Рейтинг лучших электросамокатов с сиденьем на 2023 год
На сегодняшний день прекрасной альтернативой машинам стали электросамокаты. С их помощью можно не только «пройти» большой путь, но и осуществлять контроль за своими передвижениями. К тому же гаджеты помогут сократить время пути, ведь из-за небольшого размера, они отличаются прекрасной проходимостью. Девайс заряжается от сети (220 В) посредством оригинального устройства. Наслаждаться новинкой может каждый без исключения человек, который ценит не только свое время, но и окружающую среду. Исходя из многочисленных отзывов в сети, подкрепленных фото, для его использования особых навыков не потребуется. Ниже погорим об электросамокатах с сиденьем.
- 5.1 SpeedRoll SG05
- 5.2 Palmexx T-Walker
- 5.3 Eltreco Iconic GL 500w 48v
- 5.4 ZAXBOARD Rider
- 5.5 Baiku Passion
- 6.1 KUGOO C1 11 Ah
- 6.2 iconBIT TRIDENT 120T
- 6.3 KUGOO M4 Pro 17 Ah
- 7.1 Razor Mini Mod
- 7.2 Razor Power Core E100S с сидением
- 7.3 iBalance BS1
- 7.4 TANKO T8
Почему всем так нравится новомодный девайс
Со временем самокаты превратились из новомодных аксессуаров в обычных технологичных помощников, которые нашли свое применение в повседневной жизни человека. На сегодняшний день это один из самых простых и действенных способов пройти любые расстояния. Теперь на работу можно будет добраться без опозданий. Особым спросом гаджеты пользуются у молодых людей, которые учатся в институтах и колледжах. При помощи электросамоката можно организовать увлекательное путешествие на выходные.
Чем обусловлен спрос:
- Приемлемой стоимостью.
- Автономностью.
- Комфортабельностью эксплуатации.
- Стильным внешним видом.
- Функционалом.
- Простотой использования.
- Экологичностью.
Современные девайсы характеризуются плавностью хода, мощностью и высоким уровнем надежности. На современном рынке и многочисленных интернет-магазинах присутствует ряд устройств, которые имеют приемлемый уровень гидрозащиты. Это позволяет без какого-либо риска путешествовать по проселочным дорогам, рассекать лужи и пускать брызги на прохожих. Наличие сидения позволит снять большую часть нагрузки с ног, что делает поездку более комфортной и даже расслабляющей.
При необходимости можно отдать предпочтение популярным моделям, которые рассчитаны на большие нагрузки. Такой вариант прекрасно подойдет для полных людей, которые стремятся к самостоятельности.
На что следует обратить внимание
| Критерий | Описание |
|---|---|
| Вес | Один из ключевых параметров, на который практически никто не обращает внимания. Поэтому человек совершает ошибки при выборе и покупает то, что ему не подходит. Общий вес устройств разнится, в зависимости от комплектации: 1. До 8 кг относятся к суперлегким. 2. 8-12 кг считаются легкими. 3. 12-16 кг именуются как средние. 4. 16-20 кг – тяжелые. 5. 20 кг и выше относятся к разряду супертяжелых. У каждой модели будут как свои достоинства, так и недостатки. Суперлегкие устройства человек способен поднять и перенести самостоятельно. Более 15 кг уже перетащить сложно, в особенности детям. Любые из приведенных выше характеристик делает электросамокат прекрасным решением для городских поездок. |
| Аккумулятор | Используются свинцовые и литиевые. Предпочтение рекомендуется отдать второму варианту, который лучше аналогов по всем аспектам. К тому же с подобными АКБ человек встречается и в повседневной жизни (телефоны, планшеты, ноутбуки). Емкость у свинцовых агрегатов небольшая, вес огромный, а ресурс — незначительный. Показатель измеряется в Wh или Ватт/часы. Чем выше заявлен этот коэффициент, тем дольше проедет девайс без дополнительной зарядки. Многие интернет-магазины специально не указывают в обзорах эту информацию, так как она влияет на окончательный выбор человека. Вместо этого появляется графа с указанием возможного пробега за один цикл. Однако, подобные сведения весьма субъективны. |
| Тип мотора | Конструктивных видов используется несколько. Какие бывают: 1. Моторы с цепным приводом. Элемент присоединяется к колесу посредством ремня или цепи. 2. Мотор-колесо. Устройство располагается внутри используемого колеса. По возможности, специалисты советуют отдать предпочтение в пользу второго варианта. Они мощнее, устойчивее, герметичнее, долговечнее и работаю тише. Показатель мощности также разнится. Коэффициент составит 100-1000 Ватт. Следует отметить, что показателя в 350 Ватт более чем достаточно для большинства случаев. Это позволит разогнать устройство до 30 км/ч. |
