ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Как и какое выбрать ЗУ для автомобильного АКБ.
Любой автомобильный аккумулятор нужно подзаряжать — это своего рода аксиома! После пуска двигателя потери энергии восполняет генератор автомобиля, но не всегда! Например, в холодный пуск, когда температура за бортом с крайне низкими показателями -20, — 30 градусов. АКБ охлажден и он не может нормально брать энергию, его нужно разогреть, и если вы передвигаетесь на короткие дистанции, получается недозаряд вашей батареи. Вследствие чего, может развиваться сульфатация пластин и уменьшение емкости. В общем один раз в три месяца (а может быть и чаще) нужно подзаряжать аккумулятор и ясное дело, что для этого нужно зарядное устройство! Но вот как его выбрать? Ведь батареи бывают различных технологий? В этой статье будет подробное руководство. Однозначно полезно, так что читаем – смотрим …
Конечно, сейчас аккумуляторы шагнули очень сильно вперед, если не брать AGM, GEL и EFB технологии, то даже обычные батареи подразделяются на три основных подвида – это сурьмянистые, кальциевые и гибридные. Если сурьмянистые, это зверь на наших прилавках достаточно редкий, потому как он безнадежно устарел, то вот кальциевые и гибридные очень широко приставлены на наших полках. И вот для каждого АКБ нужно правильное зарядное устройство, ведь скажем кальциевый многие производители рекомендуют заряжать токами в 16 – 16,5В. А это уже как понимаете совершенно другие ЗУ!
КЛАССИЧЕСКИЙ ЗАРЯД
— Батарею ЖЕЛАТЕЛЬНО заряжать 10% от ее емкости. Например, 60Ач, нужно заряжать 6 Амперами.
— Нужно учитывать напряжение вашего АКБ, бывают как на 12 так и на 24 Вольта
— Напряжение должно выставляться — чтобы шел заряд! ПОЯСНЮ. НА 12 Вольтовую версию нужно подавать 13,2 – 14В (именно столько дает генератор), если заряд будет идти с 12,7 – 12,8В то заряжаться аккумулятор не будет, либо будет но очень медленно
— Щадящий режим заряда. Лично я всем всегда РЕКОМЕНДУЮ заряжать в так называемом щадящем режиме, это примерно 3 – 4 % от емкости. То есть если 60Ач, ставим примерно 2 – 3А и заряжаем пока не упадет зарядный ток до 0,5А
Эта инструкция подходит для большинства типов АКБ, но не для всех. Поэтому если вы выберете зарядное устройство которое с максимальным напряжением в 14,5В, то современные варианты оно не сможет запитать.
ИМПУЛЬСНОЕ ИЛИ ТРАНСФОРМАТОРНОЕ
Сейчас существует всего два типа Зарядных устройств:
1) Трансформаторное
2) Импульсное
Трансформаторные это устаревшие модели, которые основаны (как понятно из названия) на трасформаторах. Они громоздкие, тяжелые и сейчас практически не выпускаются. Плюсами этих моделей можно назвать надежность и отказоустойчивость.
Импульсные модели – намного легче и компактнее, и что самое важное они дешевле, сейчас просто наводнили рынок. С развитием технологий они также стали достаточно стабильными и отказоустойчивыми.
СМОТРИМ НА СВОЙ АККУМУЛЯТОР
Соответственно исходим из своих задач, то есть если вы используете старые батареи, может быть еще и сурьмянистые, то для них подойдет практически каждое зарядное устройство. А вот если у вас кальциевый или тем более GEL – AGM батареи ЗУ должно быть абсолютно другим, более совершенным.
Например сурьмянистый вариант — если на него подать напряжение больше 14,2В он закипит, причем очень интенсивно.
Также кальциевые АКБ, заряжаются током выше 16В, не каждое устройство может его выдать.
Большим плюсом будет система десульфатации, при ее помощи вы сможете восстановить батарею (если это еще возможно).
Я хочу отметить, что чем совершеннее зарядное устройство, тем больше вариантов оно сможет зарядить или даже восстановить.
ЗАРЯДНОЕ И ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
При выборе стоит отметить, что на рынке уже довольно давно существует два типа агрегатов:
1) Обычные зарядные системы – они банально заряжают аккумуляторы.
2) Пуско-зарядные системы – они не только восполняют заряд, но могут и запустить автомобиль с полностью дохлым АКБ.
Многие могут подумать что обычное ЗУ, также может запустить автомобиль – НО ЭТО НЕ ТАК! Они не обладают высокими токами пуска, и банально могут сгореть. Ведь когда запускается автомобиль, он кратковременно потребляет сотни ампер, например среднее значение для легкового авто, это около — 300 Ампер, а в зимний период возможно еще больше. Именно такой ток и может отдать пуско-зарядное устройство.
АВТОМАТ, НЕ АВТОМАТ
Лично для меня качественное зарядное устройство, это то в котором я могу руками контролировать от и до. Например, напряжение, силу тока, время заряда и т.д. Однако сейчас на рынке очень много, так называемых автоматов (автоматических зарядных устройств). Обычно китайского производства, с сомнительным качеством. Собственно никаких обозначений на них нет, не вольтажа, не ампеража – просто подсоединил и он автоматом должен зарядить ваш АКБ! Должен, но не обязан! Также от куда ему знать какой тип аккумулятора к нему подсоединили? ДА банально вы даже не сможете проконтролировать какое сейчас напряжение на клеммах!
Конечно такие варианты большая помощь для новичков, которые вообще ничего не понимают в таких системах! Получается, как у сотового телефона, подключил клеммы и забыл, в этом есть немного рациональности. Однако если берете такие системы, то берите серьезных фирм, хотя бы таких как BOSCH.
Как я уже писал сверху лично я за контролируемый вариант. Люблю сам выставлять токи и напряжение, задавать алгоритмы (кстати, все серьезные ЗУ сейчас программируются). Например, для кальциевых АКБ, нужны так называемые качели — если утрировать, когда ток несколько минут один, с одним напряжением, а вот следующие несколько минут другой, с другим напряжением. Дешевые автоматы по умолчанию на это не способны.
РЕЖИМ ДЕСУЛЬФАТАЦИИ
Это реально полезный режим. От жаркой погоды, либо от глубоких разрядов на пластинах может образовываться сульфаты серной кислоты, при этом плотность электролита будет падать. Эти сульфаты запечатывают пластины и емкость аккумулятора значительно падает. Иногда потеря емкости может быть в 70 – 80%! При таких показателях нельзя запустить двигатель автомобиля.
Удалить эти сульфаты достаточно сложно. Однако есть такие устройства, которые делают это в штатном режиме, циклами заряда – разряда. Просто ставите свою батарею, и она стоит несколько часов, а скорее всего и дней. Сульфаты разбиваются, поверхность пластин становится чистой, емкость восстанавливается. Нужно отметить очень полезный режим.
ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ АКБ
Многие батареи так сказать необслуживаемые, их нельзя вскрыть (без хирургического вмешательства) и реально нельзя понять, когда из строя вышла одна из банок. Бывает ее банально перемкнуло. Если в обслуживаемой батареи вы выкручиваете одну пробку и видно темный электролит, то в необслуживаемой – так сделать нельзя. Хотя напряжение упадет до 10 – 10,5В. Так вот современные зарядные устройства могут определять замкнутую банку и констатировать приговор, так же полезная функция.
ЗАМЕР И КОНТРОЛЬ ЁМКОСТИ БАТАРЕИ
Опять же не все зарядные устройства, а только самые продвинутые, могут показывать емкость батареи. Причем как остаточную, так и ту которую они берут. Очень полезная функция. То есть вы наглядно сможете увидеть, сколько забрала ваша батарея, сколько Ампер за какое время.
ТЕПЕРЬ ДАВАЙТЕ ПОДВЕДЕМ ИТОГ:
Итак, давайте пробежимся по основным этапам при выборе зарядника для автомобиля:
— 12 или 24 Вольта. Зачастую если у вас легковая машина, хватит и 12 Вольтовой системы.
— Автомат – не автомат. Лично я советую вручную настраиваемый агрегат.
— Зарядное или пуско-зарядное устройство. Если у вас есть свой гараж, то пуско-зарядное устройство не будет лишним. Оно запустит двигатель вашего авто, даже если аккумулятора вообще нет. Однако и стоит такой агрегат почти в два раза дороже.
