Про самокаты. Сравнение Ninebot MAX G30P и Xiaomi 365 PRO
Популярность электросамокатов растет, сам я уже 4 года их катаю. Всего у меня было в личном пользовании 7 самокатов. Почему так много? Ну так вот вышло)
Самый первый был куплен Xiaomi M365 с батареей 7800mah. По итогу сезона катания на нем было решено купить еще 2 таких, чтобы катать всей семьей. И на сл год три самоката дружно катались по москве. А как не кататься, когда инфраструктура с каждым годом все лучше и лучше? Новые велодорожки, безбарьерная среда и все такое. На самокате я за год проезжаю больше, чем на машине. И никаких пробок. Хотяя… Пробки из самокатов и велосипедов уже есть. И мамочки с колясками везде. Ну пост не про них, а про технические особенности самокатов и про их выбор.
Поскольку я не только катаю самокаты, но и занимаюсь их ремонтом, прошивкой и модернизацией для всех желающих, то мне есть что сказать.
Xiaomi M365 — самокат "последней мили". Название весьма вольное и не всегда обоснованное, вернее не для всех. По ТТХ он способен ехать 30 км (эко режим, на драйве меньше) . Макс скорость 25 км час. С ездоком весом 75 кг. На заводской прошивке. Но заводскую прошивку давно разобрали на молекулы и можно собрать себе кастом под свои параметры. Что получилось у меня?
— обычный 365 можно перепрошить в версию ПРО. Причем с родным 4 диодным дисплеем. А версия ПРО это три режима движения (эко драйв и спорт) и макс скорость 35 км час.
— Путем оптимизации режимов мощности, для ездока весом 100кг, темп окр среды 25-28С на режиме ЭКО можно проехать 36-38 км при скорости 15 км\час. Режим Драйв 25 км дистанции, Спорт — как получится.
— Для ездока весом 50 кг дистанция 45км не предел.
Как видно, эти дистанции не такие уж и "последние мили" . Самокат очень юркий. Несмотря на заявленную мощность 250 ватт у мотор колеса, ускоряется очень реактивно, даже быстрее чем модель ПРО с 300ваттным колесом. Этакая загадка от Xiaomi. Но есть и недостатки. Их вообщем-то ровно 5 штук
— Дребезжит заднее крыло (лечится установкой держателя)
— Слабый алюминиевый язычек запорного механизма, ломается. ( замена на стальной от версии ПРО)
— Слабая ось узла складывания, ломается (Замена от ПРО или кастом)
— Слабый штифт язычка, ломается (100% решения нет, но если не "висеть" на руле, то все норм)
— подгорают контакты на котроллере ( нужно пропаивать и усиливать)
Удивительно, но на этом все. Остальные мелочи особого внимания не заслуживают.
В плюсах небольшой вес самоката 12 кг, пневматич колеса, компактный размер. Этот самокат идеально подходит детям, женщинам и мелким мужчинам. А для крупных мужчин нужно что-то поболее
M365PRO с батареей 12800mah
Без всякого сомнения, это лучшее, что есть у XIAOMI. Поясняю —
— Приемлемый 14.2 кг вес. Этот самокат любой человек в состоянии поднять и опустить на лестнице.
— Заводской пробег 45 км. После прошивки у меня получилось для 100кг ездока при 18 км час пробег 48 км. Ребенок весом 50 кг уезжает за 60 км.
— устранены 3 недостатка из 5 от М365. Язычек стальной, ось толстая, контроллер усиленный. Узел складывания особых проблем не доставляет. Крыло дребезжит по прежнему.
Очень сбалансированная модель.
Ну и тяжеловес Ninebot MAX G30P, который многие считают лучшим самокатом, но по факту это вообще не так. Почему?
Этот самокат инженеры задумывали как прокатный. А это значит, что он должен выдержать любого негра и не лопнуть от натуги. А прокатный это значит дубовый. В чем дубовость?
— почти 20 кг веса. Зачем? Его реально не поднять обычному человеку. И не только из-за веса, но и из-за неудобного хвата. Банально не за что схватить второй рукой. Лестница для ездока\несуна большая проблема. Дети и женщины его не поднимут вообще.
— на что инженеры потратили 5 кг веса? Увеличили батарею до 15.300 mah, поменяли тормоз на барабанный и усилили складной механизм вмести с рулевой штангой. Поменяли колеса на 10 дюймовые. Встроили зарядное устройство в самокат. Из всех этих "улучшений" однозначный плюс только складному механизму. Остальное жирный минус. Поясняю:
— Барабанный тормоз. Тормозит или так-же как на ПРО ( в лучшем случае) или хуже. При этом вес раза в 4 больше и совершенно уродский внешний вид. Немного реабилитирует его вандалоустойчивость. Если дисковый загибается от любого пинка, то барабану все по барабану.
— батарея 15300. Вроде по цифрам лучше, но какой ценой? По факту просто напихано больше старых элементов. А могли бы поставить современные, высокоемкие элементы и при значительно меньшей массе. И даже выиграть по этому параметру у ПРО. Но видимо старых, десятилетней давности разработки, элементов на складах очень много и их надо куда-то девать.
— деку сделали шире на 2 см, вроде хорошо, НО. Не за что схватить, вообще. Приходится за колесо.
— Поставили 10 колеса. Это вообще эпик фейл. Как можно было поставить бОльшие колеса и при этом сделать клиренс на 1 см меньше, чем у ПРО ? С таким клиренсом МАКС не может проехать ни по одному путевому переходу. Любой бордюр — проблема.
Комфорта эти колеса не добавляют совершенно, на грани самовнушения. А ускорение это вообще провал. При сопоставимых настройках прошивки, при старте с места Макса уделывает не только ПРО, но и простой 365. Причина — низкий крутящий момент у 10 по сравнению с 8 колесами. Падение примерно 15%. Половину горок МАКС вообще не может осилить. Там где ПРО залетает без труда на любом режиме, МАКС еле еле на спорте заползет.
