Гравитационный держатель в автомобиль This is one
Одно из последних творений китайской инженерной мысли — гравитационный держатель телефона в автомобиль. В сегодняшнем обзоре разберемся и подробно рассмотрим, что же это на самом деле.
Держателей мобильных устройств для автомобиля существует огромное множество: это и обычные в виде механических зажимов на присосках и новомодные магнитные. А теперь вот появились так называемые гравитационные. Принцип их действия заключается в том, что мобильное устройство удерживается в опорных стойках только за счет собственной массы (опуская их до нужных пределов). Количество опор может быть разным, у простых версий, как герой обзора — их пять, у более продвинутых — уже семь. Выбор того или иного зависит от физических размеров и веса мобильного устройства, который будет устанавливаться.
Приехал держатель в фирменной коробке с надписью This is one. Есть мнение, что на данную модель существует очень много подделок худшего качества изготовления. 
Так же на коробке можно найти информацию о всех имеющихся цветовых решениях: черный, серебристый и красный. Правда это цвет только центральной части держателя, а не все корпуса. 
Комплекта как такого нет. 
Вещь на первый взгляд выполнена качественно, явных огрехов в литье корпуса или дефектов не обнаружено. Корпус полностью из ABS пластика черного цвета с серыми прорезиненными стойками. 
Физические габариты в длину — 115мм, в ширину — 27.5мм. 
Предназначен для крепления только на решетки воздуходувов. Иного варианта в комплекте не предусмотрено, поэтому перед покупкой убедитесь что имеется подходящая площадка. Сама клипса очень тугая, захват и фиксация уверенные. Для предотвращения нанесения царапин автомобилю, внутри предусмотрены специальные прорезиненные вставки. 
Механизм предполагает некоторую подстройку, за счет кольца с шарниром. 
Телефон же устанавливается на специальные прорезиненные стойки — опоры снизу. Под весом аппарата, они опускаются до тех пор, пока боковые не упрутся в корпус устройства. 
Держатель, как заверяет производитель подходит для гаджетов с диагональю экрана от 4.7 до 6.5 дюймов. 
Широкая площадка по центру с надписью This is one не имеет жесткой фиксации. Под ней прячутся пружины, за счет которых она выполняет своего роду подушку (демпфер). Мобильное устройство под собственным весом давит на нее и при езде по неровной поверхности, она должна гасить часть возникающий вибраций. 
Держатель в полу-разобранном виде: 
Перейдем к реальным тестам.
В автомобиле Jetta решеток вентиляции не так много, поэтому и площадок под крепление гравитационного держатель с клипсой — так же не много. 
Фиксация уверенная, без намека на то что может выпасть или как то соскользнуть. 
Выставляем нужный угол наклона и зажимаем кольцо шарнирного механизма. 
В качестве тестового устройства решил использовать мобильный телефон Honor 20, с диагональную экрана 6.26". Физические габариты которого: 73.9 мм х 154.2 мм х 7.8 мм. Т.е. по сегодняшним меркам это самый обычный аппарат (не массивным, но при этом и не маленький). 
Телефон удобно лег на подпружиненную «подушку». 
В данный автомобиле (Jetta), держатель идеально подошел, устройство не перекрывается рулем, угол наклона оптимальный. При езде аппарат не выскакивает (конечно если не ездить по горам). Но есть некоторое дребезжание. 
Заключение
Интересный вариант держателя телефона в автомобиль. Тем кому не по душе обычные зажимные, либо магнитные, могут рассмотреть к покупке именно данное решение.
Основные удобства: простая и надежная установка, тонкая подстройка угла наклона, возможность быстро достать или положить телефон.
Недостатки: небольшое дребезжание при езде по неровной дороге, отсутствие возможности установки телефона в горизонтальном положении.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
ГРАВИТАЦИОННЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ТЕЛЕФОНА
Думаю для многих данный пост будет полезным, так как мобильниками пользуются ВСЕ, а вот как наиболее оптимально разместить его в машине — непонятно.
Вообще, спасибо santgen за эту находку, именно у него в БЖ я наткнулся на такой тип держателей (до этого даже не знал о их существовании). Гравитационный держатель работает по принципу зажима боковых лапок, по причине воздействия силы тяжести на нижнюю лапку (посмотрите видео на АлиЭкспресс и всё поймёте), но главное преимущество на мой взгляд — это отливка крепления персонально под каждую модель машины, держатель крепится очень крепко и плотно, смотрится как одно целое с панелью — очень классное решение.
Сами лапки кажутся немного хлипковаты, без телефона немного дребезжат, так как есть люфт. Но с телефоном всё классно, ничего не падает и не болтается, к тому же телефон можно повернуть как нужно. Ещё рассматриваю такой вариант — оставить базу с кронштейном под шарик, а вместо платформы с лапками — поставить магнит, от другого держателя (благо шарики одинаковые, думаю можно что-нибудь подобрать). Время покажет.
Вот ссылка:
Смотри, что есть на AliExpress! Держатель для автомобиля, специальный держатель для вентиляционных отверстий, подставка для GPS, Гравитационный навигационный кронштейн для Honda Crosstour 2011-2013, аксессуары за 892,73 руб. уже со скидкой 55%
sl.aliexpress.ru/p?key=uET5wx
До этого юзал обычный магнитный держатель, крепящийся на дефлекторы обдува — тоже неплохо, но он имеет люфт, так как зажимается не достаточно плотно, иногда вытаскивается вместе с телефоном.
Старый магнитный
Гравитационный и обычный держатели Ugreen. Какой лучше?
Всем привет. Сегодня посмотрим на гравитационный и обычный автомобильные держатели от достаточно популярной и качественной китайской фирмы Ugreen. Какой из них лучше и удобнее? Давайте разбираться.
Содержание
Упаковка
Поставляются держатели в картонных коробках со схематичными изображениями устройств. В цветной упаковке находится гравитационный держатель. В простой расположился обычный. На передней части можно увидеть пиктограммы с особенностями устройств. На задней штрих-коды и информацию о габаритах держателей.
Комплектация
Устройства упакованы в непрозрачные пакеты. Оба держателя имеют в комплекте небольшие инструкции, основы для крепления и пластиковые шайбы для затягивания поворотного шарнира.
Внешне оба держателя имеют примерно аналогичные размеры. Захваты гравитационного держателя выполнены из металла, тогда как обычный полностью сделан из пластика. Оба устройства имеют мягкие проставки в местах контакта со смартфоном.
Обычный держатель
С обычным держателем в комплект поставки входит достаточно большая основа для крепления. Присоска имеет клейкие свойства и выполнена из мягкой резины, по консистенции напоминающей жевательную резинку.
Прикрепить такую основу можно только один раз, поэтому перед установкой держателя нужно заранее понимать, где он будет находится. Присоску можно прилепить к стеклу или гладкому пластику на торпедо. Для обезжиривания поверхности в комплект поставки входит спиртовая и сухая салфетки. 
Крепление держателя имеет тугой шарнир для перемещения его по высоте. На длинной дуге крепления имеется мягкая вставка, которая не позволит поцарапать пластик торпедо. Сам держатель крепиться к основанию через стандартный шарообразный шарнир и фиксируется гайкой.
На задней части держателя находится кнопка, раздвигающая зажимы. Максимальная ширина раздвижения составляет 10,5 сантиметров, что позволяет устанавливать в держатель даже самые большие смартфоны. Механизм хороший и держит гаджет крепко. Переживать за его выпадание на кочках не стоит. Весь держатель выполнен из чёрного пластика с вставкой под карбон.
Гравитационный держатель
Комплект гравитационного держателя скромнее. Основа для крепления представлена качественным, но простым зажимом, который вставляется в воздушный дефлектор автомобиля.
Радует, что Ugreen использует действительно качественную резину, через которую пластик дефлектора не будет царапаться. Установка держателя также происходит через шарообразный шарнир с гайкой. Крепление стандартное и взаимозаменяемое. Можно прикрепить любой держатель к любой основе. Максимальная ширина раздвижения составляет примерно 9 сантиметров.
Зажимы гравитационного держателя не нужно размыкать нажатием кнопки и смыкать руками. Достаточно просто поставить в него смартфон, как он своим весом надавит на нижнюю часть устройства и зажимы захватят гаджет. Держатель выполнен из пластика в серебристом цветём дизайном под полированную сталь. Зажимы металлические с мягкими проставками в районе контакта со смартфоном. Устройство очень хорошо держит смартфон, при этом его легко извлечь из держателя одним движением руки.
Где купить?
Приобрести держатели можно по ссылкам ниже в официальном магазине на популярном маркетплейсе AliExpress. Сейчас максимально выгодно закидывать все понравившиеся товары в корзину на AliExpress, чтобы получать дополнительную скидку на AliExpress.
Вывод
Подводя итог, могу сказать, что оба держателя очень хорошо исполнены как по части механизмов, так и по части пластика.
Плюсы и минусы гравитационного держателя:
Несмотря на качественное исполнение крепление гравитационного держателя подойдёт не для всех автомобилей. Так, например, на круглый дефлектор моей Гранты он крепиться хорошо и плотно, но при движении всё же дребезжит из-за большого рычага и отдаления от точки опоры. Да и в целом за счёт конструкции держатель будет не самым тихим элементом в вашем автомобиле. При этом не может не радовать простота установки и снятия гаджета. Не нужно ничего нажимать и придерживать. Достаточно просто опустить смартфон и двигаться к цели.
Плюсы и минусы обычного держателя:
Что касается обычного держателя, основа для его крепления более прочная и массивная. Это позволяет надёжно зафиксировать устройство, что устраняет дополнительные звуки. При этом к минусам нужно отнести одноразовую клейкую основу, которую при демонтаже будет очень сложно счищать как о стекла, так и с пластика. Также нужно отметить и необходимость дополнительных движений по сдвижению зажимов держателя при установки гаджета и поиска кнопки на задней части для извлечения устройства.
Как ни странно, оба держателя могут заменить друг друга, но лично я выбрал бы промежуточный вариант с механизмом гравитационного держателя и основной крепления обычного. А каким держателем пользуетесь вы? Напишите свой вариант в комментариях.
На этом всё. Надеюсь, что обзор оказался для вас полезен. Также не забывайте подписываться на мой Telegram канал TechnoReview, ссылку на который можно найти в подвале, в разделе «Об авторе». Всем удачи и хорошего настроения. Пока.
Об авторе
✅ Подписывайтесь на мой Telegram канал про криптовалюты, где публикуется самая последняя и свежая информация из мира блокчейн технологий. Обязательно подписывайтесь, чтобы быть в курсе и ничего не пропустить!
✅ Подписывайтесь — на мой канал на YouTube
Там много интересной и полезной информации.
Тестируем автомобильные держатели для смартфона: какой лучше выбрать?
Думаете, автомобильный держатель для смартфона настолько простая вещь, что и не стоит особого внимания, лишь бы не ломалась? Производители готовы вас удивить! Мы нашли такие модели, которые порадуют и дизайном, и удобством. Хотя есть, конечно, и откровенные провалы.
Мы решили испытать почти десяток разных моделей — какой практичнее и надёжнее? Взяли вариант на зеркало заднего вида за 300 рублей и четыре на воздуховод: простейший за 190 рублей, с зажимом на пружине за 550 рублей, с крюком — за 420 рублей и с распоркой за 490 рублей. Два образца на присосках с липким слоем и без — за 1550 рублей и за 5400 рублей, один на двустороннем скотче — 800 рублей. И — ну, ради опыта — самоделка из канцелярской резинки и зажима — она обошлась нам в 33 рубля. В каждом держателе наша героиня прокатит по «лежачим полицейским» обычный смартфон и побольше (тот, что называют «лопатой»), а затем всё оценит.
Среди креплений на воздуховод дешевое сразу не радует: сидит глубоко, поэтому приборная панель не везде дает дотянуться телефоном до магнита — впрочем, держит. Другая модель опускает пластины воздуховода и не вызывает доверия, но тоже не падает. У модели с металлическим крюком такой проблемы не было. Вообще, этот вид держателей нашей испытательнице не понравился: печка греет телефон (что не хорошо для аккумулятора), а убрать обдув при открытых пластинах дефлектора можно не на каждом авто.
Другой вид креплений — на присосках. Сначала — с липким слоем. Легкий телефон держался, но стоило проехать несколько выпуклостей с гаджетом потяжелее — и он падал. А еще лапки с электроприводом, которые срабатывают от датчика приближения, не всегда были готовы принять или вернуть телефон.
Обычная присоска крепится только на стекло и не подводит. А для шарика на двустороннем скотче наша героиня так и не нашла подходящего места: то слишком низко, то телефон больше смотрит в потолок. Другую модель она не смогла закрепить из-за объемного кронштейна зеркала заднего вида. Остальные проявили себя хорошо, включая самоделку, которая не шелохнулась. Усложним испытание!
Денис Вишневский — поклонник бездорожья. Подходящее крепление ему найти сложно, поэтому испытать новые было любопытно. Сначала — зажимы. Вариант на зеркало подошел. Телефоны (и компактный, и крупный) сидят плотно, но конструкция болтается, а штанга вытягивается даже с легким гаджетом.
Присоска с липким слоем к стеклу прикрепилась хорошо, но из-за своей мягкости фиксировала не жестко — телефон дрожал, хотя электрозажим исправно работал. Распорка в воздуховод, хоть и не удалось вставить ее до конца, смогла удержать оба телефона. Кстати, она может выручить владельцев вертикальных и круглых дефлекторов, куда сложно найти крепления. Теперь — гравитационный вариант: тут смартфон давит своим весом на нижнюю лапку, отчего сжимаются боковые. С испытанием он не справился.
Последний зажим — самодельный. Держится плотно, но при попытке вставить телефон едва не выламывает пластик. Денису это не нравится, поэтому он переходит к магнитным креплениям. Они не имеют недостатка большинства зажимов, с которыми не справиться одной рукой. Силу дешевого магнита испытать, впрочем, не вышло: держатель выпал.
Чтобы так не происходило, другой держатель цепляется за пластины воздуховода сзади металлическим крюком, а спереди лапки не дают наклоняться вниз. Испытание пройдено уверенно. Шарик, который крепится к машине на двусторонний скотч, тоже справился. Правда, в сети жалуются, что клейкая лента со временем отваливается. А ещё все эти модели требуют прилепить к телефону железную пластину, что многим не по душе.
Самый дорогой магнитный образец (он стоит 5400, за такие деньги можно купить бюджетный смартфон), казалось бы, лишен этих недостатков: металл на телефоне не нужен, фиксирует всё зажим, при этом пользоваться легко одной рукой. Даже на бездорожье конструкция не дрогнула.
Зажимы (за исключением гравитационного) и мощные магниты сами телефоны держат надежно. Большее значение имеет способ крепления к автомобилю. И о самой машине тоже стоит подумать. Клей скотча может буквально въедаться в пластик, а крепления на решетку, бывает, портят пластины воздуховода. От присосок же остаются пятна. А в руководствах по эксплуатации некоторых машин пишут, что эти крепления могут даже вызвать возгорание. И водители в сети предупреждают: прозрачные присоски, где свет проходит насквозь, иногда срабатывают на солнце как линза.
Казалось бы, решить все проблемы просто: сделать держатель конструктивным элементом автомобиля. Почему производители до сих пор так не поступают? Мы задали этот провокационный вопрос промышленному дизайнеру с мировым именем Владимиру Пирожкову, который много работал в том числе с автогигантами. Он объяснил их логику.
У нас проблема с тем, что по мере развития автомобилестроения размеры агрегатов увеличиваются. Внутри панели приборов места не остаётся практически никакого, особенно со стороны водителя. Соответственно, места нет, потому что стоит огромная система управления всем, вентиляторы, а выше у вас экран. Вниз надо идти, а чтобы вниз идти, там коробка передач, вот такого огромного размера, потому что все хотят автомат сейчас.
Кроме того, и сами гаджеты по размеру очень и очень разные — всем не угодить. Владимир говорит, что убедить концерны в необходимости изменений непросто.
Это надо очень сильно убеждать компании, огромное количество исследований, почему людям нужно вот так, а не по-другому. Знаете, сколько стоит такое исследование? От миллиона долларов. То есть миллион долларов, чтобы понять, какое количество автомобилей вам нужно продать, чтобы отбить вот эту вот партию, и люди купят вот с этой штуковиной, а не вот с этой штуковиной.
Каковы же наши практические выводы? Гравитационный держатель — это откровенный провал. И самые дешевые магнитные модели работают не всегда. В остальном, важнее, как устройство крепится к машине. Самым надежным вариантом на воздуховод оказался тот, что с крюком, а распорка выручит обладателей вертикальных и круглых дефлекторов. Рекордсменом среди всех конкурсантов стал держатель на обычной присоске с зажимом и магнитом одновременно. Правда, и цена, перевалившая за пять тысяч, отпугнула участников наших тестов. Модель с электрическим зажимом порадовала технологичностью.
Выбирайте под свою конкретную машину и смартфон — в конце концов, если вы проводите много времени за рулём, хороший держатель играет важную роль. И может не только дать удобство, но и добавить безопасности.
Благодарим за помощь в подготовке сюжета:
-
за оперативный отклик на наш запрос и предоставление держателя для участия в краш-тесте. На сайте бренда можно найти не только держатели, но и множество других инновационных товаров, всевозможных крепежей, фонариков, брелоков и прочей мелочи, облегчающей жизнь адептов активного образа жизни. за отзывчивость и за полезный контент. Тут вы найдете бесплатные видеоуроки, тестирование автомобилей и еще много чего интересного. Также у ребят есть страничка во «ВКонтакте». за помощь в организации съёмки на территории университета.
- Компанию Trip Club за участие в краш-тесте автомобильных держателей. Если хотите сами попробовать поездить по бездорожью или порадовать близких и друзей, то сертификат на джип-тур может стать отличным решением. Найти всю информацию можно тут .
Полный выпуск «Чуда техники с Сергеем Малозёмовым» от 26 марта доступен по ссылке