— Возможность заряда AGM, GEL и кальциевых батарей. НА многих современных ЗУ будет указываться такая информация. ЭТО ПОЛЕЗНАЯ ФУНКЦИЯ. Потому как АКБ сейчас развиваются. Зачастую это значит подача напряжения от 15 до 16,5Вольт.
— Наличие режима десульфатации.
-Программируемый заряд. Полезно будет если можно запрограммировать цикл заряда, то есть сейчас подается один ток и напряжение, через несколько минут другой и т.д.
Собственно это все функции, я специально не указывал на производителей потому их реально много, даже на нашем Российском рынке есть очень неплохие устройства, типа ОРИОН ВЫМПЕЛ, AirLine и т.д. (они очень гибко программируются). Также многие меня спрашивают можно ли заряжать IMAX B6 автомобильные батареи? Конечно можно, этот прибор вообще универсален. Главное подобрать правильный блок питания и выставить правильную программу.
ВОТ СОБСТВЕННО И ВСЕ.
НАДЕЮСЬ ЭТА СТАТЬЯ ОКАЗАЛАСЬ ДЛЯ ВАС ПОЛЕЗНОЙ.
ВСЕМ СПАСИБО, И УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
Комментарии 39
Спасибо. Про повышенное напряжение заряда (не стандартно +10% напряжения аккумулятора) у "кальциевых" аккумуляторов не знал. Остальное вроде как ещё в армии вбили 🙂
Потёпал на Алишечку искать.
Особи, не способные что то реально добавить но обвиняющие в … есть на всех форумах. Пустое. 😀
Также кальциевые АКБ, заряжаются током выше 16В, не каждое устройство может его выдать.
это старый миф, появившийся из-за не верного перевода инструкции)))
Полезная статья конечно, но исправьте пару опечаток:
"заряжаются током выше 16В"
"рекомендуют заряжать токами в 16 – 16,5В"
— в Вольтах измеряется напряжение.
Батарею ЖЕЛАТЕЛЬНО заряжать 10% от ее емкости. Например, 60Ач, нужно заряжать 6 Амперами.
Далее можно не читать ибо скорее всего и далее будут слухи и домыслы в обертке поучений.
А что будет если начать заряжать 50% (при условии ограничения напряжения)? Предположу-батарея подзарядится многократно быстрее и без какого-либо вреда. )))
Откуда взято про "щадящий заряд"? Если додумаетесь, то есть шанс, что перестанете распространять муть всякую.
Стандартная зарядка аккумуляторной батареи производится из расчета 10 % от емкости батареи (например АКБ 6-ст55 А/ч заряжается током 4,5÷5 А).
В других случаях использовать токи согласно инструкции по эксплуатации АКБ.
В экстренных случаях возможна зарядка АКБ повышенным током, что существенно сокращает время готовности «разряженной» батареи к использованию на автомобиле. Однако, следует помнить, ускоренная зарядка снижает срок службы АКБ.
Мы дожили до того, что уже инструкции пишут часто не ясно кто и не ясно для кого.
Критическое мышление уже не модно. Интернет полон экспертами, которые передают слухи как знание, добив отсебятины.
"Хер стеклянный, в руки не брать" во избежание.стандартная инструкция. Для дебилов. И правильно жеж. Чего его в руках то крутить.
10% используют при зарядке для тестирования емкости по ГОСТу. Там еще вагон и тележка условий если что.
В практике такой же ток используется если нет контроля по напряжению. Вернее он есть, но человеком, без автоматики. Чтоб не продолбать взлет напряжения, что током 1С сотворить элементарно.
Авто Ваше, кстати, заряжает с контролем по напряжению. С максимально доступным током, какой идёт от генератора на текущих оборотах минус текущие потребители. И там запросто может быть 80а при 60ач штатной батарее. Производители авто клали на публичные инструкции производителей аккумуляторов и всеми силами стараются убить батарею))))
(На самом деле убивают, но не током, а всякой экологической херней типа стартстопов и эко-режимами, которые недозаряжабт батарею)
Батарею ЖЕЛАТЕЛЬНО заряжать 10% от ее емкости. Например, 60Ач, нужно заряжать 6 Амперами.
Далее можно не читать ибо скорее всего и далее будут слухи и домыслы в обертке поучений.
А что будет если начать заряжать 50% (при условии ограничения напряжения)? Предположу-батарея подзарядится многократно быстрее и без какого-либо вреда. )))
Откуда взято про "щадящий заряд"? Если додумаетесь, то есть шанс, что перестанете распространять муть всякую.
Совсем недавно прочел в заводской инструкции на какое-то зарядное устройство. Там прямо написано, что заряжать током больше 10% от емкости аккумулятора допускается в экстренных случаях, так как снижается ресурс АКБ.
Смысла не вижу так делать если время позволяет.
Вообще у всех зарядников свои особенности.
У меня несколько зарядников, так получилось.
Раньше всегда заряжал заряжал микропроцессорным зарядником с фиксированными настройками. Макс. U 14,4 В и максимальный I 3,8а, по достижении определенной степени зарядки аппарата прекращал зарядку и переходил в буферный режим, потом дозаряжал Вымпелом-57 до более высокого напряжения (15-15,5 В). Но недавно столкнулся с тем, что Вымпел показал "зарядка окончена", я от нечего делать подключил к маленькому заряднику и тут он стал заряжать дальше хотя, как я писал раньше, у него напряжение 14,4В.
Есть у меня еще и недорогой трансформаторный GT-PC8B, купил до Вымпела только ради того, что он заряжает до 16 В. Написано что якобы "автоматическое зарядное устройство", на лицевой панели только клавиши "вкл-выкл" и "6-12", а также амперметр без шкалы, в принципе примитивная есть, но без цифр. После того как убедился что работает не удержался и разобрал посмотреть что там есть. Оказалось, что кроме трансформатора и модуля диодного моста вообще ничего нет. Ни одной радиодетали, СОВСЕМ. Между тем работает и неплохо.
Пару раз использовал как пуско-зярядное устройство, хотя нигде не написано что можно. Подключил на 10 минут к разряженному АКБ прямо на авто без его отключения, потом, не отключая ЗУ, завел с первой попытки. Нужно было срочно ехать, хотел самым дешевым зарядным пожертвовать на случай "если что", но он не только выдержал, но и до сих пор работает, Максимальный ток 8А по инструкции у него.
Так что, господа-товарищи, зарядить АКБ можно любым зарядником.
Как говорится из точки А в точку Б доехать можно и на Запорожце и на Мерсе.
Если деньги есть, то можете зарядное и за 20 тысяч купить и за 1000, в большинстве случаев (если исправный АКБ) разницу не заметите.
Обожаемый многими "Вымпел-57" кстати требует хотя-бы минимальной доработки. Я ограничился заменой встроенного вентилятора на большего диаметра и более тихий. Заводской вообще практически не охлаждает. В интернете много фото сгоревших по этой причине разных моделей Вымпелов. Сетевой провод тоже слишком короткий, надо как то тоже заменить, пока пользуюсь удлинителем. Сдерживает то, что новый кабель не будет помещаться в задний отсек. Вообще Вымпелы больше для радиолюбителей и прочих любителей что-то доделать. То, что Вымпел-57 дорабатывают до Бережок V1 само по себе о многом говорит. У меня хоть первое образование техническое, но всё же я считаю, что потребитель вправе за свои деньги покупать уже готовое устройство.
Кому нужно зарядное простое и надежное (может быть даже надежнее) как утюг фото прилагаю (не реклама). Чем проще устройство и надежнее его отдельные детали, тем оно надежнее в целом. Как ни странно несмотря на полное отсутствие всякой автоматики и высокое напряжение зарядки ни один аккумулятор у меня не закипел, только небольшое выделение газов из электролита. Единственно нужно не проморгать момент когда после снижения тока, что говорит о почти полной зарядке АКБ, ток будет увеличиваться обратно. Вот тут надо выключать из сети, так как начинается электролиз.
Вообще при выборе любого зарядного устройства необходимо иметь ввиду, что оно не для чуда, а для обслуживания аккумулятора. Если Вы его угробили, то ЗУ в большинстве случаев лишь продлит его агонию. Заряжать надо не менее 2х раз в год, даже если АКБ новый. Если АКБ угробили, то никакой Wi-Fi как у Кулон-912 Вам не поможет. Законы физики не обманешь.