— крыло трясется и ломается, как и на других сяокатах.
— звонок дребезжит на любой кочке ( лечится изолентой)
— Рулится ХУЖЕ чем сяокат, тяжелее.
Но есть и плюсы
— складной механизм практически не имеет проблем
— широкая дека — стоять удобнее
— несомненный плюс — дальность хода. Заявлено 65 км, по факту на 55 км можно рассчитывать для ездока 100кг.
— колеса устойчивы к проколам
Больше плюсов нет.
Резюмируя выбор:
-Обычный 365 можно брать детям женщинам. Низкая цена способствует. Недостатки вполне исправимы.
-G30P MAX годится ТОЛЬКО если:
1) вы живете в москве в районе вднх ). Самара и Питер не катит.
2) ваш вес 100+ кг
3) у вас идеальные ровные дороги, безбарьерная среда
4) есть гараж или живете на первом этаже
5) вам жизненно важно каждый день ездить в одну сторону на 50+ км или 25 туда обратно.
Однозначно лучший и сбалансированный вариант это 365 PRO. Это как кроссовки на каждый день. Схватил и поехал. Без усилий, легко быстро и приятно.
Минутка рекламы: Прошивки, ремонт, настройка любых самокатов XIAOMI и Ninebot MAX G30 .
Клонами, шеринговыми и криминальными самокатами не занимаюсь вообще, ни в каком виде и случае!
Выбираем электрический самокат к лету: подборка актуальных моделей Xiaomi, Ninebot, KUGOO и других производителей
Определяемся с актуальными моделями электросамокатов к началу сезона. Хороший способ избежать налогов и пошлин при доставке — это выбирать электротранспорт из наличия на складах в РФ. Таким образом вы избегаете проблем с таможней, дополнительных трат, а также получаете заказанный товар в сжатые сроки.
Одни из самых популярных моделей — самокаты от брендов Xiaomi (Mijia), Segway (Ninebot), KUGOO (Jilong). Они давно зарекомендовали себя качественными линейками самокатов, от недорогих до продвинутых. При подборе обращайте внимание на тип используемой батареи: номинальное напряжение 36В или 48В, ёмкость; на показатели запаса хода. Не менее важный параметр — допустимая нагрузка на самокат. Далеко не все модели «поднимают» более 90-100 кг веса, а это значит, что крепким и рослым парням следует подбирать продвинутые и мощные модели, а для покатушек с детьми, как минимум, «PRO»-версии популярных моделей.
За динамику разгона и проходимость бездорожья отвечают не только используемые двигатели, но и диаметр колес. Обычно это 8", 8.5" или 10", а мощность двигателей варьируется от 300 Вт у распространенных до 1200 Вт у топовых моделей.
Добавляем в корзину сравниваем, заказываем!
Продвинутые самокаты с высокой мощностью и грузоподъемностью
В последнее время появилось множество опытных электроскутеристов, выбирающих именно продвинутые модели, например, KUGOO M4 Pro, который оснащен мотор-колесом мощностью 600W, или Segway KickScooter MAX G30P, с мощностью в 350W. Такие самокаты позволяют развить достаточно высокую скорость передвижения (до 55 км/ч и 30 км/ч соответственно), а также имеют приличный запас хода на одном заряде: 40-50 км. А вот силуэт KUGOO G-Bbooster узнается издалека. Самокат имеет сразу два мощных мотор-колеса (10", 2х1200 Вт), максимальную скорость в 60 км/ч и запас хода 60 км. Это один их самых популярных самокатов подобного плана.
Популярные модели самокатов Xiaomi, Segway и Jilong
Наверное, самые популярные модели — это «народные» самокаты Xiaomi Mijia, Segway Ninebot и Jilong KUGOO. Новая модификация Xiaomi Mijia 1S теперь уверенно перевозит до 100 кг веса, имеет запас хода в 30 км. Укомплектован самокат батареей на 7800 мАч и двигателем 500 Вт. Современный самокат KickScooter E22 при реально небольшом весе (
13 кг) также поднимает до 100 кг по дороге с уклоном до 15 градусов. Оснащен мотор-колесом на 300 Вт. А обновленная модель Kugoo S3 Pro с мотором на 350 Вт справляется уже с 120 кг веса «наездника». Перечисленные модели стоят своих денег.
Удачные клоны народных моделей самокатов
На рынке доступна огромная масса клонов, подделок и откровенно дешевых моделей электрических самокатов. Если вы решили сэкономить, постарайтесь внимательно выбирать из недорогих самокатов. Обращайте внимание не на стоимость, а на качество комплектующих и используемые технические решения (размер и мощность мотор-колеса, напряжение и емкость батареи и т.п.). Наиболее популярные и удачные варианты — это клоны самоката Mi365 и Mi365 Pro. Их легко узнать по внешнему виду — они повторяют дизайн самоката Xiaomi. Как правило, они стоят на 30-40% дешевле оригинала, но имеют близкие (или аналогичные) характеристики, хорошие ходовые свойства и приемлемое качество.
Ситибайки — большие электросамокаты
Для тех, кто хочет немного большего, а именно: больше мощности, больше комфорта — есть смысл обратить внимание на продвинутые модели в комплектации с сиденьем или, что более интереснее, на ситибайки типа KUGOO С1 и KUGOO С2. Представляют подобные модели большой и мощный электрический самокат с двумя мотор-колесами, большим запасом хода, комфортным сидением. Это вполне приличный вариант, особенно если вы поводите много времени за рулем самоката.