| Количество колес и их размеры | Диаметр у колес может быть разным: минимальный показатель 3 дюйма, максимальный — 14 дюймов. Чем меньше выбранный диаметр, тем легче будет девайс. Им будет сложнее управлять, и кататься достаточно тяжело. Зачастую выбор останавливается на популярных моделях, колеса которых имеют 8 или 10 дюймов. Также разделяются качеством резины: литая резина или пневматического типа. Второй вариант прекрасен тем, что создает дополнительную амортизацию и способен сгладить неровности, встречаемые на пути (ямки, сколы, впадинки). Но их легко повредить. Проколоть литые невозможно, однако за счет того, что они мягкие, им сложно поглощать вибрацию. |
| Скорость | Самые хорошие модели могут разгоняться до 80 км/ч. Минимальный показатель составляет 10 км/ч. По мнению большинства покупателей, с обозначенными функциями прекрасно справится и гаджет, который разгоняется до 30 км/ч. К тому же такая езда будет не только безопасной, но и комфортной. Некоторые предпочитают ездить со скоростью 50 км/ч, так как привыкли к своим автомобилям. Однако, разгоняться больше производители не рекомендуют. Все же, четыре колеса лучше, чем два или три. При выборе детской модели следует обратить внимание на возможность самостоятельного занижения скорости. Подобные функции становятся реальностью при подключении девайса к смартфону родителя, посредством специального приложения. |
Чем меньше вес электросамоката, тем (скорее всего) меньший путь он сможет пройти на одном заряде. Информация, касающаяся емкости аккумулятора, заслуживает особого внимания.
Критерии выбора
Как выбрать электроскутер с сидением? При выборе подобного аксессуара, следует учитывать несколько аспектов, которые помогут остановиться на действительно качественном и эффективном средстве передвижения. Помимо обозначенных производителем характеристик, следует учесть и степень комфорта, который человек испытывает во время поездки. К основным критериям следует отнести:
- Тормозная система крайне важна. Помимо привычной технологии электронного торможения, также должна иметься исправная механика, которая применяется на велосипедах.
- От показателя мощности будет напрямую зависеть скорость перемещений.
- В какой бы стране вы не жили, рекомендуется заносить девайс с собой в помещение и не оставлять его на улице без присмотра. Для того, чтобы с подобными манипуляциями мог справиться и подросток, следует позаботиться о покупке складной модели электросамоката.
- Отдаем должное переднеприводным конструкциям. Управлять такими девайсами очень удобно. Однако, подразумевается использование конструкций, оснащенных мотор-колесом, стоимость которых выходит за рамки бюджетных.
- Максимальная нагрузка. Помимо веса самого водителя, не лишним оставить небольшой запас для продуктовых сумок и предметов личного пользования. Заявленные 100 кг максимальной нагрузки выдержат и 120 кг чистого веса, однако эксплуатационный срок изделия существенно сократится.
- Наличие экрана или цветного дисплея. Именно это нехитрое приспособление поможет пользователю отслеживать пройденный путь и оставшийся заряд.
- Сколько стоит? Стоимость подобных продуктов слишком разнится. Однако следует отметить, что в этом случае дорогой – это не всегда лучший.
- Амортизирующие свойства. Неровные дороги никого не удивят, однако одно дело пройти ямку на машине, и совершенно другое — пересечь ее на трехколесном самокате.
- Вспомогательные аксессуары. Фары и багажник нужны. Это истина, которая отразится на стоимости покупки не в лучшую сторону, однако без них попросту не обойтись. Лучше немного переплатить, чем потом долго жалеть.
Как выбрать электросамокат для ребенка
Если детство современных родителей прошло за рулем самокатов, то вполне очевидно, что они захотят подобное приспособление и для своих детей. Так почему бы не остановить выбор на электрических моделях? С виду простенький девайс может разогнаться до приличной скорости, поэтому к их выбору следует отнестись крайне осторожно.