17 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
Рейтинг 2022 года: лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов по отзывам покупателей
- Лучшие автоматические зарядные устройства
- Лучшие зарядные устройства с ручным управлением
- Лучшие пуско-зарядные устройства
По назначению зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов можно разделить на две группы:
- Зарядные устройства предназначены только для постепенной зарядки аккумулятора, их токоотдача не превышает 8 А. Попытка прокрутить двигатель стартером в то время, когда к аккумулятору подключено зарядное устройство, приведет к его повреждению или срабатыванию встроенной защиты: ток, потребляемый стартером, может превышать 100 А.
- Пуско-зарядные устройства позволяют кратковременно отдать импульс большой мощности, помогая прокрутить двигатель. Обычно они используются, когда необходимо срочно завести машину, и заряжать аккумулятор до нужного уровня некогда.
Существуют еще пусковые устройства, которые представляют из себя мобильный аккумулятор, с помощью которого можно запустить двигатель. Лучшие пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов представлены в отдельном рейтинге.
При выборе лучшего зарядного устройства нужно учитывать много нюансов. Модели с ручной регулировкой тока дешевы, ими можно попытаться реанимировать даже долго пробывший в глубоком разряде аккумулятор – ток в начале процесса зарядки они практически не принимают. Автоматические зарядные устройства в этом случае, не воспринимая нагрузку на своих клеммах, просто-напросто не начинают зарядку. С другой стороны, процесс полной зарядки аккумулятора занимает много времени, и в этом плане автоматические зарядные устройства предпочтительнее – они плавно снижают зарядный ток по мере набора заряда и отключаются по завершению процесса. Оставив же без присмотра аккумулятор, заряжаемый постоянным током, небезопасно, особенно если у него нельзя вывернуть пробки – возможен взрыв из-за бурного «кипения» электролита.
Хорошее зарядное устройство должно предусматривать и режим десульфатации. Что это такое? При эксплуатации свинцово-кислотного аккумулятора на его пластинах со временем образуются труднорастворимые кристаллы сульфата свинца, особенно если он долго хранится в разряженном состоянии. Со временем из-за этого снижаются емкость и токоотдача аккумулятора, он хуже принимает заряд. Для профилактики или восстановления аккумулятора на него подаются кратковременные импульсы большой мощности, сочетаемые с последующим подключением к нагрузке, то есть постоянные циклы заряда/разряда. Если аккумулятор не поврежден безвозвратно, то его состояние удается заметно улучшить и отсрочить замену.
Рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
| Категория | Место | Наименование | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| Лучшие автоматические зарядные устройства | 1 | Aurora Sprint 6 | 9.9 / 10 |
| 2 | Bosch C7 | 9.7 / 10 | |
| 3 | CTEK MXS 3.8 | 9.6 / 10 | |
| 4 | Berkut BCA-4 | 9.5 / 10 | |
| 5 | FUBAG MICRO 80/12 | 9.4 / 10 | |
| 6 | Hyundai HY 810 | 9.3 / 10 | |
| 7 | PATRIOT BCI-10A | 9.1 / 10 | |
| 8 | Autoexpert BC-44 | 9.0 / 10 | |
| Лучшие зарядные устройства с ручным управлением | 1 | Калибр УЗ-20А | 9.6 / 10 |
| 2 | Вымпел 37 | 9.5 / 10 | |
| 3 | Топ Авто АЗУ-108 | 9.4 / 10 | |
| 4 | Орион PW-265 | 9.3 / 10 | |
| 5 | Airline ACH-10A-07 | 9.0 / 10 | |
| Лучшие пуско-зарядные устройства | 1 | Telwin Alaska 200 Start | 9.4 / 10 |
| 2 | FUBAG FORCE 140 | 9.2 / 10 | |
| 3 | Автоэлектрика Т-1012А | 9.2 / 10 | |
| 4 | Kvazarrus PowerBox 50M START | 9.1 / 10 |
Лучшие автоматические зарядные устройства
Aurora Sprint 6
Открывает наш рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Aurora Sprint 6. Марка «Aurora» известна в первую очередь по сварочному оборудованию, однако им ассортимент фирмы не ограничивается. Зарядное устройство Sprint 6 – это полностью автоматический прибор, у которого пользователю остается только выбрать рабочее напряжение аккумулятора: 6 или 12 вольт.
В отличие от более дешевых «автоматов», здесь применено микропроцессорное управление. Благодаря этому зарядка стала действительно «умнее» и не пасует перед сильно разряженными аккумуляторами, отказывающимися принимать ток в начале цикла. Контроллер, управляющий процессом зарядки, разбивает его на семь этапов: после первичной диагностики состояния аккумулятора происходит стартовая десульфатация короткими импульсами высокого напряжения, «оживляющая» батарею и позволяющая ей начать принимать ток, затем на этапе «плавного старта» проверяется способность аккумулятора к набору заряда. Если все в порядке, на следующей стадии ток плавно увеличивается до полного, определенного исходя из данных диагностики (но не более 6 А для этой модели). На этом этапе заряд аккумулятора доводится до 90% от расчетного, затем медленнее доводится до ста процентов. Далее зарядное устройство проводит диагностику способности аккумулятора к удержанию заряда и, наконец, переходит в буферный режим до отключения.
Предусмотрены и все нужные защиты: от переполюсовки, перегрузки, короткого замыкания. При этом устройство компактно по габаритам и презентабельно выглядит – хороший вариант как для себя, так и для подарка.
- Возможность зарядки всех типов АКБ, включая AGM и гелевые
- Автоматическая «реанимация» сильно разряженных батарей
- Простота использования
- Слабоваты «крокодилы»
- Aurora Sprint 6 — сила тока при зарядке 3 -6 А, емкость АКБ 7 – 240 Ач, индикатор зарядки
- Aurora Sprint 4 — сила тока при зарядке 2 — 4 А, емкость АКБ 1.2 – 120 Ач
Bosch C7
«Бош», похоже, в очередной раз хочет добавки денег за свою марку, если судить по цене этого зарядного устройства – однако оно, тут не поспоришь, весьма-таки интересно. Конструктивно оно представляет собой импульсный преобразователь напряжения, управляемый микропроцессорной схемой и засунутый в корпус со степенью пылевлагозащиты IP65: современные электронные компоненты обеспечивают умеренный нагрев даже при работе на максимальном токе, так что прибор может обходиться без перфорации в корпусе для вентиляции, в отличие от примитивных «зарядок» с линейным регулированием и немало греющимися транзисторами. Герметизированы и корпус, и разъемы сетевого кабеля и проводов для подключения к АКБ (да, они все съемные, что для хранения удобно). Причем в комплекте сразу идет кронштейн для подвешивания на стену – гаражные перфекционисты оценят. А эксперты RedDot Award уже оценили, выдав Bosch C7 премию за дизайн.
Устройство может работать с 12-вольтовыми и 24-вольтовымии аккумуляторами, обеспечивая зарядный ток до 6,3-7,7 А. Предусмотрены отдельные режимы для AGM-батарей (у них порог напряжения при зарядке отличается от классических), мотоциклетных или любых других АКБ небольшой емкости, регенерации АКБ или «холодного старта» зарядки при минусовых температурах, когда стандартные режимы зарядки не могут обычно «раскочегарить» замерзшую батарею. Кроме того, предусмотрен режим «источника питания» для того, чтобы обеспечить бортовую электронику током на время отключения аккумулятора – в этом случае напряжение устанавливается на уровне 13,6 В.
Отдельный плюс – качество «защиты от дурака»: и при перегрузке, и при переполюсовке устройство моментально отключается без риска повреждения. Конечно, можно посетовать на его «слабосильность» для грузовых 24-вольтовых батарей или на отсутствие амперметра, но давайте будем справедливы: в первую, вторую и третью очередь это удобное зарядное устройство типа «подключил и не ломай голову», а потому контроль тока или тем более подсчет «залитой» при зарядке емкости ему особо-то и не нужны – это уже удел профессиональных ЗУ.
10 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
Если вы хотите добиться, чтобы аккумуляторная батарея вашего автомобиля служила долго и надежно, запускала мотор в любых самых сложных климатических условиях, то важно своевременно обслуживать АКБ. Автомобильная зарядка (ЗУ) – это прибор, с помощью которого производится подзарядка аккумуляторов по мере снижения емкости агрегата. Как следствие – уверенный пуск двигателя автомобиля даже после долгого простоя в условиях отрицательных температур.
Ниже мы разберемся подробнее, а далее рассмотрим ТОП лучших зарядных устройств! Но если вы уже всё знаете, ознакомьтесь с ценами на Яндекс Маркете, это поможет вам окончательно определиться с выбором.
