Какой усилитель подойдет для урал тт15

Замена штатной акустики Xtrail t32 на Мидрейндж URAL TT

Фото в бортжурнале Nissan X-Trail III (t32) Штатные колонки

Итак задача поменять штатную акустику в дверях на нечто более подходящее с наименьшими затратами и желательно с отличным результатом. Вот как часто Вам хочется ехать с музыкой на авто ? А внезапно осознал и понял, что почти всегда я передвигаюсь без музыки за редким исключением.
Исходно валяется усилитель DLS лет уж 11 от прошлых экспериментов, но хотелось не городить огород и оставить работать магнитолу на все сто. Фирма Теуеs имеет усилитель tda7851 (4×48 4 Ом и 75вт в 2 Ом) с колонкам штатными справляется неплохо (рвет), но частоты штатные широкополосники играют глухо либо невнятно бубнят без верхов. Искал что либо близким к звуку вышеупомянутых DLS с нормальной серединой и верхней планкой 8-10 кГц.
Рыбалка круглый год занимает мое сознание, но музыка сопровождает по делам в дороге каждый день и я приступил. Так как мне нужен был нормальный видеорегистратор не закрывающий обзор и большой экран для камеры заднего вида для разворотов в стесненных местах, то решил поменять голову на Teyes и под новый год вышла новая Spro 2гб 32гб более чем достаточно для авто и я заказал с Китая в 31 декабря в 22 часа прямо из Бани и оказался вторым чудиком на Али. Камеру и Регистратор дали в подарок к магнитоле.
Саб Bose я купил с рук в декабре перед НГ и уже покатался с ним в январе 19г ожидая магнитолу. Активный саб Bose в запаску от импортированных не официально Xtrail t32 и вполне себе живой, но говорят лучше подключить его на внешний усилитель. Но он и так дает добавку мягких басов снизу без явных па, что не могут сделать колонки. Смотрел Kixx JBL Pioneer и эстраду начал я с известной EDGE. Когда выбирал спросил у друга, а что рассмотреть из новинок он подсказал посмотреть на Урал хвалят. Я честно поржал про себя и представил наклейку Калашникова или ТТ у себя на заднем стекле. Вру, я тогда и не знал, что это относится к акустике Урал и удивлялся таким забавным наклейкам!
Итак благодаря не одному десятку видео я всего за месяц подтянулся на Youtube и вроде нашел объект мечты и им оказался … Урал. К моему удивлению все хвалили новую линейку на неодиме и я рассматривал именно ее… Слушал и в колонках и наушниках на компе и не раз!

Фото в бортжурнале Nissan X-Trail III (t32) ТТ165

По итогу долгих выборов выбор был между "дорогой" Булаваой с нео магнитом и 16.5 или 20 серии на перед и широкополосники молот 16.5 (очень хорошо играют вместо штатных) в задние двери, но вдруг я осознал, что ТТ серии очень близки (широки) и строги к шведскому автозвуку, у них нет эстрадной вычурности (ровная АЧХ) и магнит большой и очень похож на двух полосники DLS 428 и PS6 впереди они очень радовали своим панчем и качеством в 2000е годы. По факту громче штатных в 2-3 раза на одной громкости, магнитола их тянет и неплохо.
Хотя Булава и подойдет в нашу систему, но они играют в 16м размере до 8кГц, а 20е аж 6кГц, а это среднечастотник эстрадного типа.
У Xtrail t32 стоят высокочастотники, которые переигрывают штатные дверные и сильно утягивают сцену на стекло, которые я и слушал 3 года, а остальные звучно подхрипывали. Колонки нормально играют в режиме блатного шансона и если не придираться на тихом звуке другое тоже терпимо. Но мне не хватало воздушных верхов и хороших средних частот. В производимом штатно музыке не было детальности …

Из плюсов Мидрейндж Урал 165 ТТ чувствительность 95я spl частоты 130 Гц низа (играют ниже) и 10 кГц верха ! минус магнит больше чем булава (62-65 против 76мм). Хотел бесподобные широкополосники Урал которые нужно брать в задние двери по логике, но я побоялся что будет тянуть сцену назад. И решил взять 4 динамика одинаковые ТТ серии. И твитеры Урал AS-C0114 взял поменять если не будут родные высокочастотники (по факту они играют 5кГц — 13 кГц на слух) не будут согласовываться с ТТ и тянуть на себя.