Модели электросамокатов для детей
В сегменте недорогих электросамокатов в основном присутствуют бюджетные детские модели. Такие варианты будут востребованы для начинающих электросамокатчиков и подростков, так как такие самокаты легкие, имеют небольшую скорость и запас хода. Для детей старайтесь подбирать модели с регулировкой вылета руля, например, KUGOO S1/S3, ITOTI S3 и подобные.
Если у вас есть другие рекомендации, исходя из собственного опыта — прошу написать в комментариях к данной статье. Естественно, к каждому самокату требуется определенный подход и уход, а также соблюдение норм и правил эксплуатации. При оформлении выбранных экземпляров проверяйте наличие в РФ и доступность доставки по адресу, а также работу промокодов на скидку:
ALIPLATIT455 (скидка 455 руб. при заказе от 2399 руб.);
Lexus250april (скидка 250 руб. при заказе от 750 руб.);
APRIL55520, APRIL49777, APRIL31771, APRIL62838 (скидка 125 руб. при заказе от 1000 руб.).
Другие обзоры и тесты смартфонов, инструмента и гаджетов вы можете найти в моем профиле и по ссылкам ниже.
Спасибо за внимание!
Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 1S. Обзор и сравнение с Mijia 365
Сегодня на обзоре Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 1S и его сравнение с более ранней версией mijia 365. Самокаты очень похожи внешне, но имеют некоторые координальные различия. Являюсь владельцем данного девайса 1S уже около года и за это время проехал на самокате более тысячи километров. Коротко расскажу вам о его преимуществах и недостатках, а также о том что нужно сделать сразу же после покупки данного самоката. Забегая наперед скажу, что сам очень доволен электросамокатом Xiaomi Mi Electric Scooter 1S, ведь он позволяет быстро перемещаться там, где на более крупном транспорте этого сделать не удастся.
Комплектация.
В комплектации имеется все необходимое для введения самоката в эксплуатацию. Самокат поставляется в сложенном виде с открученным рулем.
Зарядное устройство, болтики для прикручивания руля и шестигранный ключ имеются в комплекте, а также удлинитель для насоса и дополнительная шина. Поставляется все в довольно большой коробке и я бы на вашем месте не рассчитывал донести ее до дома или проехать с ней в общественном транспорте.
Перед началом эксплуатации.
Перед первой поездкой нужно выполнить несколько пунктов. А именно, прикрутить руль к самокату. После, установить приложение на смартфон и при помощи этого приложения (Mi Home) активировать самокат, иначе он будет пищать. Также советую его полностью зарядить, у меня из коробки батарея была заряжена на 64 процента.
На что еще советую обратить внимание, конечно же на резиновый сапожек, который расположен на заднем крыле. В процессе поездки он может слететь и замену вы ему найдете с трудом. Не нужно его приклеивать на супер клей, как советуют ютуб блогеры.
Лучше всего возьмите пластиковый хомутик небольшого размера и затяните этот сапожек у основания. Для черного самоката выберите черный хомутик, для белого-белый. Затяните, лишнее отбрежте. Это будет незаметно и очень надежно. Проверено.В случае необходимости замены данного сапожка его можно легко снять и установить новый. В общем, всего этого вполне достаточно, чтобы пользоваться самокатом с удовольствием.
В процессе эксплуатации.
Что может произойти в процессе эксплуатации. Какие первые проблемы. Скорее всего, вы пробьете колесо. И это не обязательно, можно откатать тысячу километров без проколов. Но, скорее всего на первых пару сотнях километров прокол будет.
Вот тут вы нарветесь на все прелести негативных сторон этого устройства. Прокол заднего колеса не так страшен, его можно достаточно легко снять, разбортировать уже с большом трудом и забортировать обратно. Поверьте, это отнимет намного меньше усилий. А вот переднее колесо в этом плане придумано отделением Xiaomi, которое служит темным силам. Советую иметь рожковый ключ на 18, при чем достаточно длинный. Или, что лучше, головку на 18 и вороток не менее 200 миллиметров. В этом случае процесс откручивания будет не таким сложным. От разводных ключей советую воздержаться. Открутили, что дальше. А дальше нужно разбортировать, это тоже не саамы сложный процесс, но он требует значительных усилий, так как шина очень жесткая и руками вы ее не снимете. Тут лучше иметь монтировки. Достаем камеру, и это достаточно просто. Заклеиваем и думаем, что мы почти справились, но тут только все начинается. Обратная бортировка занимает больше всего времени. Во-первых вам нужно вывести сосок золотника обратно в обод. Но не получится без расточки отверстия. Расточили, установили камеру. Теперь бортируем шину. И только большие усилия и удача помогут в этом. Тут особенно необходимы монтировки и, желательно, длинные и мощные хомуты. При помощи хомутов и монтировок все получится. Только оставить обод без малейших царапин не получится. В общем, будьте готовы к этим манипуляциям.
Для чего и для кого.
Этот самокат подойдет отлично для любых возрастных категорий. Он очень эргономичен, удобен и достаточно быстр. Поверьте, 25 км в час это хорошая скорость. Если самокат вам нужен для поездок по равнинной местности без резких подъемов, то Xiaomi Mi Electric Scooter 1S отлично справиться с данной задачей.
Он превратит вашу прогулку в увлекательное путешествие. С помощью самоката вы сможете посетить намного больше мест во время прогулки и сэкономите силы по приезду домой в сравнении с пешей прогулкой.
Эргономика самоката xiaomi 1S.
Для обеспечения комфорта и безопасности компания производитель приложила максимум усилий. Да, ограничение скорости до 25 километров в час не всеми воспринимается позитивно, но это правильное решение со стороны компании для обеспечения безопасности водителя и окружающих пешеходов. Тем более сейчас принимаются новые законы относительно электросамокатов и это предельное значение допустимой скорости для использования в городской среде. Конструкция самоката будет удобна водителю ростом 160-185 сантиметров.