Разновидности существующих зарядных устройств
В розничной продаже представлено много ЗУ для аккумуляторов от различных фирм производителей соответствующего оборудования. Неподготовленному покупателю достаточно сложно самому разобраться и выбрать оптимальный по всем основным параметрам образец.
Фактически, все имеющиеся в продаже зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов условно подразделяются на 2 основные подгруппы:
1) Устройства зарядные. Они, как правило, используются чтобы обеспечить постепенный заряд автомобильных аккумуляторов, такой процесс продолжается в течение нескольких часов.
Для справки! Современные модели оснащены специальной защитной системой отключения. Она срабатывает при достижении полного заряда АКБ, а также в случае замыкания пластин.
2) Пускозарядные устройства. Отличительная особенность таких приборов заключается в возможности выдавать кратковременный ток большой мощности. Как правило, величина пускового тока рассчитывается так, чтобы завести автомобиль, используя энергию дополнительного внешнего источника.
Есть еще и специальные пусковые приборы, которые позволяют обеспечить запуск двигателя от полностью севшего аккумулятора. Данные устройства представляют собой понижающие трансформаторы с выпрямителями электрического тока. Трансформатор обеспечивает понижение напряжения от внешнего источника питания до рабочих показателей автомобиля. Разряд направляется прямо на клеммы аккумулятора, установленного на машине. После запуска автомобиля прибор необходимо отсоединить, а подзарядка севшего АКБ осуществляется при работе самого ДВС, в таком случае источником энергии выступает генератор.
Какое зарядное устройство выбрать?
Чтобы не ошибиться с выбором и приобрести лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, необходимо определиться, какой тип устройства необходим покупателю. Конечно, специалисты рекомендуют использовать зарядно-пусковые модели. Они имеют компактные габариты, отличаются высокой надежностью и эффективностью, а также позволяют, в случае острой необходимости, произвести запуск мотора, не дожидаясь достижения 100% заряда.
Определяющую роль в процессе подбора и приобретения оптимального образца, играет правильный выбор места покупки. Предпочтение следует отдавать специализированным магазинам или надежным проверенным поставщикам, имеющим отличную репутацию, солидный практический опыт торговли подобным оборудованием.
Так же (в конце этой статьи), вы можете ознакомиться с отзывами автомобилистов, ранее пользовавшихся зарядными устройствами из данного рейтинга, что даст понимание при выборе и покупки оборудования.
Обзор автомобильных зарядных устройств
Подавляющее большинство имеющихся в продаже видов автомобильных зарядных устройств, легко справляется с задачей доведения емкости батареи до нормы, для чего требуется менее полу-суток. Данные устройства способны восстановить первоначальные характеристики полностью разряженного АКБ.
Ассортимент существующих в настоящее время экземпляров впечатляет. Пользователям представлены:
- отечественные образцы различных производителей;
- китайские изделия, где наряду с профессиональными моделями очень много контрафактной продукции, «зарядок», не отвечающих никаким нормам и требованиям качества;
- импортные европейские, американские, корейские или японские модели.
Как формируется рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов? — Главный параметр, это цена — качество. В остальном очевидно, что лучшее автомобильное зарядное устройство – это прибор надежный, эффективный, экономичный и безопасный в работе.
Рейтинг представленный ниже, поможет сравнить различные образцы и понять, на каком из зарядных устройств остановить свой выбор.
ТОП 10 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
1 место. Bosch C3 – идеально подходит большинству легковых машин
Тест автомобильных зарядных устройств открывает очень простое, легкое в управлении и достаточно эффективное устройство, разработанное ведущим немецким авто концерном BOSCH. Данная модель – это, несомненно, лучший выбор для подавляющего большинства обычных аккумуляторных батарей, кислотно-щелочных и гелевых.
Для простоты управления предусмотрено 4 режима работы, полностью автоматизированных, позволяющих восстанавливать заряд аккумуляторов разной емкости (максимум – 140 Ач).
Отличительная особенность модели – не только простота управления, понятный на интуитивном уровне интерфейс, но и высокая мощность. Встроенные автоматизированные системы безопасности позволяют своевременно предупредить автовладельца об ошибке при подключении клемм, предохраняя от возможного короткого замыкания, пожара и т.п.
Автомобильное зарядное устройство Bosch в настоящий момент, заслуженно считается лучшим выбором не только по такому параметру как стоимость, но самое главное – высочайшая надежность и безотказность.
2 место. Bosch C7 – практичность, универсальность, расширенный функционал
Не удивительно, что под вторым номером в нашем рейтинге находится зарядка автомобильного аккумулятора, из той же линейки BOSCH. Данное изделие идеально подойдет любым категориям АКБ, используемых в качестве источника питания для машин и мотоциклов – от высокотехнологичных гелевых, до традиционных, кислотно-свинцовых батарей.
Инновационное пуско зарядное устройство для автомобильного аккумулятора тоже использует фиксированные режимы работы. Но здесь их не 4, а сразу 6:
- можно заряжать 1 батарею с пусковым током до 7А;
- специальный режим, позволяющий повысить емкость аккумулятора при эксплуатации в сложных зимних условиях;
- возможность восстановить первоначальные характеристики полностью разряженной батареи (используются импульсные токи);
- зарядка батарей грузовиков;
- поддержка питания батареи, а так же поддержка питания автомобиля без аккумулятора;
- повышение емкости, что важно и необходимо, если эксплуатация машины проходит при отрицательных температурах.
Цена на автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора данной модели не намного выше предыдущего образца.
3 место. Отечественное изделие – «Орион Вымпел – 37»
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Орион (предпусковое) – один из лучших отечественных приборов. Правильное и своевременное применение может достаточно эффективно и качественно обеспечить зарядку автомобильных и мотоциклетных АКБ, работая в условиях:
- Зарядка кислотных 12-вольтовых батарей.
- Режим с высоким напряжением, который обеспечивает более интенсивную зарядку аккумуляторных батарей.
- Восстановление емкости аккумуляторов гелевых и AGM типа.
- Возможность обеспечивать заряд других типов устройств. Здесь предпочтение необходимо отдавать режиму работы с 16-вольтовым напряжением.
Зарядное устройство импульсное и имеет компактные размеры, изготавливается из высококачественного ударопрочного пластика. В корпусе прямоугольной формы размещена электронная начинка и необходимые для контроля и управления процессом приборы. Цифровой дисплей, вынесенный на фронтальную панель, информирует пользователя о состоянии процесса зарядки и показывает все основные рабочие параметры – I, U, уровень заряда.
Управление осуществляется с помощью реле-регулятора, устанавливающего величину тока заряда.
Автомобилисты особо оценили и отметили удобство в работе с прибором без дополнительной настройки. Нет необходимости разбираться и устанавливать какие-либо параметры вручную. Все что необходимо сделать – правильно подсоединить клеммы к разряженному аккумулятору и выбрать режим работы — автоматический.
К выгодным преимуществам данной модели также следует отнести наличие программы, защищающей от перегрева, а также – от неверного определения «+» «-» клемм (выбора полярности).
4 место. Более простой – «Орион Вымпел – 32»
В «десятку» лучших приборов заслуженно входит данная модель отечественная – зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Вымпел 32. Данное предпусковое оборудование, полностью сделаннре из российских комплектующих на расположенном в РФ предприятии, представляет собой недорогой, компактный аппарат. Он может работать как от бытовой электрической сети переменного тока 220В, так и от автомобильного 12-вольтового напряжения. Удобная рукоятка-регулятор позволяет устанавливать необходимые параметры тока заряда, а стрелка шкалы точно укажет величину параметра до 20 ампер включительно. Все параметры защиты прибора также предусмотрены производителем, а отключение происходит автоматически, сразу же после завершения процесса зарядки аккумулятора.
Еще одна отличительная особенность модели – возможность эксплуатации в широком температурном диапазоне. Прибор эффективен при температуре окружающего воздуха в пределах от — 10°С до + 40°С. Причем, если верхний порог приближается – автоматически включается встроенный вентилятор, который охлаждает внутренние детали ЗУ.
Доступная цена на автомобильное зарядное устройство, минимальный уровень шума при работе, а также возможность подключения электроинструментов, делают данную модель особо востребованного с широкого круга автомобилистов.
Единственное предостережение для собственников: необходимо бережно относиться к корпусу устройства, не допускать ударов по нему. Пластик, хоть и имеет определенный запас прочности к механическим нагрузкам, однако в условиях низких температур в определенной степени становится хрупким.
