11 Кодекса о непосредственности исследования доказательств. Так вот, они при рассмотрении дела в нижних инстанциях соблюдены не были. А есть еще другие статьи КоАП, направленные на обеспечение всестороннего, полного, объективного и своевременного выяснения всех обстоятельств и справедливого разрешения дел об административных правонарушениях. И на это не раз указывал в своих определениях Конституционный суд.

Такое распределение обязанностей по доказыванию факта нарушения правил, как указал Верховный суд, не освобождает ни уполномоченные органы, то есть ГИБДД, ни суды от сбора и предоставления необходимых доказательств нарушения правил. Верховный суд напомнил, что любые сомнения в виновности того или иного лица толкуются в пользу обвиняемого.

Грубо говоря, фотографии и даже видео с камер фотовидеофиксации — это доказательства нарушения, которые не имеют никаких преференций перед другими доказательствами. Равно как протокол, составленный инспектором, постановление о наложении взыскания. А если какое-то доказательство судью не устраивает, то основание для его отклонения должно быть указано в решении. Но судья Савеловского суда, похоже, решил этим не заморачиваться.

Решения ВС, вероятно, плохо читаются судьями местных судов. И поэтому происходят такие казусы. Напомним, что за остановку в неположенном месте в огромных количествах штрафуются те, кто стоял в пробке на въезд даже на платную парковку. Попадаются даже те, кого оштрафовали за остановку под знаком за то, что он остановился на красный сигнал светофора.

Камеры «Фалькон» давно вызывают непонимание даже среди законодателей. Так, первый зампред Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков не раз подавал запросы в различные ведомства с целью уточнить статус этих устройств. Ведь все автоматические камеры фотовидеофиксации проходят метрологическую проверку и являются средствами измерений. А «Фалькон» — это просто камеры. Без каких-либо поверок. Поэтому возникают вопросы о правомерности их применения. И тем более об использовании их в качестве автоматической фиксации нарушений.

Еще раз напомним: из-за работы таких комплексов услуга такси в центре Москвы стала практически недоступной. Ведь такси тоже нельзя останавливаться под знаком «Остановка запрещена». А значит, забрать пассажира под таким знаком не получится.

Стрит Фалькон — обзор камеры ГИБДД, как работает АПК

«Стрит Фалькон» (Street Falcon либо «Уличный Сокол») — купольная камера, «замаскированная» под уличный фонарь. Устройство 24 часа в сутки фиксирует нарушения, которые совершают водители при стоянке, парковке и даже кратковременной остановке. При этом ничего не излучает и радарами не обнаруживается. Отслеживает, срабатывает моментально, без предупреждения: припарковался в неположенном месте, нарушил п. 12 ПДД РФ, — получи штраф.

Что собой представляет комплекс Стрит Фалькон

АПК «Стрит Фалькон» — нестандартная система фиксации нарушений на российских дорогах. Появилась на улицах Москвы с 2018 года. Устройство внешне выглядит как городской фонарь, который на первый взгляд, а тем более издалека, трудно принять за систему наблюдения с фотовидеофиксацией. Не зная о его существовании, на него можно не обратить внимания. Но если присмотреться, то вместо лампы вполне отчетливо можно различить камеру наблюдения, которая следит за тем, что происходит вокруг.

Подобные устройства устанавливают на остановках общественного транспорта, пешеходных переходах, перекрестках, трамвайных путях, мостах, тоннелях, у входа в метро, рядом с запрещающими дорожными знаками. То есть там, где водители чаще всего нарушают правила остановки и стоянки. Устройства могут быть расположены по всему городу, в местах наибольшего скопления транспорта, в том числе рядом с МКАД. Специальными знаками (табличкой «Фотовидеофиксация») Фалькон на дорогах не обозначают.

Особенности комплекса и принцип работы

Стрит Фалькон — тип средства измерения, дословно: «комплекс измерительный значений текущего времени с фотовидеофиксацией». Производителем его является московская компания ООО «Стрит Фалькон». Состоит комплекс из:

• сервера времени;
• сервера обработки информации (ПЭВМ);
• встроенной цифровой камеры с круговым обзором 360 градусов;
• комплекта кабелей.

Технические условия для него устанавливает ТУ 26.51.66.190-001-19029696-2017. Устройство выполняет функции фото- и видеосъемки, соответствует ГОСТ 57144-2016 и ГОСТ 57145-2016, поддерживает NTP, HTTP, HTTPS, FTP, ICMP, TCP/IP, IPv4, IPv6, ONVIF, RTSP, RTP, UDP.