Для удобства управления предусмотрены силиконовые ручки (грипсы), которые будут комфортны даже при долгой езде на электросамокате. На деку самоката установлено прорезиненное фактурное покрытие для обеспечения максимального сцепления обуви райдера и поверхности самоката.
Это резиновое покрытие надежно приклеено и не отвалится от электросамоката, как часто бывает у более дешевых моделей. В xiaomi 1s предусмотрен фонарь на случай передвижения в темное время суток.
Он достаточно мощный и обеспечивает видимость в пределах не менее пяти метров. Для того, чтобы тормозной путь при острой необходимости был как можно короче в самокате предусмотрены механический и электрический тормоз, которые весьма эффективны. На случай необходимости предупреждения пешехода о своем приближении на руль самоката установлен механический звуковой сигнал.
Тесты и сравнение модели 1S с mijia 365.
Все что было сказано об электросамокате 1S относится, практически, в полной мере и к mijia 365. Но есть различия. Например, установленная резина на модели mijia 365 существенно мягче, что ощущается в процессе разбортировки, но при этом покрышки могут перетираться в процессе эксплуатации.
Самым существенным отличием является экран. У новой модели xiaomi 1S это более информативный и полноценный экран, который отображает уровень заряда, скорость передвижения и выбранный режим поездки.
В то время как у mijia 365 экран, можно сказать, отсутствует. Вместо него всего 4 светодиода, которые отражают уровень заряда батареи. Самокат mijia 365 имеет всего 2 режима передвижения, в то время как модель 1S имеет три режима. Рассчитан 1S на пробег в 30 км. С падением уровня заряда мощность также падает, но по ровной поверхности самокат будет двигаться с максимально скоростью, а вот в горку ехать без полного заряда будет хуже. на скриншотах из фирменного приложения видно, что заряда 58% достаточно для прохождения 17 километров в режиме Sport. Но это исключительно для ровной поверхности без уклонов.
И еще важный момент. Xiaomi 1S оснащен поддержкой заднего крыла, а вот mijia 365 обделили. Поэтому владельцам лучше задуматься об установки дополнительной поддержки заднего крыла во избежание повреждения этого крыла.
Вывод.
Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 1S отлично показывает себя с технической точки зрения. Качество сборки и управления данным самокатом на высоком уровне. Он красивый и легкий, более современный чем его предшественник mijia 365, занимает мало места. Доставляет радость при прогулках. Это отличный спутник в городских путешествиях. Если вы присматриваете себе эту модель, то можете быть уверены в его качестве и надежности. Желаю вам удачного выбора.
Электросамокаты от А до Я. Рейтинг лучших. Что нужно знать перед покупкой? И хорош ли Xiaomi?
Купить электросамокат или не стоит? Безопасно ли ездить на нём в городе? Часто ли ломается? Этими и другими вопросами я и сам раньше задавался. А сейчас у нас в семье их три. Все — электросамокаты Xiaomi разных годов выпуска. И, скажем честно, это не самый лучший самокат на рынке сегодня, есть круче и дороже. Но он неизменно входит в топ-10. А самый свежий рейтинг электросамокатов смотрите в конце этой статьи.
Электросамокаты xiaomi
Пару слов про мой личный опыт. За плечами — три года активного катания по Москве в самых разных условиях, поломки, ремонты и падения. Первый сяокат — беленький — я подарил жене на день рожденья. Второй через полгода купил себе. А третий мы вручили папе на 60-летие. И выяснилось, что самокат этот вполне универсален. Подходит для всех возрастов и полов. Но есть нюансы…
Пора рассказать правду о том, что вас ждёт после покупки электросамоката. Не буду интриговать и сразу скажу, что покупать стоит. Я в этом абсолютно уверен. Эта штука, скорее всего, поменяет ваш образ жизни, сделает перемещения по городу интересными и стремительными. Но лучше заранее узнать о некоторых моментах, не всегда позитивных, которые ждут вас после покупки.
Почему стоит купить электросамокат?
- Это удобно и быстро. Особенно если вы живёте в городе. Особенно если в центре. Пробки вас не смогут задержать. Пока никаких чётких и жёстких законов на эту тему у нас не принято, вы вольны ехать там, где вам удобно в конкретной ситуации. В том числе по тротуарам и велосипедным дорожкам. Последний вариант, конечно, самый комфортный. А о безопасности городской езды мы ещё поговорим отдельно.
- Это весело и интересно. Даже мой пожилой папа заметно помолодел, когда мы купили ему самокат. Что уж говорить про всех остальных…
- Это экологично и экономно. Не надо тратиться на бензин, такси и метро. Если расстояние позволяет, вы не захотите ехать ни на чём, кроме своего самоката. В случае Xiaomi Mijia M365 это 30 заявленных километров, но по факту меньше. И об этом мы тоже ещё расскажем.
- На самокате можно ездить в магазин. Я, например, за продуктами отправляюсь только на нём. На каждую ручку спокойно вешаются по два больших пакета с покупками. А если нужно быстро метнуться за какой-нибудь мелочью в не самый близкий магазин, электросамокату нет равных. Пять минут — и вы уже дома с нужной вещью.
- На самокате можно возить детей. Осторожно, но можно. Я вожу сына в школу каждый день. И забираю вечером. А это 6 километров только в одну сторону. Дорога занимает у нас от 25 до 35 минут. И это быстрее, чем ехать через центр Москвы по пробкам. Про езду с детьми на электросамокате читайте ниже.
- Самокат можно сложить и взять с собой в метро или магазин. С велосипедом так не получится.
Минусы электросамокатов
- Они ломаются. Есть типичные проблемы, которые вам придётся решать рано или поздно в любом случае. Своими силами или в мастерской.
- Если увлечься и пренебрегать мерами предосторожности, можно серьёзно покалечиться и покалечить других.