5 место. TESLA ЗУ – 40080
Если необходимо купить хорошее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, обратите внимание на данную модель прибора. Зарядка, по сравнению с моделями представленными выше, имеет несколько большие габаритные размеры, при этом отличается многофункциональностью. Используя данное зарядное устройство, можно в любое время «подзарядить» (восстановить емкость полностью «севшего» АКБ) от мотоциклов до большегрузной техники, а также моторных лодок, катеров и даже газонокосилок.
Единственное требование, которое необходимо обеспечить для эффективной и безотказной работы импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора – параметры емкости планируемых для подзарядки АКБ. Емкость здесь должна находиться в рамках 20 – 180 Ач. При этом величина зарядного тока может достигать 8А.
Производитель предусмотрел возможность стационарной установки аппарата в специальном боксе или гараже: для обеспечения монтажа прибора к стене в комплекте поставки есть специальные прочные крепления. Корпус зарядного устройства надежно защищен от ударов, внешнего механического воздействия, а также способен эффективно работать в условиях повышенной влажности.
По сравнению с многочисленными аналогичными аппаратами, TESLA стоит дешевле.
6 место. FUBAG MICRO 160/12
Данное зарядное устройство идеально подойдет для тех пользователей, которые ценят простоту, надежность и эффективность работы, а также – компактные размеры ЗУ. Использование высокоэффективного прибора позволяет заряжать батареи до 160 Ач. Соответственно, в сферу обслуживания входят все батареи, устанавливаемые на тяжелую и специальную технику (трактора, грузовики, краны, экскаваторы и т.п.).
Работа модели полностью автоматизирована. Производитель «заложил» 9 фиксированных режимов работы, а также наделил устройство признаками интеллекта. Прибор самостоятельно, на основании собранных данных и тестирования устройства, подбирает оптимальный режим зарядки аккумулятора. Участие человека в работе такой техники не требуется. Кроме того, на корпусе прибора имеются контрольные информационные индикаторы (светодиодные). Предусмотрена надежная защита от перезарядки.
К основным преимуществам данного зарядного устройства следует отнести:
- компактные размеры;
- небольшая масса прибора;
- возможность использовать в качестве «зарядки» для любых типов батарей, ориентируемых в качестве источника энергии на легковых автомобилях, мотоциклах, газонокосилках, снегоуборочных агрегатах и пр.;
- наличие специального режима работы, позволяющего восстановить емкость;
- легкость управления и работы;
- доступная цена.
Единственный недостаток, который отмечают эксперты – достаточно жесткие провода для присоединения к клеммам АКБ (особенно это проявляется при работе в условиях отрицательных температур).
7 место. WESTER CH 15
Модель выгодно отличается дизайном. Стильно, эффектно, профессионально. Такое зарядное устройство характеризуется четкой, безупречной работой. А ее владелец может в полной мере оценить качество, одновременно получая массу положительных эмоций. Восстанавливать заряд с помощью данного аппарата допускается на любых типах аккумуляторов, если их емкость не выходит за пределы 25 – 105 Ач. Любые марки и модели отечественных авто и иномарок, кроссоверы, мотоциклы, снегоходы садовая техника.
Для удобства пользователя в конструкции зарядного устройства есть 2 режима.
- Первый – стандартный;
- Второй — ускоренный.
Все что необходимо для контроля и управления процессом, выведено на лицевую панель. Встроенная защита от перполюсовки и перегрева. Автоматическое отключение от сети, как только будет достигнут оптимальный уровень заряда батареи – это «правило хорошего тона», обязательное для прибора, относящегося к категории профессиональных.
Для переноски прибора имеется удобная пластиковая ручка, а провода можно легко и быстро убрать в специальное отделение.
8 место. Кедр-Авто
Отрадно, что в ТОП-10 лучших ЗУ вошло еще одно изделие, разработанное и выпущенное на российском предприятии. Зарядное устройство Кедр-Авто, несмотря на отличное качество сборки и расширенный функционал стоит совсем недорого. Прибору при этом, доступна даже ускоренная зарядка батареи, а если необходимо провести ревизию – можно включить режим десульфатации.
Управлять прибором несложно, неискушенный пользователь разберется, как и что нужно присоединять и подключать уже с первого раза. Производитель предусмотрел возможность работы на выбор в следующих режимах:
- автономный;
- пусковой;
- циклический.
Единственным видимым минусом данного прибора является отсутствие возможности регулировать величину тока. Если поставлена задача приобретения хорошей зарядки и потратить минимум денег – данная модель будет оптимальным выбором.
9 место. ЗУ Ctek M 300
Принимая решение, какое автомобильное зарядное устройство купить, обратите внимание на изделие шведского производства ЗУ Ctek M 300. Это агрегат, входящий в категорию профессионального оборудования, характеризуется высокой надежностью и универсальностью. Прибор защищен полностью, в процессе работы ток гальванического типа не генерируется, что обеспечивает 100%-ю безопасность при контакте с металлическими частями корпуса автомобиля. Зарядка происходит при минимальном уровне шумов, а если необходимо обеспечить бесшумность, предусмотрено переключение в ночной режим. Важное достоинство модели – полностью автоматизированная программа подзарядки аккумуляторов. Это позволяет обеспечивать регенерацию энергии, даже если разряд батареи достиг критически низких показателей.
Область применения — аккумуляторы свинцово-кислотного типа, с максимальной емкостью – до 150 Ач. Предельные показатели силы тока – 25А. Модель имеет высшую степень защищенности IP44, что позволяет работать на открытом воздухе практически в любую погоду.
10 место. Goodyear CH — 4A
Автомобильное зарядное устройство Гудиер – это инновационное оборудование, здесь внедрены и эффективно использованы самые передовые технологии. С помощью прибора можно легко и быстро, а главное эффективно зарядить источники питания для автомобильной и мото-техники. В модели предусмотрена сложная многоступенчатая система заряда как по напряжению, так и по току. Такой подход обеспечивает возможность полного восстановления АКБ и гарантирует полный заряд батарей. Для контроля текущего процесса на корпусе устройства имеется ЖК дисплей, на котором отображаются все основные параметры.
Минусом такого устройство будет высокая стоимость.
Чтобы принять правильное решение и ответить на вопрос — какое автомобильное зарядное устройство лучше выбрать? Лучше обратиться к специалистам, которые знают, как устроено ЗУ, как оно работает, какие функции являются основными, обязательными, а какие – вспомогательными. Зачастую для неподготовленного автомобилиста определяющими являются не технические характеристики, а внешний вид изделия, его цена, а также – бренд фирмы-изготовителя.
Конечно, никто не отрицает, что техника и оборудование Bosch – это гарантия надежности, эффективности и безупречности. Но выбирать автомобильное зарядное устройство ЗУ только по этим параметрам – неверный подход.
Где купить автомобильное зарядное устройство?
Где приобретать автомобильное пуско зарядное устройство? Данные изделия сейчас предлагают многочисленные магазины, интернет-компании и индивидуальные предприниматели. Но при покупке товара у случайного продавца высока вероятность приобретения прибора, не отвечающего требованиям качества и надежности (а главное – безопасности) работы.
В первую очередь, лучше всего посетить Яндекс Маркет, где удобно сравнивать товары, есть возможность почитать отзывы клиентов и отсортировать автомобильные зарядные устройства по оптимальным ценам
Так же мы подобрали проверенные интернет магазины, с оптимальными ценами и хорошим выбором авто зарядных устройств.
Данные магазины предоставляют:
— широкий выбор автомобильных пуско зарядных устройств;
— идеальное качество каждого образца;
— возможность подобрать товар с учетом лучшего соотношения цены и качества;
— гибкая система ценообразования;
— оперативность выполнения заказа;
— надежная и безопасная доставка оборудования по адресу заказчика.
Если хотите гарантировано купить хорошее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора – обращайтесь к профессионалам!
Мы собрали для Вас объективные отзывы на автомобильные зарядные устройства, от покупателей, автомобилистов и наших читателей.
Отзывы на автомобильные зарядные устройства
Отзыв 1
Для оборудования своего гаража по последнему слову техники год назад купил и установил интеллектуальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора WESTER CH 15. Модель мне изначально понравилась и дизайном, и функционалом. А когда узнал, по какой выгодной цене продается – сомнений не осталось.
Выбором остался доволен. Качество работы – безупречное!
Отзыв 2
Купил компактный и недорогой Орион-Вымпел 32 в начале зимы прошлого года. Как только наступили сильные морозы и аккумулятор стал с трудом прокручивать стартер, на выходные снял аккумулятор и поставил дома на зарядку. В понедельник утром машина завелась как новенькая!