Стоимость подросла и купить в Мск Мидрейндж URAL ТТ 165 не так легко (не все торгуют), удалось найти за 1550 рублей в интернет магазине с самовывозом. Уж не верил без осмотра в качество Урал. Взял 4 динамика и самые простые твиттеры Ural AS-C0114 для воздушности хотел вживить вместо штатных или на стойки между дверьми сколхозить.
Если не потянет магнитола решил подключу через усилитель колонки, ведь за такие смешные деньги импортную акустику не купить! Усилителей полным полно, да еще фильтров на них поставили!
Заодно купил (везли 3 дня на склад) самую простую виброизоляцию от STP 1.5 и 2.0 на каждую дверь по листу обоих толщин размером 0.5 на 0.7 м. Самая тонкая на дверь дабы не утяжелить сильно. Вышло не дорого 1400 руб. за 8 листом на 4 двери и лист антискрипа в интернет магазине STP.

Колонки удобно ставить на кольцо из фанеры 18мм с глубиной посадки до 64мм, а вот с глубиной посадки в 76мм и магнит 100мм не встает корзина в штатные отверстия и за метал двери немного цепляет (магнит и дверь липнут друг к другу). А вот с общей фанерой в 25+ мм очень даже просто встают, обратите внимание на смещение относительно центра штатного отверстия вниз родных динамиков 8 мм. Склеил из двух фанер на ПВА клей и шурупы один с крелением под болты и один подставка под динамик с отверстием 145-150мм. Закрасил слегка черной краской чтоб не бросались в глаза через решетку. Фоток не буду приводить подиумы кривые вышли резал из того что было, а верхние сделал из остатков фанеры времен СССР.
Итак по итогу:
1. Твиттеры заявлены 7.5 кГц -22 кГц по факту они еле пищат по самым верхам и добавляют только воздушности, на себя не тянут и вполне подходят к аккустике, которая работает по середине и вехам до 12кГц или чуть выше.
Послушал со штатными пищалками пищалки от Урала не о чем подзвучка на самые верха. Подумал и поставил в довесок к штатным пищалкам в треугольники зеркал и не пожалел очень сильно добавился и объем и самые верха 15-22 кГц.
2. Колонки ТТ (Мидрейндж) творят чудеса, да такие что обивка не выдерживает и скрипит … Решил поставить шумку сразу (план был на весну +18 нужно по инструкции) для чего пришлось разобрать в гараже и наладить электро-обогрев на скорую руку.
3. Шумку виброизоляцию в 2 мм STP поставил на внешний металл двери для исключения консервных звуков и 1.5 мм для создания закрытого объема на внутренней перегородке. Пленку, что стоит на двери с завода как пароизоляция не стал снимать, так как очень мне конструкция понравилась с клапанами на проводах и тросах. Аккуратно снял с краев сдвинул и закрыл шумкой 1.5 мм отверстия все до размера 1см включительно. Потом на место пленку поставил. Под динамики снаружи обклеил вокруг отверстия шумкой. Все пространство заклеивать виброизоляцией не нужно ведь для ликвидации консервного звука достаточно заклеить более 60% железа. Внутренняя перегородка жестче и не гремит как внешняя. В дверях удобно ставить полоски нарезанные по большей стороны листа шумоизоляции по итогу примерить и потом только клеить.
Виброизоляция STP простая в установке и ничего нового для Всех нас нет только перчатки нужны руки порежете. С обратной стороны есть разметка нарисовал обрезал и примерил. Нагрел феном немного до появления мягкости запихнул на место и снял бумагу. Разгладил можно тряпочкой интенсивно и все отлично. Двери на Т32 разбираются на удивление просто и собираются тоже.
На обивке с завода смонтирована шумоизоляция в 1.5 см толщиной с синим оттенком, кроме отверстия под динамик и похоже работает как утеплитель и влагу явно не любит.
Использовал фанеру 18мм и 12мм на доп кольца и склеил ПВА клеем. Красоту не наводил немного подкрасил чтоб не светилось в дверях черной краски.

Собрал назад и осознал что обшивка портит звук направляет вниз и добавляет лишних скрипов к сожалению. Без обшивки играет намного лучше! Снаружи дверь благодаря шумоизоляции не гремит пустотой как пены внутрь залил.
Шум идет по мокрой дороге только от передних арок. Двери закрываются солидно со звуком "клац".
Задние двери не сделал, похолодало, но все готово нужно 5 часов и + температур…
Вот пишу отчет стараюсь без опечаток.

PS
И сегодня порадовали гаражи сносят (нужно освободить от барахла срочно) с 17 года 4й гараж в семье. Вот уж ЗАО Мск строится.

Выбор усилителя для сабвуфера Урал ТТ15: советы и рекомендации

Сабвуфер Урал ТТ15 предназначен для использования в качестве низкочастотного динамика в звуковых системах. Для того, чтобы получить наиболее качественное звучание, необходимо выбрать соответствующий усилитель. В этой статье мы рассмотрим советы и рекомендации по выбору усилителя для сабвуфера Урал ТТ15.

Характеристики сабвуфера Урал ТТ15

Перед тем, как выбирать усилитель для сабвуфера Урал ТТ15, необходимо ознакомиться с его характеристиками:

Мощность: 500 Вт
Частотный диапазон: 28 Гц — 160 Гц
Импеданс: 8 Ом

Советы по выбору усилителя

Убедитесь, что мощность усилителя не меньше, чем мощность сабвуфера Урал ТТ15. Иначе можно получить искажения звучания или повредить оборудование.
Выберите усилитель с поддержкой частотного диапазона, соответствующего диапазону сабвуфера. Также обратите внимание на НЧ-фильтр, который должен иметь усилитель. Это поможет избежать искажений и досрочного износа оборудования.
Учитывайте импеданс сабвуфера Урал ТТ15 при выборе усилителя. Он должен соответствовать импедансу усилителя. В противном случае могут возникнуть искажения и компоненты могут быстрее выйти из строя.

Выводы

Выбор усилителя для сабвуфера Урал ТТ15 является ключевым фактором для получения качественного звучания. При выборе усилителя необходимо учитывать характеристики сабвуфера и выбирать оборудование от известных производителей. Убедитесь, что мощность, поддержка частотного диапазона и импеданс усилителя соответствуют сабвуферу. Это поможет получить наилучший звуковой результат.

Обзор автомобильного сабвуфера Ural TT 15

Сабвуфер поставляется в большой квадратной коробке, на которой изображен сам динамик и полная информация о нем. Открыв коробку, мы можем увидеть следущие: мы видим две пенопластовых вставки, достав которые, можно подобраться к самому сабвуферы, находящийся в пакете, между вставками.

Внешний вид

Ural TT бывает 3 разных размеров: 10, 12 и 15 дюймов. В нашей случае он именно 15 дюймов. Сабвуфер достаточно не большой по высоте и размеру магниту среди своих собратьев по дюймам. Выполнен сабвуфер в 3 цветах — красный,черный, белый. В красном цвете выполнена корзина и сама надпись "TT"на колпаке, рисунок пистолета белый, а все остальное — черное. На резинке, находящейся на магните, есть надписи с самим пистолетом TT и логотипом его создателей — Ural Sound.