- Если зима холодная и снежная, о самокате придётся забыть. О катании зимой — чуть ниже.
- Не всем самокат покажется лёгким и таскать его с собой сможет не каждый. А оставлять на улице — соблазнять угонщиков. Но и тут есть решение. Мы о нём тоже расскажем.
- Можно не рассчитать расстояние и оказаться где-нибудь на отшибе с разряженным самокатом. А в выключенном состоянии катить его совсем непросто — нет наката, как в обычном самокате. Это специфика большинства электрических самокатов.
- Тяжёлое основание самоката периодически больно бьёт по щиколоткам. Хотя, возможно, это лично моя анатомическая проблема, больше никто не жалуется…
Электросамокаты и правила безопасности
Электросамокат. Правила безопасности.
Помимо стандартных рекомендаций из инструкции (не гонять и ездить в шлеме), есть и весьма специфические, которые нигде не прописаны и постигаются только с опытом. Ценой собственных ошибок и шишек. Возможно, они покажутся странными, но, поверьте, когда вы достаточно поездите, вы сами к этому придёте. Вот правила, которые я сам для себя сформулировал.
1. Пешеходы
Когда вы несётесь на самокате по тротуару, вам может показаться, что вы очень ловко объезжаете этих еле ползущих существ. Для вас они почти статичны. Вы часто не берёте в расчёт, что на тротуаре пешеходы чувствуют себя в абсолютной безопасности. Они расслаблены и, не задумываясь, совершают любые телодвижения. И имеют на это полное право. Захотят — рванутся в сторону. Захотят — резко остановятся. Дети и весёлые компании вообще не слишком предсказуемы. Это всегда нужно держать в голове, объезжать людей с запасом и всё-таки не разгоняться на тротуаре.
2. Пешеходы в наушниках и в телефонах
Такие пешеходы — двойная опасность. Они не слышат приближающийся сзади самокат, редко смотрят по сторонам. И вся надежда на то, что вы не наедете на такого человека, целиком ложится на вас.
3. Другие самокатчики и велосипедисты
Очень часто аварии на тротуарах происходят из-за других самокатчиков и велосипедистов. Когда долго едешь и кроме пешеходов никого на своём пути не видишь, просто забываешь, что можешь встретить кого-то, кто двигается к такой же скоростью, что и ты, или быстрее. К особо опасной категории я бы отнёс подвыпивших граждан на арендованных самокатах и спящих на ходу курьеров.
4. Автобусные остановки
Если приближаетесь к остановке общественного транспорта, сразу снижайте скорость и смотрите в оба. Люди часто хаотично двигаются между остановкой и проезжей частью. При этом они вглядываются вдаль, высматривая свой автобус, и совсем не смотрят по сторонам. Особенно будьте внимательны, если подъезжает автобус (троллейбус, трамвай). В этот момент люди, которые секунду назад неподвижно сидели на остановке, вскакивают и устремляются к проезжей части. Одновременно из автобуса вываливается толпа на тротуар. Всё это может просто не оставить вам шанса на манёвр. У меня был неприятный инцидент именно при таких обстоятельствах. И с тех пор остановки — это всегда повод притормозить.
5. Заезды на препятствия под углом
Даже бордюрчик высотой в два сантиметра может стать причиной грандиозной катастрофы, если вы будете заезжать на него под углом. Особенно на бескамерных покрышках и мокром асфальте. Колесо, скорее всего, просто заскользит по препятствию и вы полетите вперёд. Я лично видел, как упал мужчина, решивший на скорости съехать с дорожки в парке на газон. Он даже не заметил узенькую деревянную полоску, разделявшую их. В итоге — ссадины и ушибы. И это он ещё легко отделался.
6. Пешеходные переходы
Вы, конечно, можете пролетать на скорости все переходы, успокаивая себя тем, что вы как бы пешеход и вас надо пропускать. Только не удивляйтесь, если однажды машина не успеет вовремя затормозить. Ведь для водителя только что никого поблизости не было и он смело давил на газ. Да и правила чётко регламентируют этот процесс и для велосипедистов, и для самокатчиков. Необходимо остановиться и преодолеть переход пешком, везя самокат рядом. Ну в крайнем случае, если совсем лень слезать, нужно просто замедлиться до скорости пешехода.
7. Манёвры с оглядкой
Если решили перестроиться, сначала бросьте беглый взгляд в ту сторону, куда повернёте. Чтобы убедиться, что вас не обгоняет кто-то другой. Это должно стать привычкой. Ведь даже небольшое смещение может обернуться большой аварией, если сзади вас несётся кто-то такой же беспечный.
Падения с электросамоката — не редкость
Кстати, в Европе сейчас активно ужесточают правила для электросамокатов.
Например, в Испании дорожная полиция запретила оставлять их на тротуарах. Самокаты нужно теперь парковать, как автомобили и мотоциклы. Нельзя также ездить на самокате вдвоём. В том числе запрещается перевозить ребёнка. Штраф за нарушение этого правила составит 100 евро. Запрещено разговаривать по телефону во время движения, а также писать сообщения. Нарушителей штрафуют на 200 евро.
Кроме того, будут останавливать тех, кто едет в наушниках. И штрафовать на 200 евро. Ездить по тротуарам и любым пешеходным зонам тоже запрещается — штраф 200 евро. В тёмное время суток обязательно нужно включать фару (штраф 200 евро). Самые суровые финансовые наказания ждут того, кто осмелится поехать на электросамокате в состоянии алкогольного или наркотического опьянения — оштрафуют на 1000 евро. То есть дорожная полиция, если сочтёт нужным, может остановить вас и попросить дыхнуть в трубочку.
Но это всё в Испании, у нас пока совсем не так. Хотя что-то подсказывает, что это лишь вопрос времени.