Отзыв 3
Утром у соседа не заводилась машина. Предложил ему свое пуско-зарядное устройство Bosh C7 — Классный аппарат. Подключили, постояли, перекурили (минут 7-8) — завели с «полтыка».
Отзыв 4
Мой АКБ все-таки пришел в негодное состояние. Но лето еще надеюсь отъездить. Купил ЗУ Калибр, подключил к батарее, рассчитывая накопить немного емкости. Но прибор не обманешь, всего 20-30 секунд продолжалась зарядка, а затем автоматика переключилась в режим сохранения заряда. Видимо пора менять батарею, а зарядное работает четко!
Отзыв 5
Пользуюсь зарядным устройством Ctek M 300 уже 2 зимы. Прибором полностью удовлетворен. На зиму выбираю режим поддержки и ночью ставлю батарею на подзарядку. Утром 100% емкости! Проблемы с запуском автомобиля в морозы нет.
Отзыв 6
В прошлом году купил FUBAG MICRO. За год продлил работу аккумулятора. Замечательный автомат. Окупил себя многократно.
Отзыв 7
Кедр-Авто – это оптимальный прибор для зарядки аккумулятора. Конечно, он не блещет стилем и дизайном, но свою работу делает исправно. Простой и понятный, ничего мудрить не нужно, все делает автомат. А цена – минимальная!
Рейтинг лучших зарядных устройств для аккумулятора автомобиля
Перед тем, как рассмотрим рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2021 года, хотелось бы внести ясность на предмет нескольких задаваемых вопросов. Во-первых, автовладельцы начинают беспокоиться о состоянии своего аккумулятора в самый последний момент, когда авто просто не заводится из-за глубокой разрядки. Чтобы предотвратить подобные проблемы и избежать непредвиденного вызова эвакуатора, необходимо заряжать аккумулятор при помощи зарядных устройств. Наибольшей популярностью эти девайсы пользуются в холодное время года, когда сниженная температура способствует потере заряда в АКБ. Однако, это совсем не значит, что летом зарядное устройство вам не пригодится. Часто водители по невнимательности забывают закрыть двери авто или оставляют включенным ближний свет, что быстро разрядит аккумулятор. Всем водителям рекомендуется иметь в своем автомобиле зарядное устройство.
Это поможет продлить срок службы аккумулятора, поскольку регулярная зарядка способствует этому. Перед тем, как приступить к выбору, будет не лишним разобраться в отличиях моделей ЗУ по техническим характеристикам. Если посмотреть на девайс с технической точки зрения, то зарядка окажется «умным» выпрямителем. Внутри ЗУ происходит преобразование переменного тока в постоянный. Источник питания автомобильной зарядки – от бытовой электросети, но встречаются модели с питанием от прикуривателя. Строго говоря, зарядка выступает проводником, где с одной стороны розетка, а с другой АКБ. Новые модели зарядных устройств отличаются простотой использования, а применять их под силу даже неопытным владельцам. Но главный вопрос, с которым сталкиваются водители – это каким образом подойти к выбору зарядного устройства. Важно сделать это правильно, а иначе девайс просто будет лежать в гараже или не сработает в нужный момент. В данной статье мы собрали ряд советов, которые помогут подобрать автомобильную зарядку максимально совместимую с вашим аккумулятором.
Открывает Топ-10 недорогих зарядных устройств для автомобильного аккумулятора модель Вымпел 20. Данная модель разработана для автомобильных аккумуляторов, обеспечивающих ток 12 вольт. При этом не имеет значения емкость батареи (реализована динамическая схема с уменьшением тока к концу цикла). Доступна регулировка в зависимости от типа заряжаемого аккумулятора:
- 7,5 Вольт – предназначен для автономной зарядки аккумуляторов мотоциклов, с рабочим током 6 Вольт;
- 15 Вольт – предназначен для подзарядки автомобильных АКБ в автоматическом режиме, которые выдают напряжение 12 Вольт;
- 19 Вольт – ручной режим зарядки для щелочных автомобильных аккумуляторов, выдающих напряжение 12 Вольт.
- сфера применения;
- хороший производитель;
- надежный прибор;
- качество сборки.
- массивная зарядка.
Данное зарядное устройство отличается небольшими габаритными размерами, а его технические характеристики позволяют производить подзарядку всех типов автомобильных и мотоциклетных батарей. Циклы зарядки автоматизированы. Процесс работы с АКБ разделен на 7 стадий. Предусмотрено 3 режима работы — 12V moto, 12V auto, 12V «Зимний». Масса – 640 граммов. Габаритные размеры – 24х15х7 см. В качестве источника питания используется бытовая электросеть 220 В. Безусловно, это хорошее зарядное устройство, которое отлично взаимодействует с гелевыми автомобильными аккумуляторами. Поддерживается режим зимней зарядки, есть встроенный амперметр. Диапазон поддерживаемых емкостей АКБ – от 1,2 до 120 А*ч. Работает с батареями, выдающими напряжение 12 В.
- 3 режима работы;
- качество конструкции;
- небольшие размеры;
- сфера применения.
- не самая мощная.
Это, бесспорно, надежное зарядное устройство Kolner KBCН 8 разработано для работы с различными типами аккумуляторов за счет двух режимов работы – 6 Воль / 2 Ампера, 12 Вольт / 5,6 Ампер. Технические характеристики:
- Рабочее напряжение входящее – 220 вольт (отклонение 5-10%);
- Частота напряжения – 50 Гц;
- Возможные режимы выходного напряжения – 6 / 12 Вольт;
- Верхний лимит выходного тока – 8 Ампер;
- Кабель питания – 1500 мм;
- Вес устройства – 2350 граммов.
Среди особенностей устройства можно выделить:
- Небольшие габаритные размеры, что позволяет легко найти место для хранения как в гараже, так и в машине;
- Эргономичная конструкция корпуса – зарядка изготовлена так, что перемещать ее можно не опасаясь коснуться клемм и оголенных элементов под напряжением;
- Подходит для любых аккумуляторов – как для 12 вольт, так и для 6 Вольт;
- Встроенный вольтметр наглядно показывает, как проходит процесс зарядки АКБ.
Список достоинств этой модели не является окончательным.
- 6/12 Вольт;
- сфера применения;
- удобный прибор;
- хороший производитель.
- не самый надежный корпус.
Новая модель зарядного устройства PATRIOT BCI 10A 650303410 предназначена для работы с любым типом аккумуляторных батарей в импульсном режиме. Это позволяет работать с АКБ стартовых и тяговых устройств, а также подходит для источников бесперебойного питания. Благодаря простым узлам управления с понятной символикой, эксплуатация не вызовет вопросов даже у малоопытных водителей. Есть встроенная защита от перегрева, которая конструктивно представлена многочисленными отверстиями и вентилятором внутри. Сверху надежное и бюджетное ЗУ покрыто краской, исключающей коррозию при хранении в условиях повышенной влажности. Характеристики модели PATRIOT BCI 10A:
- Верхний лимит по зарядному току – 10 ампер;
- Входящее напряжение питания – 220 вольт;
- Подходит для работы с батареями 6 и 12 Вольт;
- Автоматический режим зарядки для аккумуляторов — WET, EFB, AGM, GEL;
- Нет режима работы со щелочными батареями;
- Масса устройства – 1300 граммов;
Стоит добавить, что диапазон емкости батарей – от 10 до 150 Ахч;
- сфера эксплуатации;
- качество конструкции;
- защита от перегрева;
- срок службы.
- не обнаружено.
Еще одно оригинальное зарядное устройство с интеллектуальной системой, разработанное известным производителем из Южной Кореи Hyundai. Полностью совместимо с аккумуляторными батареями, выстроенными по свинцово-кислотному типу (WET, MF, AGM и GEL) и выдающими напряжение 6 / 12 Вольт (при емкости до 120 А*ч). Технические характеристики прибора:
- Встроенный интеллектуальный алгоритм зарядки;
- Поддерживаются емкие аккумуляторы – до 120 Ахч;
- Реализовано 3 алгоритма зарядки АКБ – плавный, для зимы и ускоренный;
- Есть индикатор завершения зарядки;
- Поддерживает память;
- Опция реанимации АКБ;
- Есть интегрированный мультиметр для оценки состояния АКБ перед зарядкой;
- Имеется LCD дисплей для удобства управления.