Основные характеристики	Установленные предельные значения для
сервера времени	сервера обработки	камеры
Размеры (ширина/высота/ глубина), мм	335´45´240	482´45´550	300´400´300
Масса, кг	3	16,3	8
Рабочие условия: t, °С	от +5	до +40	от –40 до +70

Работает устройство в автоматическом режиме. Сервер обработки информации получает фото и видеокадры от цифровой камеры посредством NTP-протокола. Полученные кадры содержат место, время, дату совершенного нарушения, а также служебную информацию. Таким способом камера без предупреждений фиксирует нарушения при остановке, парковке, стоянке. Например, номер транспортного средства, припаркованного под знаком «Остановка запрещена». После этого прибор передает информацию в Госавтоинспекцию, и на адрес нарушителя приходит уведомление о штрафе.

Возможности комплекса

Камера «Стрит Фалькон» работает круглосуточно и оперативно. Распознает номерные знаки транспортных средств на расстоянии 35 метров. Фиксирует авто водителей, нарушивших п. 12 ПДД РФ. Фиксация нарушителей производится стандартно по прошествии 10 секунд с момента остановки транспортного средства, если оно находится на том же месте. Уведомление о штрафе после этого незамедлительно отправляется на адрес нарушителя.

Например, если пассажиры не успеют выйти из машины за 10 секунд при высадке их в неположенном месте, то камера зафиксирует номер нарушителя. То же самое будет и при иных обстоятельствах, при неправильной парковке, остановке под запрещающим знаком. Если водитель не успеет за эти секунды перестроиться, уехать, то штрафные санкции неминуемы.

Повсеместно работает система Фалькон и на платных парковках. С интервалом в 15 минут камера фиксирует транспортные средства, проверяя оплату за парковку.

Какие фиксирует нарушения

В зоне действия камера Фалькон фиксирует остановку, парковку, стоянку транспорта в запрещенном месте. Причем вне зависимости от причины — даже если машина заглохла, остановка произошла в результате ДТП, потому что водителю стало плохо, либо из-за пробки. Во всех случаях после фиксации на адрес нарушителя придет «письмо счастья».

Единственный вариант избежать штрафов при таких обстоятельствах — это соблюдать ПДД РФ, утв. ПП РФ № 1090 от 23.10.1995 в актуальной редакции от 31.12.2020. Поэтому, если остановка авто в запрещенном месте будет вынужденной (см. п. 1.2 ПДД), к примеру, из-за технической неисправности, а это ПДД допускает, тогда следует:

1. Заглушить двигатель.
2. Включить аварийку.
3. Выйти из авто вместе с пассажирами, отвести их подальше от дороги и автомобиля на безопасное расстояние.
4. Выставить знак аварийной сигнализации.
5. Действовать согласно ПДД при наличии технических неисправностей.
6. Обратиться в соответствующие службы за помощью.

При фиксации остановки авто в указанных обстоятельствах учитываются аварийные знаки, а при изучении, проверке подобные фотоматериалы опускаются, и водители могут избежать незаслуженного штрафа.

Таксисты против камер, запрещающих остановку: кто победит в дорожной войне

«Стрит Фальконы» или как их еще называют, купольные камеры, появились в Москве в 2018-м. Тогда первую сотню камер (сейчас их более 500) установи в центре: на Цветном бульваре, Кутузовском проспекте, Петровке. Приборы тут же попали в рейтинг самых умных и одновременно жестоких. Фальконы фиксируют целый комплекс нарушений, но главный их козырь – это умение выписывать «письма счастья» за остановку в неположенном месте. Причем для этого камере нужно всего от 10 до 20 секунд. Остановились, чтобы прочитать смс-ку, высадить бабулю у поликлиники, будьте любезны, оплатите штраф – 3000 рублей.

УЛИЦА-ЛОВУШКА

Внешне Фальконы напоминают уличный фонарь, при этом он почти живой. Камеры словно преследуют нарушителей, поворачиваясь в нужную сторону. Отсюда и название – купольные: накроют со всех сторон. С оптикой у них тоже все отлично – читают госномера на расстоянии в 35 метров.

Но автомобилисты все эти умные примочки не оценили. Первыми завопили таксисты. Для них оказались недоступны заказы, к примеру, на такой хлебной улице, как Новый Арбат.

— Тут Фальконы буквально через каждые 10 метров. Улица-ловушка. Прошло уже больше двух лет, но пассажиры как не знали про запрет остановки на Новом Арбате, так и не знают. Они вызывают машины прямо под камеры. Что нам остаётся: отменять заказы, уговаривать пассажиров идти пешком в соседние перекрестки, или нарушать, заклеивая номера, — рассказал «КП» таксист Валентин Маслов.

Не обошлось и без ляпов. Сразу после запуска приборов несколько сотен автомобилистов получили штрафы не за остановку в неположенном месте, а за пробки. Тогда по ошибке постановления пачками присылали тем, кто просто стоял в заторе. Но потом работа наладилась и, казалось, все уже привыкли ездить и стоять под куполом.

ПРОЙТИ 200 МЕТРОВ

Новый бум недовольства автомобилистов случился в марте этого года. На днях «Стрит Фальконы» установили на дублёре улицы Авиаконструктора Микояна, который примыкает к одному из самых больший столичных торговых центров «Авиапарк». Знаки, запрещающие стоянку и остановку, тут были и раньше. Что логично: у ТЦ есть парковка (первые два часа по будням бесплатно) и незачем ставить авто на дороге. Нарушителей раньше гоняли сотрудники паркинга, люди в салатовых жилетках, теперь их заменили камеры.

Но пассажиры все недовольны.

— Ходили с дочкой по магазинам и как обычно вызвали такси. Вышли из ТЦ, стоим, ждем – нет машины. А на улице не лето: снег с дождем. Звоню водителю, а он мне: «тут останавливаться нельзя, пройдите, гражданочка вперед». Делать нечего, пришлось нам с ребенком шлепать, чтобы спасти бомбилу от этих камер, — возмутилась в социальной сети москвичка по имени Алена.

Тут же десятки комментариев от таксистов, мол, жили спокойно, а теперь эти камеры ненавистные добрались и до ТЦ. Чтобы во всем разобраться, еду в «Авиапарк». Навигатор любезно предупреждает о камерах. Но я и не думала нарушать — сразу нырнула под шлагбаум на парковку.

У центрального входа в ТЦ с десяток такси. Кто-то ждет пассажиров, кто-то высаживает. Так с чего весь сыр-бор?

— Раньше мы пассажиров брали вдоль всего ТЦ. А теперь только на остановках. А люди, знаете, разные. Не все довольны, некоторые устраивают скандалы, идти им не хочется. Ну, а нам приходится умолять, просить. Не там остановился — 3000 рублей как с куста, — объяснил водитель такси Арсен Баграмян.

И правда, все такси кучкуются рядом с остановкой. На ней черным по белому надпись: «Такси». Сама остановка прямо у входа. Но торговый комплекс большой, неужели она тут одна? Иду вдоль ТЦ. Остановок для такси насчитала пять, почти через каждые 200 метров. Не то расстояние, согласитесь, чтобы скандалить.

Есть мнение

«Исключить из списка штрафуемых»

— Когда человек вызывает такси, он хочет плюхнуться в машину именно в том месте, где ему удобно. Не привыкли наши люди на остановках садиться. В ситуации с ТЦ хотя бы есть инфраструктура и не такие большие расстояния людям приходится преодолевать. С остальными улицами города все сложнее, — прокомментировал вице-президент Национального Союза автомобилистов Антон Шапарин. – Камеры есть, а парковочных карманов для такси – нет. Бомбилы в итоге становятся заложниками ситуации, они просто вынуждены нарушать. Какой выход? Исключить такси из списка штрафуемых за нарушение ПДД «Остановка в неположенном месте». Это избавит нас от социального напряжения.

ОФИЦИАЛЬНО

Где найти карту всех «Фальконов»

— Стационарные комплексы фотовидеофиксации устанавливаются в очагах нарушений правил остановки и стоянки. При установке комплексов в таких местах значительно снижается количество нарушений. Это положительно влияет на пропускную способность улиц, снижает общий уровень аварийности на участке и количество правонарушений, увеличивает скорость движения наземного городского транспорта, ликвидируются участки хаотичной парковки, а также повышается комфорт и безопасность горожан как на дороге, так и в пешеходных зонах, — объяснили целесообразность установки камер в пресс-службе АМПП (Администратор московского парковочного пространства). — Полный список камер, находящихся на балансе «Московского паркинга», можно найти на сайте parking.mos.ru в разделе «Частые вопросы» — «Штрафы». Эти камеры многофункциональны: они настроены на фиксацию нарушений правил остановки и стоянки, в том числе на платных парковках. Все материалы с камер обрабатываются службами, в чьем ведении находится администрирование нарушений: АМПП, МАДИ (Московская административная дорожная инспекция) и ГИБДД.

Читайте также

Возрастная категория сайта 18 +

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.

АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.