Элекросамокат и дети
Электросамокат и дети
Из очевидного: если собираетесь возить на самокате ребёнка, забудьте о больших скоростях и наденьте на него шлем. И вообще будьте вдвойне внимательны, когда везёте малыша. А вот несколько специфических рекомендаций.
Как правило, ребёнок становится перед вами и держится за рулевую стойку. Это не очень удобно, поэтому придумали специальную ручку. Главное следить, чтобы дети не крутили её во время движения. Ведь, по сути, это ещё один руль.
Также учитывайте рост ребёнка. Часто причиной травм становится острый край панели управления (на Xiaomi Mijia M365), который находится как раз на уровне лица маленького пассажира и при резком торможении может травмировать. В этом случае лучше всего купить подставку. Кстати, она не только убережёт от ударов лицо ребёнка, но и освободит место на платформе для ваших ног.
Подставка для детей на самокат
Учтите, что в случае экстренной ситуации, вы успеете спрыгнуть с самоката, а ребёнок, скорее всего, нет. Поэтому ещё раз: всё очень осторожно и медленно!
И ещё о детях и электросамокатах. Неоднократно наблюдал, как родители отпускают ребёнка лет 8-9 самостоятельно кататься по парку или даже улице. Считаю, что, если это и допустимо, то только в режиме «эко» (такой есть у M365). Загорается зелёный огонёк и самокат теряет в скорости в два раза. Всё-таки это вещь для взрослых и не стоит подвергать риску и окружающих, и собственное чадо. А для детей есть специальные электросамокаты. Они и удобнее, и дешевле.
Электросамокат зимой
Вопреки расхожему мнению, кататься на самокате зимой можно. Но только если зима мягкая, как сейчас. Ваши главные враги — холод, снег и наледь. Если столбики термометров опустились ниже минус 10 градусов, лучше не кататься. Даже если позволяет дорожное покрытие. Вы элементарно замёрзнете, хотя можно, конечно, использовать лыжную экипировку. Больше всего мёрзнут руки, даже в перчатках.
Также не рекомендую выезжать, когда выпал снег или на дорогах образовалась корочка льда. Риск упасть вырастает в десятки раз.
Сам самокат даже в мороз сбоев не давал. Но повторюсь, когда очень холодно, я не катаюсь. К тому же чем ниже температура воздуха, тем быстрее разряжается батарея. Это чувствуется уже поздней осенью.
Электросамокат и дождь
Тут многое зависит от модели. У каждой свои слабые места. Как владелец Xiaomi, могу сказать, что в целом ехать под несильным дождём можно. Но есть два слабых места: панель управления и мотор-колесо. Туда влагу лучше не допускать вообще. Для этого я обычно оборачиваю панель чем-нибудь непромокаемым (есть специальные накладки). А чтобы не вывести из строя мотор-колесо, важно не заезжать в глубокие лужи.
В остальном же мокрый асфальт и даже каша из снега, а также моросящий дождик не должны стать большой проблемой. Хотя компания Xiaomi официально не рекомендует использовать самокат в дождливую погоду.
Электросамокат и угоны
Надёжный замок для электросамоката
Если не хочется таскать с собой самокат, нужно придумать, как и где его парковать. Конечно, можно, понадеяться на добропорядочность прохожих и просто оставить его на улице. Но лучше купить хорошую защиту от угона. Считается, что нет такого замка, который нельзя взломать. Но есть такие, с которыми вор не захочет возиться и предпочтёт добычу попроще.
Замки для электросамокатов (разложены слева направо по возрастанию надёжности)
Общеизвестно, что любые замки на тросиках даже мальчишка перекусит кусачками в два счёта. Поэтому этот вариант — чисто символический. Специалисты рекомендуют U-образные цельнометаллические замки. Их невозможно перекусить. Можно только распилить, но это очень-очень долго. Их главные минусы — цена и вес. Такой замок легко может весить несколько килограммов. Впрочем, можно приспособиться возить его на самокате. У некоторых даже есть специальные крепления.
Электросамокат с сиденьем
Подходит для пассивного катания. Ведь при всех его преимуществах вы не сможете полноценно отталкиваться ногой. Тем не менее, для пожилых людей этот вариант предпочтителен. Особенно если выбирать устойчивую трёхколёсную модель.
Если вы нацелены именно на такой стиль катания, лучше сразу купить электросамокат с сиденьем. Например, вот этого красавца.
Но есть и другой вариант — купить отдельно сиденье для обычного самоката. Сиденье для Xiaomi можно заказать здесь. Цена вопроса — около 30 долларов. Оно крепится прямо к деке специальными зажимами. Высота регулируется.
Сиденье для Xiaomi
Электросамокат Xiaomi. Самый честный отзыв
Электросамокаты Xiaomi
Считается одним из лучших по сочетанию цены и качества. Не зря именно его так часто подделывают. Эксперты говорят, что все прокатные самокаты, внешне похожие на M365, это подделки. Чтобы не напороться на копию, покупайте только в проверенных магазинах. Где купить Xiaomi Mijia M365?
Самый очевидный и надёжный вариант — официальный магазин Xiaomi. Цены немного выше, зато никаких рисков и надёжная гарантия.
Наш первый самокат я покупал здесь. Второй и третий — здесь. В первом случае меня подкупила цена (одна из самых низких на рынке) и много хороших отзывов. Во втором — цена и большой выбор. Никаких нареканий к этим магазинам у меня нет, могу смело рекомендовать оба.
Теперь про главный недостаток Xiaomi Mijia M365. Это камеры. Про это можно написать целую главу, потому что вы обязательно столкнётесь с этой проблемой. Многие покупают эту модель как раз из-за накачиваемых колёс, которые дают плавный ход, мягкое прохождение неровностей на дороге и бесшумную езду. Но этот же плюс способен обернуться большим минусом.