Механизм зарядки реализован при помощи импульсной системы с током в 4 Ампера, а весь процесс разделен на 9 стадий. Производитель рекомендует обеспечить устройству во время работы полную защиту от внешних воздействий – воды, загрязнителей, снега и льда, а также любых коррозионных и химических реагентов. В данное ЗУ встроена защита от короткого замыкания, избыточного повышения температуры и искрения при неверном присоединении к АКБ. Защита внутренних плат выполнена по стандарту IP20. Для отслеживания процессов зарядки аккумулятора предусмотрен небольшой экран. В серии 400 встроена опция памяти, а также можно использовать девайс для реанимации аккумуляторов при помощи встроенного тестера и вольтметра. Из достоинств устройства можно выделить хорошо собранный корпус, а также широкий диапазон температур окружающей среды для применения – от минус 20 до плюс 50 градусов.
- качество сборки;
- опция памяти;
- много опций;
- стильный дизайн.
- не выявлено.
Пополняет рейтинг ЗУ для АКБ текущего года модель ИЗУ-10 от ДИОЛД. Зарядное устройство от отечественного производителя ДИОЛД спроектировано для взаимодействия с аккумуляторными батареями, выдающими 12 вольт при емкости в диапазоне 20+60 Ахч. Это могут быть АКБ с автомобилей, мотоциклов и моторных лодок. В качестве входящего источника тока используется бытовая сеть с напряжением 220 вольт (при частоте 50 Гц с отклонением 10%). Эксплуатировать девайс можно при умеренных климатических условиях, сам производитель заявляет о диапазоне минус 10 – плюс 40 градусов. Все устройства марки ДИОЛД сопровождаются официальной гарантией производителя.
- качество сборки;
- емкость ЗУ;
- стильный дизайн;
- компактные размеры.
- не самый популярный бренд.
Новая модель зарядного устройства от компании AVS с говорящим названием Energy BT-6025 сконструирована для аккумуляторных батарей с напряжением 6 и 12 Вольт. Тип совместимых АКБ – свинцово-кислотные модели любых модификаций. Устройство разработано для регулярного применения, поэтому в нем предусмотрены несколько ступеней защиты от воздействия повышенной температуры, коротких замыканий и перепутывания клемм. Для удобства работы предусмотрен амперметр со стрелкой, позволяющий в ручном режиме проводить зарядку батарей. Особенности зарядки Energy BT-6025:
- Зарядное устройство от AVS изначально разрабатывалось под особенности зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов с выходным напряжением 6/12 Вольт (подробная информация приведена в инструкции);
- Удобные индикаторы информации. В конструкции прибора есть стрелочный амперметр, который быстро передает информацию об остаточном заряде АКБ. Об окончании цикла зарядки свидетельствует нулевое показание амперметра;
- Три уровня защиты. В девайсе есть встроенная защита от повышения температуры, защита от короткого замыкания и предохранитель неправильной полярности. При критическом повышении температуры внутри устройства, срабатывает аварийное выключение и к электрическим цепям устройства прекращается подача тока. Если вдруг прибор подвергнется короткому замыканию, то есть предохранитель (он легко меняется на новый).
Теперь поговорим о достоинствах и недостатках этой автоматической зарядки для автомобильных аккумуляторов:
- степень защиты;
- хорошая индикация;
- удобный прибор;
- хорошая сборка.
- слегка завышенная цена.
Еще одно хорошее ЗУ на 12 и 24 В. Одним из главных преимуществ устройства является информативная панель управления. Для защиты от короткого замыкания есть предохранитель с возможностью замены. Есть различные режимы на выбор, для различных степеней разрядки АКБ. Есть опция «Быстрый заряд», которая включается в два щелчка. Можно использовать для батарей с выходных напряжением 12 Вольт и 24 Вольта разных автомобилей. Производитель гарантирует работоспособность изделия после короткого замыкания.
- широкая сфера использования;
- защита от замыкания;
- качество сборки;
- долговечная модель.
- не найдено.
Модель ЗУС-1221 от производителя СОЮЗ – это зарядное устройство, построенное на инверторном принципе работы. Его целесообразно использовать для свинцово-кислотных аккумуляторов, кроме того поддерживаются гелевые и AGM-тип. Совместимо с батареями 12/24 Вольта, максимальный лимит емкости – до 210 Ахч. Отличительной особенностью модели является режим реанимации, при котором можно восстановить работоспособность аккумулятора, выдающего 0 Вольт. Кроме этого, можно работать с засульфатированными батареями в режиме «Десульфатация». Для пользователя доступны как ручной, так и автоматический режимы работы. В ручном режиме на батарею сразу же подается максимальный ток, а в автоматическом зарядка происходит в 4 стадии (сначала максимальный ток, затем удерживается постоянное напряжение, затем тонка подзарядка и, наконец, зарядка плавающим током). Есть встроенная защита от перепутывания полюсов за счет встроенного в конструкцию плавкого предохранителя. Также предусмотрен предохранитель для защиты от короткого замыкания или скачка напряжения. На передней панели корпуса есть встроенная световая индикация, где отображается прогресс зарядки. Также предусмотрен стрелочный амперметр для быстрого отображения информации об уровне заряда. Корпус выполнен из прорезиненного пластика, все основные подключения сосредоточены в заднем торце зарядки.
- поддержка аккумуляторов 12 и 24 вольта;
- подходит для WET, AGM, GEL, стартовых и тяговых;
- встроенные контуры защиты;
- 4 стадии работы;
- надежная сборка.
- не найдено.
Лучшее зарядное устройство 2021 года для автомобильных аккумуляторов – это надежная модель Bosch C7. Известный немецкий производитель не остался в стороне от рынка зарядных устройств, представив свою модель С7. Этот девайс способен работать в трех режимах работы с батареями 12 и 24 вольт. Для пользователя доступен режим питания (подача постоянного напряжения для портативных устройств), регенерация (реанимация разряженной в «0» батареи) и сервисного обслуживания. Производитель заявляет устройство как универсальное, способное работать с любым типом батарей, в том числе и гелевыми. С7 вырабатывает ток в 7 ампер, чего будет достаточно для большинства автомобильных аккумуляторов. Потребителю понравится функциональное устройство в небольшом корпусе.
- для гелевых батарей;
- высокая мощность;
- компактные размеры;
- автоматическая модель.
- не выявлено.
Производитель рекомендует отталкиваться от напряжения аккумуляторной батареи для ее правильной зарядки. Обычно распространены с напряжением 6 и 12 вольт. Причем первые – это старые типы аккумуляторов, которые ставили на мотоциклы и лодочные моторы. Большинство моделей зарядок, которые продаются на сегодня, имеют селектор переключения напряжения 6/12 вольт. Обратите внимание, что если производитель предусмотрел работу девайса только в режиме 12 Вольт, то оно не подойдет для АКБ на 6 вольт. Его можно применять только в экстренной ситуации и то на минимальном уровне тока, постоянная наблюдая за выкипанием электролита. Для такого способа сгодятся только зарядки, работающие по трансформаторному типу, импульсные устройства не годятся для этого. Универсальный вариант в хозяйстве – это устройство, поддерживающее 2 режима работы. Существуют модели зарядников, которые дают выбор между 12 и 24 Вольтами. Последняя опция подходит для большинства транспортных средств – легковых авто и грузовиков. Это может быть сельскохозяйственная техника – комбайны, тракторы, а также большегрузы и строительные машины. Обычно на любой габаритной технике установлен аккумулятор на 24 вольта. Его конструкция предусматривает пару из 2 батарей по 12 вольт каждая. Если применять 24-вольтную зарядку, то это сильно сэкономит время за счет одновременной зарядки 2 батарей. Включение в цепь таких АКБ производится последовательно. Если требуется одновременная зарядка 2-х АКБ на 12 вольт от разных авто, то необходимо удостовериться, что эти батареи имеют равную емкость. На рынке можно встретить зарядки-универсалы, которые могут работать с любым напряжением – 6, 12 и 24 Вольта.
Тип батареи для зарядки. Перед покупкой зарядного устройства нужно предварительно посмотреть на тип аккумулятора. Самые распространенные разновидности по технологии изготовления – это сухозаряжаемые или залитые, кислото-свинцовые и гелевые. Принадлежность к определенному типу определяется соответствующим знаком на батарее – WET, MF, AGM, GEL. Каждая разновидность имеет особенные требования к условиям зарядки, поэтому рекомендуется подбирать зарядное устройство, отталкиваясь от модели АКБ. Для каждого типа АКБ используются индивидуальные режимы зарядки, кроме аккумуляторов WET – они неприхотливы и могут быть заряжены в любых условиях. Это разновидность батарей с жидким электролитом внутри, представляющим собой смесь серной кислоты и воды. Область применения – легковые автомобили. При эксплуатации WET-батарей не рекомендуется эксплуатировать их до разряда в «0», зато их можно часто подзаряжать.