ПОЧЕМУ УРАЛ TT 15 ЛУЧШЕ, ЧЕМ ДРУГИЕ

У данного произвидения чуда в мире автомузыки есть три несомненных плюса, которых нет у многих конкурентов:

+ Двойная обмотка у НЧ-динамика

+ Резонансная частота НЧ-динамика (Fs) 25 Гц. Данный параметр ниже, чем у 15%

+ Эквивалентный объем НЧ-динамика (Vas) 89 л. Данный параметр выше, чем у 12%

Технические характеристики и особенности

Пружинные клемы на катушках помогут вам зафиксировать провода намертво, что даже при самых сильных кочках они не выдернутся. RMS(номинальная мощность) сабвуфера — 500 Вт, который в наш время даст любой усилитель. Максимальная мощность — 1000 Вт. Импеданс(Комплексное электрическое сопротивление) двух катушек данного сабвуфера 2+2Ом, что дают нам шанс подключить в 2 варианта: 1ОМ или 4ОМ. Частота резонанса динамика не самая большая, состовляет всего 25.5 Гц. Внизу сабвуфера находится одно из "сердец" механизма — магнит, выполненный из феррита. За его охлаждение выступает одно технологические.

В чем/ С чем использовать данный товар

Очень много человек сталкиваются с одним и тем же вопросом: "с каким коробом использовать, с каким усилителем?" Этот вопрос один из самых распостраненных среди любителей громкой музыки и низких частот в своей машине. Для тех, кто хочет "раскачать" свой автомобиль, может подойти усилитель до тысячи Вт. От 500 до 700 Вт — это выбор тех, кто просто хочет насладиться качественным звуком в авто.

Тестовый стенд дома

Один из моих примеров для сборки этого сабвуфера и короба для комфортного использования:

Здесь использовался короб, где "чистыми" были 90 литров, учитывая установленный сабвуфер, 200 труба, в основном, с помощью которой и получается верная настройка короба. Давал питание для всего этого блок питания от компьютера на 800 Вт, что было прекрасно для моего моноблока и сабвуфера.

Эквивалентный объем короба для идеальной игры, без поломок — 89.5 — 90 литров, с настройкой от 30 герц, до 37. Не нужно запихивать ТТ в короба, где настройка слишком низкая, либо очень большая. Часто большой объем и неправильно подобранная частота — причина поломки, выхода из строя динамика.

Опыт, впечетления

Купил я данный товар осенью 2021 года, пробыл он у меня вплоть до весны 2022 года. ЗА это время не столкнулся ни с однйо проблемой или бедой. Радовал сабвуфер меня каждый день. Запитовал систему моноблок EDGE 500.1, для дома и машины — самое то! Когда появлялась возможность, то переставлял его в машину, где использовал тоже в повседневном использовании, иногда слушая в день по десять — одиннадцать часов, пока ездил по делам и деревням. Даже от небольшой мощности в 500 ват машина ходило ходуном, а если вам понадобится что-то реально мощное, то спокойно ставьте усилители от 700 Вт до 1000Вт включительно.

Заключение и выводы

Используя с осени 2021 года, я могу сказать, что за нынешнюю цену в шесть тысяч рублей мы получаем сабвуфер среднего класса, который даже своими не самыми внушительными размерами может навести шуму в вашем доме/авто/дворе. Используя качественное питание и комплектующие, можно спокойно раскачать этого малыша, что заявленная мощность покажется сказкой, чтобы занизить спрос на товар.

Какой усилитель взять под сабвуфер урал тт15

Есть усилок ацв 1.1200
В 1ом 800ват заявка. Но конечно же там столько не будет, вычесть все потери ват 500-600 поди будет.

Хватит?) или помощнее купить усь, для лучшего контроля над динамиком

Номинал саба 500ват, максималка 1100

для лучшего контроля.

лучше в 4 ома крути

Как минимум усилитель который есть
Ацв

У булавы бас какой то грубый, у тт новых версий губа большая бас приятный.