Дело в том, что рано или поздно камеры на Xiaomi Mijia M365 начинают сдуваться. Обычно это сначала происходит на заднем колесе, а потом — на переднем. Не волнуйтесь, колесо не лопается, а просто быстро сдувается. Вы сразу заметите это: самокат сбавит скорость и начнёт слегка вилять. Накачать его уже не получится.
Это происходит абсолютно со всеми самокатами M365 — вопрос времени, частоты и манеры катания. Почему-то производитель использует материал, который подвержен перетиранию. И тут есть три решения.
Решение первое: замена покрышек на бескамерные
Решение кардинальное, но спорное. Все специалисты наперебой твердят, что ставить бескамерные (литые) покрышки нельзя: снижается скорость и дальность поездок (якобы колесо прокручивается внутри такой покрышки); езда становится жёсткой; выходит из строя электроника. Наверное, они правы. Но я все равно предпочитаю именно этот способ. Вы просто меняете все покрышки и навсегда забываете про эту головную боль. Вам теперь не страшны никакие гвозди на дороге. Да, самокат станет немного жёстче, но к этому быстро привыкаешь и даже входишь во вкус. По моим ощущениям, он становится маневреннее и резвее. Потери в скорости я вообще не заметил. Потеря в расстоянии есть, но совсем незначительная.
Литые покрышки на Xiaomi Mijia M365
Единственный серьёзный минус — действительно отходят контакты. Не сразу и не у всех. Я езжу очень много и люблю «штурмовать» бордюры и прочие неровности. Поэтому с такой проблемой сталкивался неоднократно. Если у вас руки растут из нужного места, вы вполне сможете самостоятельно припаять все контакты. А если вид паяльника вас пугает (как меня), то просто обратитесь в мастерскую. Это недорого.
Что касается замены покрышек, то это не так уж и просто, особенно на переднем колесе. Свою первую покрышку я менял несколько дней. В мастерской это делают за 20 минут. Если решите менять в мастерской, лучше сначала сами купите литые покрышки и заплатите просто за работу мастера. Это будет дешевле и даст вам возможность выбрать лучшую покрышку по честной цене. Нужно покупать максимально мягкую. Как правило, каждый год выходит новая версия — всё мягче и мягче. Если есть время подождать, лучше заказать на «али». Всё равно все магазины покупают там и потом перепродают подороже. Если покрышка нужна срочно, посмотрите здесь. Не советую покупать абы где, часто попадается откровенный брак. Производителей запчастей для этих самокатов в самом Китае сейчас очень много и у некоторых качество просто ужасное. Бескамерных покрышек сейчас предостаточно, есть с отверстиями, с неоновым сечением, белые, чёрные и разноцветные.
Бескамерные покрышки Xiaomi
Решение второе: латать дырки и следить за давлением
Самый бюджетный, самый ненадёжный и самый кропотливый вариант. Всё просто, но очень долго: достаёте протёртую камеру, находите слабые места, заклеиваете их. При этом важно поддерживать постоянное давление в колёсах. Но имейте в виду, что камеры будут протираться опять и опять.
Решение третье: толстые камеры и следить за давлением
Так советуют делать эксперты. Метод заключается в том, что вы меняете тонкую камеру на толстую. И затем опять же всё время следите за давлением и вовремя подкачиваете колёса. Обычно эксперты предлагают это делать у себя в мастерской. Решать вам. Однажды я попробовал такой способ, но через полгода толстая камера так же сдулась, как и тонкая. И в итоге я заменил все колёса на всех трёх сяокатах на бескамерные. Последние два года катаюсь только на таких колёсах и в целом доволен.
Ремонт электросамокатов
Найти хорошую мастерскую не так просто. Даже ремонт электросамокатов в Москве ещё не так клиентоориентирован, как хотелось бы. Что уж говорить о других городах. Интернет пестрит объявлениями и сайтами, предлагающими «быстрый и качественный ремонт самокатов», но в большинстве случаев это просто маркетинговый ход. Обычно такие конторы находятся где-нибудь далеко или снимают какой-нибудь угол в центре города. Впрочем, это не значит, что там плохие мастера. Проблемы в другом: хаотичное ценообразование, недостаток узконаправленных специалистов и срыв сроков. Вас могут мариновать неделями, рассказывая, какой нетипичный у вас случай.
Многие предлагают приехать и забрать у вас самокат, а потом привезти уже отремонтированный. Я, как человек избалованный Интернетом, предпочитаю именно такой вариант. Но тут нужно сто раз проверить компанию, прежде чем доверять свой транспорт курьеру. Важно, чтобы у неё был реальный адрес, куда можно приехать и пообщаться с мастером. И вообще всё-таки правильнее будет самому отвезти самокат и сдать его. Поищите по Яндекс-картам, повбивайте «ремонт электросамокатов», найдите ближайшую к вам мастерскую и позвоните туда. Уточните все детали и цены, а потом уже везите.
Советы для владельцев Xiaomi
- Освойте режим рекуперации. У Xiaomi Mijia M365 есть интересная функция, которой не все пользуются. Через приложение можно регулировать режим рекуперации. Если поставите максимальный, самокат будет медленнее катиться с горки своим ходом, накапливая часть вырабатываемой при этом энергии. Таким образом можно экономить заряд, если чувствуете, что не дотянете до пункта назначения. Придётся больше отталкиваться ногой, но зато вы продлите жизнь батарее. Кстати, в режиме максимальной рекуперации вам почти не придётся использовать ручной тормоз. Достаточно отпустить газ и самокат довольно быстро остановится. Говорят так тормозить даже полезнее для здоровья самоката, чем ручным тормозом.
- Следите за фиксатором на стойке руля. У Xiaomi на рулевой стойке есть фиксатор, с помощью которого самокат складывается и раскладывается. Регулярно проверяйте его — не разболтался ли. Особенно это касается моделей, выпущенных в 2017 и 2018 годах. Недавно в них обнаружили дефект, который может стать причиной аварии. Это подтвердила сама Xiaomi. Разболтанный фиксатор может привести к непроизвольному складыванию самоката во время движения. У меня так было на пешеходном переходе. Очень неприятные ощущения. Хорошо, что скорость была низкая. Чтобы укрепить фиксатор, можно подкрутить винтики и убрать люфт с помощью специальной прокладки.
- Возите с собой зарядное устройство. На всякий случай. Оно не такое большое и тяжёлое. А розетку в городе сейчас найти не трудно.
- Возите какой-нибудь чехольчик, которым можно прикрыть панель управления, если внезапно попадёте под дождь. А лучше купите такую защитную накладку.
- Избегайте съезда с бордюров и поребриков. Можете не рассчитать высоту (особенно на первых порах) и повредить панель, прикрывающую аккумулятор. Она довольно хлипкая у Xiaomi.
Днище — слабое место Xiaomi
- Купите чехол. Их много разных. Я использую два типа — для разных целей. Один большой с ремешком через плечо. В него полностью влезает самокат. На плече носить удобнее, чем в руке. Второй натягивается только на колёса. Иногда приходится загружать самокат в багажник, а грязные колёса могут всё там испачкать. Таксисты обязательно оценят. Да и носить самокат по магазину лучше с таким чехлом, особенно если на улице слякоть.
Чехол для электросамоката
Рейтинг лучших электросамокатов 2020
Теперь давайте посмотрим рейтинг лучших электросамокатов 2020 года по версии T3 — авторитетного британского журнала о технологиях. Учитывались следующие факторы: цена, ёмкость батареи, скорость, вес, проходимость.
Xiaomi Mijia M365 PRO
Улучшенная версия популярного M365. Весит чуть больше. Зато держит заряд на порядок дольше. Красив и надёжен. Именно эти качества и обеспечили ему первое место в рейтинге. Прекрасный универсальный самокат для города и небольшого бездорожья. Говорят, он лишён многих недостатков обычного сяоката: резина на колёсах не протирается, соединения не болтаются.
Segway-Ninebot ES4 Electric Scooter 
Segway — это надёжный бренд, который ассоциируется с электротранспортом будущего. Составители рейтинга это особенно подчёркивают. Самокат не уступает Xiaomi в скорости, а весит почти столько же. Тоже складывается. Тоже есть удобное мобильное приложение, которое отслеживает состояние самоката и ведёт учёт ваших покатушек.
Unagi Model One E450 Dual Motor
В рейтинге этот самокат фигурирует как «самый стильный». Весит 11 килограммов, немного уступает в скорости и ёмкости батареи предыдущим двум. А стоит очень много…
Turboant X7 Electric Scooter
Внешне похож на Xiaomi, хотя имеет с ним мало общего. Главное его достоинство — съёмная батарея. И находится она не внизу, а в рулевой стойке. То есть можно набить рюкзак запасными аккумуляторами и отправиться вокруг света. Но тут же натыкаемся на минус: дорогая запасная батарея. Сам же самокат недорогой по сравнению с топ-3. Со съёмной батареей можно найти и более крутые варианты.
Inokim OX Electric Scooter
Агрессивный дизайн, высокая скорость, суперпроходимость и просто невероятный запас заряда — 100 километров! Но дорогой и очень тяжёлый. Всё зависит от ваших целей. Если вам надо ездить из одной деревни в другую за фермерским йогуртом, то это точно ваш вариант. А для суетливого города лучше выбрать что-то попроще и полегче.
Xiaomi Mijia M365
Ну куда же без него! О нём уже было сказано немало, но почитаем, что пишут авторы рейтинга: «Несмотря на не самую выдающуюся скорость, этот электросамокат обладает одним из лучших мобильных приложений, что мы видели». Впрочем, они отмечают, что, если бюджет позволяет, лучше сразу брать версию PRO (то есть номер один этого рейтинга). К тому же они почему-то считают эту модель «не самой красивой».
Segway Ninebot ES2
Ещё один самокат от Segway. По цене сопоставим с сяокатом (обычная версия). Простой и понятный, с незамысловатым дизайном. Бескамерные покрышки избавят от возни с колёсами. При этом ход у него мягкий за счёт специальных амортизаторов. Говорят также, что его можно прокачивать, меняя батареи.
E-Micro Falcon X3
Лёгкий (меньше 8 килограммов) и простой в управлении. Оснащён вспомогательной системой для подъёма в гору. Батарея примерно в три раза слабее, чем у Xiaomi, но полностью заряжается всего за час!
Лучший электросамокат для детей и подростков. Весит смешные 4 килограмма. Сильно не разгоняется. Удобен в управлении. Можно кататься без дозарядки примерно 40 минут. Годится для ребёнка старше 8 лет. И стоит немного.
JSF Urban Sprinter
Замыкает топ-10 лучших электросамокатов этот «худыш». Идеальный вариант для небольших расстояний в городе. Прекрасно подойдёт девушками и субтильным юношам. Весит всего 6,2 килограмма, так что его можно спокойно брать с собой в магазины и другие заведения. При этом обладает приличными скоростными характеристиками.
Вывод
Электросамокат — прекрасное изобретение человечества со своими недостатками. Для городского жителя крайне полезен: спасает от пробок, экономит кучу времени и денег, поднимает настроение. Покупать можно любой из актуального рейтинга лучших электросамокатов, ориентируясь на свои запросы и кошелёк. Но к выбору магазина нужно подойти ответственно. Популярнейший Xiaomi в целом неплох, но у него есть свои минусы, главный из которых — камеры.
Заводите себе электрического друга и наслаждайтесь. Но будьте аккуратны на дорогах и берегите нервы пешеходов!