Еще одна разновидность аккумуляторных батарей – это AGM, которые имеют герметичную конструкцию, а пространство внутри заполнено стекловолокном. За счет этого электролит становится более вязким, и он не сможет вытечь, даже в случае переворачивания батареи кверху ногами. Это также характерно и для батарей типа GEL. Если сравнивать их с обычными кислотными, то плюсов тут больше, и главный из них – это низкий ток саморазряда. Это определяет увеличенный срок службы таких батарей. Но в силу особенностей электрических цепей, заряжать гелевые аккумуляторы можно только специальными зарядниками, подходящими для типов MF или GEL.
Основное правило при зарядке гелевых моделей – не переступать через лимит порогового значения, а также не применять опции быстрой зарядки. Значения по лимитам обычно доступны в инструкции.
Если применять зарядное устройство для аккумулятора несоответствующего типа, то это приведет ко вздутию (этому сильно подвержены батареи MF, AGM, GEL). Если перестараться с зарядкой, то это и вовсе приведет ко взрыву корпуса. Таким образом, основная рекомендация – это использование универсальных зарядных устройств, тогда не нужно будет выбирать под какой тип АКБ его использовать.
Как подобрать емкость аккумулятора? Новички часто считают, что емкость – это физический размер аккумулятора, а на самом деле эта величина измеряется в ампер-часах. Это характеристика величины тока, который будет отдан батареей в единицу времени. Это ключевой показатель при выборе зарядки для АКБ. Рекомендовано при выборе ЗУ остановиться на технических характеристиках примерно приближенных к емкости аккумулятора. Поскольку батарея является расходным компонентом, который заменяется при выходе из строя. При замене далеко не факт, что емкость будет точно такой же. Или возможна покупка другой марки автомобиля, где завод-изготовитель предусмотрел более емкий аккумулятор. При этом придется выбросить старое, маломощное ЗУ, но чтобы этого не делать, лучше выбирать прибор с 10% запасом по мощности. Это вычисляется следующим образом – емкость батареи делится на мощность зарядки, а полученное значение умножается на 1,1. На полученное значение нужно ориентироваться.
Как правильно выбрать ток заряда? Если заряжать аккумулятор неверным зарядным током, то это быстро повредит батарею и выведет ее из строя. Для зарядки может быть использована разная скорость. Это определяется силой зарядного тока, протекающего через батарею. При этом завышенное значение способствует преждевременному старению АКБ. Верным значением тока считается значение равное 10% от емкости аккумулятора. Возьмем для примера АКБ с емкостью в 70 А*ч, соответственно предельный зарядный ток должен быть не выше 7,0 Ампер. Учтите, что чем меньше зарядный ток, тем более качественная зарядка проводится.
Как контролировать уровень заряда? Рекомендуется снижать ток, когда зарядка перетекает в фазу окончания. Если открыть отзывы владельцев ЗУ, то можно отметить, что большинство считают важным способ определения окончания цикла зарядки. Если для этого используется временной таймер или шкала, то можно зарядить АКБ не полностью. Это происходит из-за человеческого фактора при контроле этого момента, а, значит, возможны нюансы. Пользователь должен сделать много операций, требующих точности – провести замер плотности электролита, посчитать в каком состоянии аккумулятор и потом контролировать весь процесс. А если ЗУ имеет фиксированный зарядный ток, то это приведет к закипанию электролита в фазе окончания. Также фиксированный ток приводит к недозаряду батареи, по причине падения силы тока в конце. Этим обычно отличается процесс зарядки в неавтоматических моделях. На рынке представлены и более удобные модели. Это автоматические устройства комбинированного типа, которые еще получили название «импульсные». Считаются наиболее комфортными для использования приборами. Механизм действия заключается в зарядке постоянным током на начальном этапе, а затем автоматическое переключение на постоянное напряжение. Эти устройства легко эксплуатировать, достаточно только подключить ЗУ к бытовой электросети. За счет «умного» программного обеспечения будут автоматически рассчитана сила тока и время окончания цикла зарядки. Для пользователя доступен электронный дисплей, откуда модно считать все показания. В более простых моделях производители ограничиваются светодиодными индикаторами. Какое зарядное устройство выбрать – автоматическое или не автоматическое понятно даже неопытным автомобилистам.
Какие технологии применяются? Производители реализуют в своих зарядных устройствах 2 типа схем:
- Трансформаторные. Это старая технология, ставшая классической. Их уже редко используют, поскольку они вытесняются инверторными аппаратами. Из недостатков – нестабильная частота тока, а также большая масса встроенного трансформатора. Такие модели тяжело найти в продаже. Имеют большие габариты.
- Инверторные. В народе они называются микропроцессорными или, проще говоря, «умными» зарядками. Роль трансформатора тут выполняет отдельный процессор, что определяет минимальные габариты девайса. Их просто использовать, они компактные и легкие. Весь процесс зарядки полностью автоматизирован. Присутствуют предохранители от перегрева и замыкания.
Если проанализировать отзывы, то заметно, что покупатели в основном предпочитают импульсные модели.
Как заряжать сильно разряженные АКБ? Наиболее тяжелое состояние батареи, когда она разряжена до нуля. В 70% случаев, такие аккумуляторы не подлежат реанимации. Но остается шанс на спасение, если купить правильно зарядное устройство. Подавляющее большинство моделей не справятся с батареей, которая имеет нулевой уровень заряда. Взаимодействие между зарядкой и такой батареей просто-напросто не будет происходить, соответственно установить верный режим подачи тока нельзя. Поскольку на рынке есть модели-универсалы, то там представлен отдельный режим для реанимации АКБ с глубокой разрядкой. Для вывода батареи из комы используется импульсный режим. Это оптимальный способ восстановить работоспособность аккумулятора. Первая стадия, это подготовка зарядного устройства, когда через батарею пропускается ток величиной 5% от емкости. Затем происходит постепенное увеличение. Если в наличии есть только стандартное ЗУ с фиксированным зарядным током, то процедуру реанимации можно попытаться провести ручной регулировкой. Для этого нужно медленно повышать силу тока.
Как происходит десульфатация батареи? Когда аккумулятор приближается к нулевой точке заряда, то в нем начинаются процессы сульфатации. Серная кислота на химическом уровне взаимодействует с пластинами, покрывая их солями – сульфатами. Плотность электролита заметно уменьшается и снижается емкость. Не приступайте к зарядке такой батареи на номинальном уровне тока. Из-за химических процессов внутри такой батареи обычная вода, а значит после подачи внешнего тока будет проходить электролиз, но не зарядка. Использовать для таких ситуаций нужно зарядки с опцией восстановления. Они подают ток импульсами, разрушая отложения солей на пластинах. Механизм строится на цикличных подачах в режиме «ток – пауза». Для восстановления батареи требуется провести не менее 6 циклов. Как правило, это приводит к положительному результату.
Можно ли проводить зарядку холодной батареи? Нормальный процесс зарядки протекает только при комнатной температуре электролита. Когда последний охлаждается до плюс 5 градусов, возможность зарядки все еще сохраняется, но требуется 2 часа подготовки на разогрев. Опытные аккумуляторщики в таком случае рекомендуют отогреть батарею в теплом помещении. Как альтернатива – это покупка ЗУ с температурной компенсацией. У некоторых моделей она заявлена в качестве «режима зимы». Автоматические зарядники комплектуются этой функцией по умолчанию. Найти опцию можно по иконке снежинки возле переключателя. Такой режим совместим со всеми типами аккумуляторов, особенно AGM.
Хотелось бы добавить в конце, что для инверторных зарядных комплектов нового типа доступно запоминание последних настроек, с которыми проводилась зарядка. Как правило, это сила тока и время цикла. Если последующая зарядка проводится для той же батареи, то устройство автоматически применяет предыдущие настройки. Это существенно экономит время. Для дорогих устройств можно сделать три профиля с настройками. В качестве заключения, резюмируем, что наиболее разумное решение – это зарядки с максимальным набором функций. Если не знаете, какое купить зарядное устройство для АКБ, и Вас интересует наше мнение: