Бензиновый триммер Калибр БК-2600. Технические характеристики и правила использования

Триммер бензиновый “Калибр” БК-2600 является детищем Российско-Китайской компании “Калибр”, зашедшую на территорию постсоветского пространства в 2001 году. Популярность компании продолжает расти, благодаря солидной мощности собираемых агрегатов и доступной их стоимости.
Для удешевления продукции была разработана схема: составляющие выпускаются в Китае, а сборка производится непосредственно в государстве, где имеется представительство компании. Бренд “Калибр” выпускает всевозможный электроинструмент, а также садовую технику — газонокосилки, триммеры и т. д.
Особенности бензинового триммера “Калибр” БК-2600
Бензокоса “Калибр” БК-2600 является бытовым орудием, известным. как среди частных землевладельцев, так и среди коммунальных служб. Бензиновый триммер 2600 с легкостью обработает газон, площадью до 20 соток.

Наиболее частые места использования триммера — придомовые лужайки, парковые зоны и т. д. Назначение приспособления — кошение всех типов трав, включая сорные растения и мелкий одиночный кустарник.
Особая форма изделия позволяет совершать покос даже в труднодоступных местах, а также выполнять деликатную стрижку вдоль заборов, бордюров и ограждений.
Масса бензокосы 8 кг. Бензиновый двухтактный двигатель марки 1E44F-5 размещен в верхней части цельной прямой штанги. Его производительная мощность составляет 3,5 лошадиных сил. Запуск силовой установки осуществляется вручную от кик-стартера.
Для улучшения запуска мотора предусмотрен пусковой насос праймер, накачивающий смесь топлива в карбюратор. Сам карбюратор мембранного типа, система зажигания электронная бесконтактная, автоматическое сцепление центробежного типа.
Органы управления триммером вынесены на рукоятку, которая имеет велосипедную форму и складывается. Плечевые ремни корсетного типа предназначены максимально разгрузить оператора во время работы.
Бензокоса “Калибр” БК-2600 может работать как с трехлопастным ножом, так и с автоматической головкой с леской.
Ширина захвата, в зависимости от выбранного режущего элемента варьируется от 25,5 см (нож) до 44 см (корт с леской). Режущие органы в целях безопасности прикрыты защитным кожухом.
Предлагаем ознакомиться с полными характеристиками бензинового триммера “Калибр”, модификации БК-2600.
Комплектация к бензокосе “Калибр” следующая:
- корт с леской;
- кожух защиты;
- трехлопастной нож;
- плечевые ранцевые ремни;
- набор инструмента;
- емкость для приготовления смеси из моторного масла и бензина;
- руководство по использованию бензокосы.
Бензиновый триммер Калибр 2600: бензиновый блок
Бензиновый триммер Калибр 2600: кнопка включения
Бензиновый триммер Калибр 2600: трехлопастной нож
Бензиновый триммер Калибр 2600: моторный блок
Плюсы и минусы бензокосы “Калибр” БК-2600
Поговорим о положительных качествах этого садового инструмента:
- Высокопроизводительный мотор.
- Способен обработать площадь до 20 соток за раз.
- Мобильность, возможность транспортировки.
- Триммер не нуждается в подключении к электросети.
- Повышенная безопасность, защита от случайного пуска.
- Низкий расход топливной смеси.
- Неприхотливость в эксплуатации и обслуживании.
- Универсальный косильный агрегат, может работать и с леской, и с ножом.
- Возможность выполнения деликатной стрижки.
- Низкая цена.
- Виброзащита.
- Система облегченного запуска.
Минусов всего несколько:
- Солидный вес триммера.
- Использование взрывоопасных веществ (бензин, масло).
- Шумность.
Инструкция по эксплуатации триммера “Калибр” БК-2600
Руководство по эксплуатации — неизменный спутник любого инструмента, поставляемого брендом “Калибр” к потребителю. Инструкция к бензокосе “Калибр” БК-2600 содержит следующую информацию:
- Устройство бензинового триммера, его пошаговая сборка.
- Характеристики модели БК-2600.
- Условия безопасной эксплуатации и обслуживания.
- Подготовка бензокосы к первому запуску.
- Пуск и обкатка.
- Техническое обслуживание.
- Неполадки.
Подготовка триммера “Калибр” к эксплуатации
Длительность эксплуатации бензокосы “Калибр” напрямую зависит от действий оператора при подготовке инструмента к первому пуску. Перечислим необходимый алгоритм действий:
- Выполнить сборку триммера, согласно имеющегося руководства.
- Приготовить смесь из моторного масла для двухтактных двигателей и бензина марки АИ-92. Соотношение (40/1).
- Надеть и прочно закрепить режущий элемент.
- Поверх режущего элемента закрепить защитный кожух, покрепче зажав его крепление на штанге.
- Убедиться в надежности затяжки всех крепежей конструкции.
- Высоковольтный провод подсоединить к свече зажигания. Проверить контакт.
- Залить топливную смесь в бак.
- Надеть и подкорректировать положение плечевого корсета на операторе.
- Запустить двигатель, согласно руководству по запуску.
- Проверить работу всех узлов и механизмов.
- Сразу же после первого старта производится обкатка бензокосы.
Обкаточный период
Период обкатки для триммера “Калибр” БК-2600 5-8 часов. Основное условие обкаточного периода — работа агрегата на низких нагрузках. не более 0,5 мощности силовой установки. За это время происходит приработка всех движущихся частей двигателя, кроме того, оператор учится работать с садовым инструментом.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание бензокосы “Калибр” включает несколько этапов:
- ежедневные работы по уходу за садовым инструментом;
- плановое обслуживание;
- консервация на период неиспользования.
Ежедневное обслуживание должно включать следующие действия:
- Очистительные работы, очистка устройства от травы, пыли и грязи.
- Очистка воздушного фильтра (каждые 10 проработанных часов).
- Чистка воздухозаборников.
- Контроль натяжения крепежных элементов.
- Своевременная заточка/замена ножа.
- Проверка уровня топливной смеси в баке.
Плановые осмотры выполняются в следующих случаях:
- проверка контакта на свече зажигания;
- регулировка зажигания (каждые 50 часов работы);
- замены отработанной свечи (каждые 100 часов).
Подготовка триммера к длительному хранению называется консервацией и включает следующие этапы:
- слить горючую жидкость;
- завести двигатель, выпалить остатки топлива;
- снять лопастной нож, обернуть его промасленной бумагой, убрать на хранение;
- после остывания двигателя отсоединить в/в провод от свечи;
- выкрутить свечу;
- 15 мл качественного моторного масла влить в цилиндр силовой установки;
- медленно натянуть стартер, распределяя масло по всей внутренности силового агрегата;
- поставить свечу обратно;
- хорошенько почистить, вымыть и смазать корпус бензокосы;
- хранить в защищенном от сырости месте.
Неисправности бензинового триммера “Калибр” БК-2600
Перечислим неисправности, характерные для бензокосилок бренда “Калибр”.
Двигатель глохнет, не заводится:
- зажигание не включено;
- в баке нет горючего;
- накачайте смесь топлива и масла при помощи праймера (5-6 раз);
- перелив топливной смеси в карбюраторе;
- свеча сгорела, закоптилась, подмокла;
- не настроен карбюратор;
- горючая смесь приготовлена не правильно или имеет низкое качество;
- воздушный фильтр требует очистки;
- в/в провод оборван;
- не качает праймер;
- тросик стартера не вытягивается;
- сальники износились;
- компрессия отсутствует;
- магнето сгорело или клинит лопастями.
Не подается леска:
- леска запуталась на шпульке;
- леска закончилась;
- головка заблокирована растительностью;
- подача лески меньше нормы.
Трава не косится:
- нож затупился;
- в косильной головке закончилась леска.
Нож не вращается:
- вышел из строя привод;
- крепежные элементы ослабли;
- заблокирован кожух или нож.
Бензокоса сильно вибрирует:
- произошла разбалансировка ножа;
- произошла деформация ножа;
- крепежи ослабли.
Двигатель не выключается:
- электроника сгорела;
- отсоединен разъем заслонки.
Предлагаем ознакомиться с полной версией инструкции по эксплуатации бензинового триммера “Калибр” БК-2600.
Видео обзор
А теперь посмотрите видео, в котором показана бензокоса “Калибр” Бк-2600 в работе:
Триммер бензиновый “Калибр” БК-2600, отзывы владельцев
Евгений, 24 года, Запорожье
«Ненадежная машина, постоянно что-то разламывается. Катушка вообще одноразовая, в первый же покос разлетелась в пух и прах. Крепежи надо каждый час подкручивать, иначе — улетят. Бачок продержался 5 покосов, потек. Фильтр из поролона не справляется с работой, заменил на бумажный».
Руслан, 32 года, Фастов
«Китай! Техника очень ненадежная! Знал бы раньше — купил бы триммер другого производителя!»
Олег, 39 лет, Очаково
«Триммер развивает солидную мощность, может и траву, и кусты косить, но очень уж хлипкая сборка, то и дело собираю и подкручиваю. Мотор очень чувствительный, немного перелил масла — все, дымит и т. д.»
Как разводить топливную смесь для триммера?
Топливная смесь для бензотриммера "Калибр БК-900". В характеристиках (в интернет-магазине) сказано бадяжить 1:30 а на емкости масла "Stihl HP" написано 1:50 — как поступить?
В каких технических характеристиках триммера может быть указано, что топливную смесь нужно разводить 1:30 интересно?
В технических характеристиках в интернет-магазине может только указываться, что двигатель бензиновый двухтактный, что само по себе означает работу его на смеси масла и бензина уже, но при этом в характеристиках об этом говорится дополнительно.
А вот уже в описании самого масла указывается каким должно быть оптимальное отношение в смеси масла и бензина.
Хочу добавить, что масло "STIHL HP"- это отличный выбор во всём изобилии масла для двухтактных двигателей.
Ответ на Ваш вопрос: Однозначно ориентируемся на то, что написано именно в инструкции на упаковке с маслом. И если там написано 1:50, то так и разбавляем. Потому что масло от разных производителей может требовать различных концентраций в смеси с бензином. Соблюдение данных требований увеличивает эффективность и срок работы двигателя.
Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600

На нашем ресурсе вы найдёте проверенные отзывы на Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600. Каждый отзыв проходит несколько этапов модерации, благодаря чему вы можете быть уверены в том, что он написан реальным человеком, а не самим производителем или продавцом.
На данный момент вы можете ознакомиться с 13 отзывами на Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600 и решить стоит ли покупать данный товар.
| Общие характеристики | |
| Тип | переносной триммер |
| Ширина скашивания | 44 см |
| Травосборник | отсутствует |
| Уровень шума | 110 дБ |
| Подробные характеристики | |
| Тип | переносной триммер |
| Ширина скашивания | 44 см |
| Травосборник | отсутствует |
| Уровень шума | 110 дБ |
| Функциональность | |
| Возможность установки | кустореза/сучкореза |
| Подробные характеристики | |
| Возможность установки | кустореза/сучкореза |
| Двигатель | |
| Двигатель | бензиновый, двухтактный |
| Мощность | 3.50 л.с. |
| Расположение двигателя | верхнее |
| Тормоз двигателя | есть |
| Топливный бак | на 1.2 л |
| Подробные характеристики | |
| Двигатель | бензиновый, двухтактный |
| Мощность | 3.50 л.с. |
| Расположение двигателя | верхнее |
| Тормоз двигателя | есть |
| Топливный бак | на 1.2 л |
| Конструкция | |
| Ручка | с регулируемой высотой |
| Материал деки | пластик |
| Материал корпуса | пластик |
| Штанга | прямая |
| Форма рукоятки | Т-образная (велосипедная) |
| Колеса | отсутствуют |
| Подробные характеристики | |
| Ручка | с регулируемой высотой |
| Материал деки | пластик |
| Материал корпуса | пластик |
| Штанга | прямая |
| Форма рукоятки | Т-образная (велосипедная) |
| Колеса | отсутствуют |
| Дополнительная информация | |
| Комплектация | леска (2.4 мм), нож, плечевой ремень |
| Особенности | неразборная штанга; ширина скашивания — 25.5 см |
| Подробные характеристики | |
| Комплектация | леска (2.4 мм), нож, плечевой ремень |
| Особенности | неразборная штанга; ширина скашивания — 25.5 см |
| Габариты | |
| Вес | 8 кг |
| Подробные характеристики | |
| Вес | 8 кг |
| Дополнительно | |
| Гарантийный срок | 1 г. |
| Подробные характеристики | |
| Гарантийный срок | 1 г. |
- тип триммера: переносной
- мощность ДВС 3.5 л.с.
- двухтактный двигатель
- емкость топливного бака 1.2 л
- ширина скашивания 44 см
- режущий элемент триммера: леска и нож, леска 2.40 мм
- конструкция штанги: прямая
- форма рукояти: Т-образная (велосипедная)
- плечевой ремень
- наличие колес: нет
- вес 8 кг
Ищете отзывы на Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600? Мы собрали для вас 13 реальных отзывов о Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600 и 215 рекомендаций к покупке. Мы поможем вам сделать правильный выбор!
Недостатки: Заводиться очень и очень трудно. Проще завести старый убитый мотоцикл.
Комментарий: Очень сильное разочарование.
Достоинства: Мощный 3.5 л.с.. лёгкий. 7 кг. Цена . Покупал за 5500. Вариант безкомпромисный.. работает на золотую. 4 сотки травы по пояс за два часа.
Достоинства: Отличный мотор за небольшую цену.
За такую цену вы не найдете более качественный двигатель. Я не говорю что он безупречен, но это лучший мотор в своей ценовой категории.
Недостатки: С завода чуть подпускало через сальники и прокладку, но прошел год а мотор работает как часы.
Комментарий: Использую мотор этой комы на дрезине. Пройдено уже больше 200 км. После обкатки обязательно отрегулируйте смесь. За все время не было никаких проблем, на пробего 100 км открутился флянчик карбюратора, закрутил прямо на месте и в путь. Мощность вполне достойная, тянет двух человек со скоростью 25-30 км/ч. Никогда не перегревался как не нагружали. Бак не пропускает, резинки и ножки на месте. Даже свечу не разу не выкручивал.
Отличный аппарат, всем самодельщикам рекомендую. Видео можно посмотреть забив в поиск Пути шествие на самодельной дрезине.
Достоинства: Цена, простая сборка. Самому разобрать, собрать, починить можно без труда.
Недостатки: Потребовалось доработать крепление тросика газа. Заклинило на ручке газ, полная разборка и сборка отняла час жизни
Комментарий: За эту цену вполне нормально , косит, шумит. С работой справилась отлично. 12 соток скосил за 4 часа не спеша, пока обкатка новой
Достоинства: Мощная коса. Отлично скашивает высокую траву на сильно заросших территориях. Так же хорошо работает и с ножом, скашивает поросль молодых деревьев толщиной до 5 милиметров.
Недостатки: Очень высокий уровень шума и вибрации. Если работать без наушников, то впоследствии ещё долго звенит в ушах. После часа работы самопроизвольно открутился впускной коллектор с карбюратором. Прокладка впускного коллектора разрушилась. Разобрал, заказал новую прокладку, собрал. И так 6 раз за две недели работы. Два раза заказывал по 3 прокладки. Видимо, какойто конструктивный дефект. Собираюсь отвезти в гарантийную мастерскую.
Комментарий: Не советую покупать данный агрегат ввиду его конструктивной ненадёжности.
Достоинства: Мощная и недорогая. Запчасти и сервис есть
Недостатки: Сновья протянул и посадил на анаэробный герметик все резьбовые
Комментарий: Обороты меньше, чем у брендовых-поэтому и косит слабее. Смазывайте штангу и редуктор, и будет вам счастье
Достоинства: Стоимость, довольно легкая, после патриота пт 545,
цены на запчасти копеечные, тем более вам никто не запрещает ставить более дорогие и качественные аналоги. Длинная штанга-больший захват
Недостатки: Громкий и противный звук. Где то через бак сочиться бензин.
Большой расход, наматывается трава на вал между так называемой защитой и диском. Прокручивается крепление защиты нижней/кожуха только начал пробовать косить, его в другую сторону вывернуло. не удобный угол ручек.
Комментарий: Я не почувствовал эти самые 3,5 л.с/ 2600 Вт, как по мне там даже намёка нет на их присутствие. По сборке: всё обошлось все винтики болтики были на месте, даже все посадочные отверстия подходили
Разбавляю 1 к 30 синтетикой патриот
Своих денег однозначно стоит
Эта та техника, которую не жалко угробить, если сломал купил такую же и запчасти уже есть)
Недостатки: Товар привезли б. У поломоный! Все были не в курсе! Кроме киргиза на складе! Он через упаковку наверное сканировал! Потому что сразу сказал что есть недочёт. Не рекомендую продавца!
Достоинства: Простая. Дешевая. При смене режущей головки и использовании хорошей лески режет траву.
Недостатки: Сама коса — один сплошной недостаток.
Аппарат для тех, кто не пользовался чем-то лучше.
С 2006 года в руках макита 4300, как новая, обслуженная, ухоженная, с компрессией как у новой, с двигателем митсубиши, головкой орегон 111110.
Нужна была косилка на другой участок, чтобы не возить макиту каждый раз. Посмотрев на соседей с калибром в руках, на дворников во дворах, поспрашивал как она, остановил выбор на этой, БК-2600, естественно самая мощная из линейки, другие мне не интересны.
Дикие конструктивные решения поражали с момента сборки. Штанга без подшипников для вала внутри. Там какие-то пластиковые направляющие, естественно без смазки. Бак не защищён внизу пластиковой конструкцией, как на большинстве картинок, на баке теперь отлиты ножки и предполагается ставить на нах. Дичь, но ладно. Горловина бака под воздушным фильтром, что мешало вынести её на угол бака – не понятно. Коса потекла из пробки бака и из резиновой вставки для трубок сразу после заправки, не проработав и минуты. Сам бак закреплен к картеру жестко, без резиновых амортизаторов, видимо, чтобы скорее отломать ему уши крепления, когда там будет вибрировать килограмм топлива. Раскручена вся. Протягивать с частичной разборкой. Вплоть до головки цилиндра с динамометрией. Стартер, карбюратор, крышка маховика-крыльчатки – протянуть обязательно.
Комментарий: Сухая. Полностью. Включая ЦПГ. Залейте хоть пару миллилитров невязкого масла в свечное отверстие до первого использования стартера. Смазывать всё, что в смазке нуждается. Сцепление схватывает на очень высоких оборотах, регулировать пружиной. Не отбалансированный должным образом маховик, вибрации. Не отрегулированный карбюратор, на правильной смеси дымит, большой расход, регулировать, при этом понимать, что такое мембранный карб в 2Т. Пружина на ручке газа тугая – рука устала через час, для гераклов, ослаблять. Воздушный фильтр – сказка, кольцо из поролона с крышечкой из полиэтилена, надеюсь без свищей. Ремень на плечо – чтобы не расслаблялись и его, плечо, ломило от вибраций, есть смысл сменить на разгрузку на 2 плеча. Рекомендован литол24 в редуктор. Это что-то не то я прочел в инструкции или перестал понимать рабочие температуры смазочных материалов. В жару, при теплом редукторе литол «поплывет» и смажет редуктор, а в утренние прохладные часы, когда роса – литол застынет, редуктор будет работать практически насухо. Есть смысл промыть и сменить на смазку для редукторов бытового инструмента. Один из самых существенных недостатков – легкий маховик. Двигателю не хватает инерции при нагрузке. Смыл? Коса легче? Так топливом эти недостающие сто грамм компенсируются многократно. Глушитель – отдельная тема. 114db. Косил в берушах, к следующему покосу приобрету наушники. Режущая головка – сразу в топку, разлетелась на первом покосе. Менять на алюминиевую.
Итог: если вы понимаете устройство 2Т двигателя, имеете знания в механике и доведете до ума косу – может и послужит, мучая вас шумом, дымом, воняющим текущим баком и остаточной вибрацией в руках после покоса. Если вы держали в руках нормальный аппарат, вроде Хускварны, Efco, Makita, Shtil и подобные – не для вас. Сильное разочарование.
Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600 — Отзывы от реальных покупателей
Ищете честные отзывы о Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600?
11 – такое количество отрицательных, нейтральных и положительных отзывов мы собрали из 23 источников, обработанных нашей нейросетью.
Мы покажем все достоинства и недостатки товара «Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600» выявленные при использовании его покупателями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы пользователей о Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600, а также предлагаем альтернативные товары. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600
Отзывы про Триммер бензиновый КАЛИБР БК-2600
Достоинства: Простая. Дешевая. При смене режущей головки и использовании хорошей лески режет траву.
Недостатки: Сама коса — один сплошной недостаток.
Аппарат для тех, кто не пользовался чем-то лучше.
С 2006 года в руках макита 4300, как новая, обслуженная, ухоженная, с компрессией как у новой, с двигателем митсубиши, головкой орегон 111110.
Нужна была косилка на другой участок, чтобы не возить макиту каждый раз. Посмотрев на соседей с калибром в руках, на дворников во дворах, поспрашивал как она, остановил выбор на этой, БК-2600, естественно самая мощная из линейки, другие мне не интересны.
Дикие конструктивные решения поражали с момента сборки. Штанга без подшипников для вала внутри. Там какие-то пластиковые направляющие, естественно без смазки. Бак не защищён внизу пластиковой конструкцией, как на большинстве картинок, на баке теперь отлиты ножки и предполагается ставить на нах. Дичь, но ладно. Горловина бака под воздушным фильтром, что мешало вынести её на угол бака – не понятно. Коса потекла из пробки бака и из резиновой вставки для трубок сразу после заправки, не проработав и минуты. Сам бак закреплен к картеру жестко, без резиновых амортизаторов, видимо, чтобы скорее отломать ему уши крепления, когда там будет вибрировать килограмм топлива. Раскручена вся. Протягивать с частичной разборкой. Вплоть до головки цилиндра с динамометрией. Стартер, карбюратор, крышка маховика-крыльчатки – протянуть обязательно.
Комментарий: Сухая. Полностью. Включая ЦПГ. Залейте хоть пару миллилитров невязкого масла в свечное отверстие до первого использования стартера. Смазывать всё, что в смазке нуждается. Сцепление схватывает на очень высоких оборотах, регулировать пружиной. Не отбалансированный должным образом маховик, вибрации. Не отрегулированный карбюратор, на правильной смеси дымит, большой расход, регулировать, при этом понимать, что такое мембранный карб в 2Т. Пружина на ручке газа тугая – рука устала через час, для гераклов, ослаблять. Воздушный фильтр – сказка, кольцо из поролона с крышечкой из полиэтилена, надеюсь без свищей. Ремень на плечо – чтобы не расслаблялись и его, плечо, ломило от вибраций, есть смысл сменить на разгрузку на 2 плеча. Рекомендован литол24 в редуктор. Это что-то не то я прочел в инструкции или перестал понимать рабочие температуры смазочных материалов. В жару, при теплом редукторе литол «поплывет» и смажет редуктор, а в утренние прохладные часы, когда роса – литол застынет, редуктор будет работать практически насухо. Есть смысл промыть и сменить на смазку для редукторов бытового инструмента. Один из самых существенных недостатков – легкий маховик. Двигателю не хватает инерции при нагрузке. Смыл? Коса легче? Так топливом эти недостающие сто грамм компенсируются многократно. Глушитель – отдельная тема. 114db. Косил в берушах, к следующему покосу приобрету наушники. Режущая головка – сразу в топку, разлетелась на первом покосе. Менять на алюминиевую.
Итог: если вы понимаете устройство 2Т двигателя, имеете знания в механике и доведете до ума косу – может и послужит, мучая вас шумом, дымом, воняющим текущим баком и остаточной вибрацией в руках после покоса. Если вы держали в руках нормальный аппарат, вроде Хускварны, Efco, Makita, Shtil и подобные – не для вас. Сильное разочарование.
Недостатки: Товар привезли б. У поломоный! Все были не в курсе! Кроме киргиза на складе! Он через упаковку наверное сканировал! Потому что сразу сказал что есть недочёт. Не рекомендую продавца!
Достоинства: Нормально работает
Недостатки: Чуть тежёлая
Достоинства: Мощная коса. Отлично скашивает высокую траву на сильно заросших территориях. Так же хорошо работает и с ножом, скашивает поросль молодых деревьев толщиной до 5 милиметров.
Недостатки: Очень высокий уровень шума и вибрации. Если работать без наушников, то впоследствии ещё долго звенит в ушах. После часа работы самопроизвольно открутился впускной коллектор с карбюратором. Прокладка впускного коллектора разрушилась. Разобрал, заказал новую прокладку, собрал. И так 6 раз за две недели работы. Два раза заказывал по 3 прокладки. Видимо, какойто конструктивный дефект. Собираюсь отвезти в гарантийную мастерскую.
Комментарий: Не советую покупать данный агрегат ввиду его конструктивной ненадёжности.
Достоинства: Отличный мотор за небольшую цену.
За такую цену вы не найдете более качественный двигатель. Я не говорю что он безупречен, но это лучший мотор в своей ценовой категории.
Недостатки: С завода чуть подпускало через сальники и прокладку, но прошел год а мотор работает как часы.
Комментарий: Использую мотор этой комы на дрезине. Пройдено уже больше 200 км. После обкатки обязательно отрегулируйте смесь. За все время не было никаких проблем, на пробего 100 км открутился флянчик карбюратора, закрутил прямо на месте и в путь. Мощность вполне достойная, тянет двух человек со скоростью 25-30 км/ч. Никогда не перегревался как не нагружали. Бак не пропускает, резинки и ножки на месте. Даже свечу не разу не выкручивал.
Отличный аппарат, всем самодельщикам рекомендую. Видео можно посмотреть забив в поиск Пути шествие на самодельной дрезине.