Возраст ребенка
При выборе подобного оборудования для малышей первое, на что следует обратить внимание – возраст. Максимально безопасные конструкции делают для детей возрастом 4-7 лет, и они не способны развивать большую скорость. Детям 8 до 10 лет рекомендуется использовать модели, оснащенные специальными ограничителями, которые позволяют разогнаться до 10 км/ч. Подростковые изделия рассчитаны на детей постарше и могут разгоняться до 15 км/ч. Лет с 15 можно попробовать доверить чаду взрослый девайс, который разгонится до 25 км/ч. Немаловажным аспектом будет считаться и вес малыша. Стандартным считается показатель 45-60 кг, но более детальную информацию лучше уточнить в магазине.
Дизайн
Помимо высокой надежности сборки, внешний вид изделия будет играть не последнюю роль при выборе детского электросамоката. Для малышей производители выпускают яркие и необычные девайсы, которые способны привлечь внимание ребенка. Перед тем, как купить устройство, следует обратить внимание на ряд вспомогательных возможностей, среди которых:
- Подсветка дна.
- Ремешки безопасности.
- Звуковые эффекты.
- Мигающие лампочки.
- Яркий окрас.
- Дисплей с защитой.
- Два сидения.
Однако, последнее слово следует оставить за маленьким пользователем, которому все же предстоит освоить это нововведение.
Вес и размеры
Родителям, которые столкнулись с подобным приобретением впервые, следует осознать, что после длительной и увлекательной прогулки на свежем воздухе, нести самокат домой придется именно им. К тому же жителям квартиры придется еще сложнее, ведь в случае, если лифт временно перестал работать, то подниматься на свой этаж придется с немалой ношей. Разряженный агрегат толкать неудобно, поэтому его также придется нести самостоятельно в сложенном виде (если подобная опция предусмотрена). Чем меньше будет весить девайс, тем лучше для всех. Особое внимание при выборе следует уделить рулевой стойке и возможности ее регулировки по высоте. Ребенку должно быть удобно им управлять.
Зарядка и АКБ
Не существует такой батарейки, которая бы при небольших размерах выдавала колоссальный заряд или могла заряжаться за считанные минуты. Аккумулятор – это вынужденный компромисс, на который придется пойти при выборе изделия. Емкие приспособления будут долго заряжаться и иметь существенный вес (размер). Зато ездить на нем можно будет значительно дольше. Оптимальный показатель для детских самокатов – заряд на 15 км.
Также следует отметить, что со временем аккумулятор теряет свои свойства, начинает постепенно деградировать и уменьшаться. Для того, чтобы этот момент наступил через несколько лет каждодневных использований, необходимо придерживаться всех рекомендаций, предложенных производителем. Подробная информация содержится в паспорте изделия.
Лучшие производители складных электросамокатов
Небольшой вес приспособления только добавляет ему маневренности. Производится на территории России, поэтому найти отдельные комплектующие к гаджету не составит труда, как и фирменный сервисный центр. В основе лежит алюминиевая рама, однако спросом модель пользуется не из-за качества сборки. Конструкция относится к категории складных и весьма эргономичных. Полное отсутствие люфтов, стыки и узлы продуманны. Общий показатель грузоподъемности достигает отметки в 110 кг за счет компактного, но вместительного багажника. Вес самого самоката – 14 кг, поэтому его легко может переносить с места на место даже подросток. Разгоняется до 30 км/ч и способен проехать такую же дистанцию. Применяется литий-ионная АКБ на 10 Ач. Для полного заряда понадобится 6 часов. Большие колеса позволят путешествовать по пересеченной местности и проходить небольшие подъемы. Также следует отметить наличие ручного тормоза, который повышает общий показатель безопасности приспособления. Для запуска достаточно провернуть ключ, а ночью ездить будет особенно комфорта благодаря ярким фарам.
Средняя цена – 32000 руб.
- продуманный дизайн;
- небольшой вес;
- яркие фары;
- информативный дисплей;
- большие колеса;
- качество сборки;
- допустимая нагрузка 110 кг;
- высококачественные материалы;
- при необходимости можно заказать продукт онлайн.
- отсутствие широкого выбора расцветок.
Приемлемое сочетание цены и качества. Визуально напоминает миниатюрный вездеход, который выглядит достаточно элегантно. В особенности стильно смотрится модель в белом цвете. Конструкция складного типа подойдет для активных поездок в теплую погоду. В качестве АКБ используется редкий на сегодняшний день вид свинцово-кислотных батарей, которые могут функционировать и при минусовой температуре. Следует отметить наличие качественной изоляции АКБ отсека. При соответствующих навыках езды, взрослый человек без труда справится с управлением как по ровной асфальтированной дороге, так и легкому бездорожью. Полного заряда хватит для прохождения 40 км. Допустимая скорость составляет 40 км/ч. Модель оснащена тормозной системой барабанного типа и цепным приводом. Разгон и остановка происходит мягко. Оснащена большими колесами, которые имеют защитные металлические накладки, боковые катафоты, стоп-сигналом и багажниками.
Стоимость – 26000 руб.
- соотношение цены и качества;
- полный заряд за 8 часов;
- разгон до 40 км/ч;
- 40 км на одном заряде;
- большие колеса с защитными дугами по бокам;
- вместительный багажник;
- мягкое торможение и разгон;
- простота управления.
- 42 кг – вес.
Популярная модель, которая оснащена сидением. Изготовлена из цельной алюминиевой рамы. Складная и легкая. В основе лежит мотор мощностью в 500 Ватт и литиевый аккумулятор. Передняя вилка оснащена амортизатором, 10-й пневмошиной и дисковыми тормозами (задними и передними). Современный вид транспорта, который отличается экологичностью. С его помощью можно без труда перемещаться по загруженным улицам и проспектам. Допустима ручная регулировка по высоте. Разгоняется до 32 км/ч при весе 13 кг. За раз может пройти 45 км.
Цена – 47000 руб.
- 45 км на одном заряде;
- динамика;
- устойчивость;
- экологичность;
- эргономичность;
- мощный мотор;
- плавность хода.
- сидение не удобное;
- стоимость.
Недорогое и эффективное всесезонное средство передвижения, которое предназначено для взрослой аудитории. Прекрасно перемещается по проселочным дорогам, сохраняя отменные условия хода и ходовые качества. Может использоваться в экстремальных условиях – жару и существенные температурные колебания. Все ключевые элементы покрыты специальным защитным слоем, который оберегает их от пыли, грязи и воды. Благодаря этому становится возможным катание на самокате в снегопад или проливной дождь.
В основе лежит двигатель мощностью 350 Ватт, что считается приемлемым показателем. Встроен в колесо, которое имеет защиту. Для изготовления аккумулятора применяются высококачественные сплавы. Предусмотрена термоизоляция. Конструкция складывается. Возможно перемещение в условиях недостаточной видимости за счет наличия яркой фары, установленной под рулевой стойкой. Ход мягкий, плавный, за счет амортизаторов.
Приобрести можно по цене – 20000 руб.
- мощность двигателя;
- удобная сидушка;
- небольшой вес;
- защита от пыли, грязи и влаги;
- хорошая проходимость по бездорожью;
- амортизация.
- круиз-контроль не предусмотрен.
На таком приспособлении удобно ездить как по бездорожью, так и ровному асфальту. Подобное стало возможным за счет установленным 10-ти дюймовым колесам и качественной подвески. Последняя призвана поглощать вибрации, что способствует быстрому и эффективному преодолению препятствий. Дисплей находится на руле. Здесь отображается:
- Режим езды.
- Заряд.
- Пробег.
- Скорость перемещения.
При необходимости можно облокотить его на подножку и не складывать каждый раз. Покупку оценят люди, которые, в первую очередь, ценят свое время и комфорт. Красивое, компактное и практичное средство перемещения, которое благодаря заявленным характеристикам, можно отнести к категории универсальных.
Сел и поехал: 5 взрослых электросамокатов с сиденьем
На электросамокате не обязательно стоять: есть модели с сиденьем (которое, впрочем, можно снять при желании). На большие расстояния кататься с таким гораздо комфортнее. В нашей подборке — 5 оптимальных моделей для взрослых.
Самокаты и их электрические версии ассоциируются у всех с транспортом, на котором непременно нужно стоять. Действительно, это классический вариант, обусловленный конструкцией такого вида транспорта — до появления вариантов с электродвигателем для движения на самокате ездоку приходилось отталкиваться от дороги ногой, что делать сидя было неудобно. С развитием технологий и выходом на рынок электросамокатов потребность в постоянных движениях ногой отпала, а вместе с тем появилась возможность сделать такой транспорт сидячим.
На российском рынке представлено достаточное количество моделей электросамокатов, оснащенных сиденьем, причем отличаются они не только производителем, но и стоимостью. Можно найти «сидячий» электросамокат как за несколько десятков тысяч рублей, так и по цене, превышающей сотню тысяч. К каким же самокатам стоит присмотреться пристальнее? Обратите внимание на 5 моделей из нашей подборки.
KUGOO M4 11 Ah
- Тип аккумулятора: Li-ion
- Емкость аккумулятора: 11 А·ч
- Пробег на одном заряде: 40 км
- Время зарядки: 5 ч
- Максимальная скорость: 45 км/ч
- Мощность двигателя: 500 Вт
- Максимальная нагрузка: 120 кг
- Вес самоката: 22 кг
- Особенности: подножка, съемное сиденье, складная конструкция
Открывает наш топ-5 электрических самокатов с сиденьем довольно шустрый и красивый аппарат. Его рама сделана из высокопрочного алюминия и примечательна низким весом. К тому же рама складывается, что очень удобно при хранении и перемещении самоката.
Самокат имеет амортизацию передней вилки, задние гидравлические амортизаторы и колёса 10 дюймов с толстыми шинами и камерами, что пригодится при эксплуатации по пересеченной местности. М4 оборудован яркой светодиодной фарой, задним стоп-сигналом, указателями поворота и клаксоном.
Joyor Y5S
- Тип аккумулятора: Li-ion
- Емкость аккумулятора: 13 А·ч
- Пробег на одном заряде: 50 км
- Время зарядки: 7 ч
- Максимальная скорость: 35 км/ч
- Мощность двигателя: 500 Вт
- Максимальная нагрузка: 120 кг
- Вес самоката: 20,5 кг
- Особенности: подножка, съемное сиденье, складная конструкция
Для повседневного использования среднестатистическому покупателю возможностей этой модели хватит за глаза. Относительно легкий складной электросамокат подойдет как для ежедневных поездок на работу, так и для прогулочных променадов. В ценовом диапазоне до 60 000 рублей — это, пожалуй, лучший вариант для тех, кто ищет не просто взрослый самокат с электромотором, но и непременно с сиденьем.
- Тип аккумулятора: Li-ion
- Емкость аккумулятора: 12 А·ч
- Пробег на одном заряде: 35 км
- Время зарядки: 6 ч
- Максимальная скорость: 35 км/ч
- Мощность двигателя: 500 Вт
- Максимальная нагрузка: 120 кг
- Вес самоката: 22 кг
- Особенности: гидравлические амортизаторы, дисковый тормоз, регулировка руля и сиденья
Самокат подходит для поездок по асфальту, плитке и утоптанным грунтовым дорожкам в сухую погоду и при умеренных осадках. Все три сидения входят в стандартную комплектацию.
Детское кресло оснащено ручкой чтобы ребенок мог держаться во время передвижения, а на заднем сиденье имеется спинка для удобства передвижения. Модель оснащена подвеской с гидравлическими амортизаторами.
Minipro mi566
- Тип аккумулятора: Li-ion
- Емкость аккумулятора: 8 А·ч
- Пробег на одном заряде: 30 км
- Время зарядки: 5 ч
- Максимальная скорость: 30 км/ч
- Мощность двигателя: 350 Вт
- Максимальная нагрузка: 120 кг
- Вес самоката: 26 кг
- Особенности: 2 сиденья, дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, передняя фара
Модель с двумя сиденьями позволяет кататься вместе с ребенком. Нужно только помнить о том, что максимально допустимая нагрузка все равно составляет стандартные 120 килограммов. У самоката есть подножка, амортизатор и брызговик.
От брызг защитит переднее крыло, а надувные колеса добавят комфорта. Быстро остановиться поможет дисковый задний тормоз, а батарея сделана съемной, чтобы ее можно было забрать с собой в качестве защиты от угона.
KUGOO C1 Plus
- Тип аккумулятора: Li-ion
- Емкость аккумулятора: 11 А·ч
- Пробег на одном заряде: 35 км
- Время зарядки: 5 ч
- Максимальная скорость: 45 км/ч
- Мощность двигателя: 500 Вт
- Максимальная нагрузка: 130 кг
- Вес самоката: 21 кг
- Особенности: багажник, складная конструкция, светодиодная оптика, 12-дюймовые колеса
Электросамокат предлагает уникальное решение для транспортировки грузов на небольшие расстояния. На заднем крыле расположена корзина для перевозки вещей, продуктов, небольших предметов массой до 50 кг.
Самокат позиционируется как практичное транспортное средство для взрослых, которым нужна возможность перевозки продуктов из магазина или хозяйственных товаров.
Независимо от того, какую модель самоката из этой подборки вы предпочтете, всегда помните о том, что эти устройства не предназначены для детей. Они слишком мощные и динамичные, чтобы их можно было доверять подрастающему поколению.
Если же ни один из приведенных выше электросамокатов вас не устраивает, обратите внимание на другие модели. Для того, чтобы ваш выбор позже вас же и не разочаровал, изучите наши рекомендации по подбору электросамокатов — уверены, там вы найдете много полезной для себя информации.
18 лучших электросамокатов с сиденьем в 2023 году
Электросамокат с сиденьем – это разновидность самоката, во время поездки на котором не нужно постоянно стоять и равномерно распределять вес тела. Такой вид транспорта отлично подойдет для тех, кто ценит свое время, мобильность и независимость от загруженности дорог.
Прежде чем приступить к выбору электросамоката, необходимо рассмотреть его основные технические характеристики и отличия от самокатов без сиденья:
- Вес самоката с сиденьем чуть выше (от 18 кг), чем вес аналогичного аппарата без него (разница в среднем составляет 5 кг);
- Нагрузка на самокат зависит от модели и не имеет кардинальных отличий от электросамокатов без сиденья (стандартная нагрузка – 120-130 кг);
- Рекомендуемый диаметр колес для поездок в черте города – 8-10 дюймов, для бездорожья – 14-16 дюймов;
- Средний запас хода зависит от выбора скоростного режима, погодных условий и рельефа местности. Оптимальный запас, который должен иметь электросамокат, – 25-30 км;
- Также стоит обратить внимание на деку – платформу для ног, которая является несъемной деталью самоката. Так широкая и длинная дека снижает маневренность.
Помимо экологичности, электросамокаты с сиденьем обладают и другими преимуществами:
KUGOO M4 Pro – один из самых популярных электросамокатов с сиденьем на рынке для взрослых и подростков. Мощность двигателя составляет 600 Вт, что позволяет самокату развивать скорость до 55 км/ч за несколько секунд. Кресло у гаджета съемное, поэтому использовать его можно в двух вариациях: стоя и сидя. Самокат отлично подходит для передвижения как в условиях городской среды, так и по бездорожью. Поездки в небольшой дождь и по лужам стали реальными – установлена аквазащита корпуса и дисплея.
Электросамокат отлично подходит для начинающих и опытных юных райдеров (максимальная нагрузка – 70 кг, рост ребенка – от 122 см). Легкая и складная конструкция в 11 кг позволит ребенку без помощи взрослых переносить или перевозить девайс в общественном транспорте. Колеса диаметром 5 дюймов из полиуретана устойчивы к механическим повреждениям и подходят для езды по неровным поверхностям.
Электросамокат M2 сочетает в себе мощный двигатель (350 Вт) и стильный дизайн. Удобный дисплей позволяет легко переключать и отслеживать скоростной режим, отражать информацию о заряде батареи и пройденном пути в текущей поездке. Максимальная скорость самоката – 35 км/ч. Гаджет имеет эргономичное съемное сиденье.
Электросамокат X8 с максимальной нагрузкой 100 кг идеально подходит для поездок в условиях городской среды. Основные преимущества этой модели: 10-дюймовые надувные колеса, емкий аккумулятор в 12400 мАч, легкий вес (15 кг), быстрый заряд батареи (5 часов до полной зарядки), запас хода до 45 км (в зависимости от типа дорог) и небольшие габариты в сложенном виде.
Максимальная скорость самоката составляет 25 км/ч. Батарея легко снимается и монтируется в устройство без использования дополнительных инструментов – можно приобрести запасной аккумулятор и менять его по мере необходимости.
Девайс обладает функцией «безопасный старт»- двигатель начинает работать только при движении, а при остановке сразу отключается. Наличие круиз-контроля делает поездки еще более комфортными – скорость электросамоката автоматически фиксируется и исключает необходимость удерживать курок газа. По отзывам покупателей, максимальная скорость самоката отличается от заявленной (15-18 км/ч), а при весе райдера в 80 кг гнется дека.
Основные характеристики
Электросамокат RW оптимально подходит для поездок как в условиях городской среды, так и на легком бездорожье благодаря 10-дюймовым прочным надувным колесам. Максимальная нагрузка – 120 кг, а емкость аккумулятора – 12000 мАч (среднее время автономной работы при использовании на ровной дороге – 4 часа).
Один из самых мощных и маневренных самокатов с емкостью батареи в 18000 мАч (запас хода до 100 км при скорости 30 км/ч) и нагрузкой 150 кг. Отлично подходит для ежедневного использования в условиях городской среды благодаря 10-дюймовым колесам, мощному двигателю в 1200 Вт и большой автономной работе.
Легкий, маневренный и стильный электрический самокат с сиденьем. Дека, установленная под наклоном с клиренсом 13 см, позволяет легко преодолевать препятствия (бордюр, ямы). Подставки для ног складные и выступают по краям корпуса в разложенном виде. Монолитный руль (65 см) не имеет регулировки по высоте.
Самокат с 10-дюймовыми колесами подходит для ежедневных поездок в городе. Емкость аккумулятора составляет 18000 мАч благодаря этому запас хода варьируется от 40 до 60 км (в зависимости от типа дорог и веса райдера). Полностью блок питания заряжается за 5-6 часов.
Максимальная нагрузка на самокат – 130 кг, а вес самого девайса – 23 кг. Яркая диодная фара и дисковые тормоза делают поездки безопасными в темное время суток. Складная конструкция позволяет легко перевозить самокат в багажнике автомобиля. По отзывам покупателей, тормозная система слишком чувствительная и требует ручной регулировки.
Основные характеристики
Детский электросамокат среднего ценового сегмента со стильным дизайном и легким весом (12 кг). Максимальная скорость ограничена и равняется 18 км/ч. Несмотря на небольшую мощность двигателя 100 Вт, запас хода составляет до 27 км (зависит от скоростного режима и веса райдера). Нерегулируемая высота сидения и руля подходит для детей ростом от 110 до 170 см.
Оптимальный электросамокат для детей по соотношению цена-качество. Регулируемые по высоте руль (67-79 см) и эргономичное сиденье делают прогулки на самокате комфортными для ребенка. Максимальная нагрузка составляет 70 кг, запас хода при весе райдера 35 кг – 10 км, а вес самого устройства – 10 кг.
Безопасность поездок обеспечивают дисковые тормоза, невысокая предельная скорость (12 км/ч) и антискользящее покрытие деки. Недостатком данной модели, по отзывам покупателей, является ненадежная фиксация тросиков тормоза и ускорения. Аппарат представлен в двух цветах: черно-розовый и сине-белый.
Основные характеристики
Безопасный и комфортный электросамокат для детей возрастом от 7 до 15 лет. Благодаря схожести конструкции с велосипедом, самокат прост в эксплуатации и управлении. Максимальный запас хода без подзарядки – 30 км, а предельная скорость составляет 14 км/ч. Руль и сидение регулируются по высоте (30-55 см).
Мощный двигатель в 700 Вт наделяет одноместное транспортное средство высокой проходимостью и позволяет развивать скорость до 40 км/ч. Колесная база из трех элементов диаметром 18 дюймов обеспечивает устойчивость при маневрировании. Батареи, заряженной на 100 %, хватает на преодоление расстояния до 25 км. Время перезарядки составляет около 6 ч.
Усиленная складная рама из стали обеспечивает грузоподъемность до 120 кг. Система амортизации на передней вилке позволяет сохранять скорость и комфорт при езде по бездорожью.
У трицикла есть съемное сиденье со спинкой и широкая площадка для ног. Для перевозки вещей на передней стойке установлена металлическая корзина. Среди особенностей транспортного средства можно выделить задний ход и наличие фаркопа для небольшого прицепа.
Основные характеристики
Одноместный трицикл с алюминиевой рамой и парой электромоторов общей мощностью 700 Вт. Максимальная скорость разгона составляет 25 км/ч. При этом транспортное средство легко заезжает на небольшие возвышенности. Грузоподъемность самоката — 130 кг, вес — 38 кг.
Запас хода на одном заряде составляет до 50 км. Время перезарядки съемного аккумулятора — около 8 ч, что несколько больше, чем у других электросамокатов со схожими характеристиками. Управление осуществляется при помощи рукояток на руле. Преимуществом модели является наличие заднего хода со звуковым сигналом и складная рама. Самокат оборудован сиденьем со спинкой и подлокотниками, сумкой для необходимых вещей. Багажник отсутствует.
Основные характеристики
Модель выделяется устойчивостью во время маневрирования и тремя широкими колесами R8. Достичь максимальную скорость 25 км/ч удается за счет электродвигателя мощностью 500 Вт. Среди особенностей трицикла можно выделить наличие заднего хода.
Амортизационные пружины на рулевой вилке смягчают ход, стальная нескладная рама обеспечивает грузоподъемность до 150 кг. Пробег на одном заряде аккумулятора составляет до 60 км, время восполнения заряда — около 8 часов. Батарея несъемная. Органы управления располагаются на руле, следить за текущими показателями можно при помощи LCD-дисплея.
Транспортное средство относится к классу семейных. Сиденье можно разложить и получить еще два дополнительных места, одно из которых детское. Установлены задний багажник под креслом и передняя корзина.
Основные характеристики
Одноместный электрический трицикл с 10-дюймовыми колесами подходит не только для прогулок на свежем воздухе, но и для выполнения ежедневных дел, например, поездок в магазин. Два электродвигателя дают в сумме мощность 1000 Вт и развивают скорость до 30 км/ч — этого достаточно, чтобы подняться на возвышенности или пандусы.
На одном заряде батареи удается преодолевать до 60 км. Чтобы восполнить заряд, нужно подключить аккумулятор к электросети на 8 часов. Рама электросамоката выполнена из стали и выдерживает нагрузку до 130 кг, но амортизаторов нет.
Органы управления и приборная панель располагаются на руле. Для ног предусмотрена широкая платформа с ребристой поверхностью. Пара страховочных колес в задней части самоката отвечают за устойчивость во время маневрирования. У трицикла мягкое кресло со спинкой и подлокотниками, сзади располагается сумка для необходимых вещей. Достоинство модели состоит в том, что руль и сидение компактно складываются, создавая условия для транспортировки и удобного хранения. Полноценный багажник не предусмотрен. По желанию пользователь может приобрести корзинку и установить ее на руле.
Основные характеристики
При дальности поездки на одном заряде в 16 км модель является хорошим вариантом для передвижения по городу. Размеренной скорости 6 км/ч вполне достаточно для спокойного маневрирования. Рама складного типа изготовлена из стали и выдерживает нагрузку до 120 кг. За плавность хода отвечают амортизаторы, а четыре колеса диаметром 20 см обеспечивают устойчивость без опрокидывания. Элементы управления (пусковой переключатель, рычаги, кнопки, ручка регулировки скорости) располагаются на руле.
В конструкцию модели входит поворотное кресло с широкой спинкой, подушка и откидные подлокотники. Передний фонарь и звуковой сигнал позволяют безопасно передвигаться по городу. Дополнительный комфорт создает наличие USB-разъема, противоударный бампер и вместительная корзина на раме. Пользователи отмечают, что во время движения слышится дребезжащий звук.
Основные характеристики
Одноместное транспортное средство со стальной рамой позволяет плавно передвигаться по городу с максимальной скоростью 6 км/ч. Запаса аккумулятора хватает на 22 км. Модель имеет четыре колеса диаметром 22 см, что обеспечивает устойчивость во время движения.
Комфорт пользователю при посадке/высадке создает поворотное кресло шириной 43 см и откидывающиеся подлокотники. Подножка покрыта рельефным слоем, что исключает скольжение. Электросамокат выдерживает нагрузку до 140 кг. В комплект входит корзина для вещей.
Недостатком модели является отсутствие амортизации, поэтому передвигаться на этом транспортном средстве желательно только по ровному дорожному покрытию.
Основные характеристики
Транспортное средство рассчитано на одного пассажира. Четырехколесная конструкция с пневматическими шинами благодаря электроприводу легко передвигается по городским паркам, торговым центрам и другим социально значимым местам со скоростью до 6 км/ч. Дальность хода на одном заряде составляет 15 км. Маневренность обеспечивается рулевым управлением. Стальная рама выдерживает нагрузку до 110 кг. Система амортизации в Армед JRWD801 не установлена, поэтому езда по неровным дорогам комфортной не будет.
Поворотное сидение со спинкой и откидные подлокотники максимально облегчают процесс посадки/высадки. Блок управления располагается на руле. Индикатор скорости на приборной панели отсутствует. Предусмотрена корзина для вещей на передней стойке.
Основные характеристики
| Максимальная нагрузка | 110 кг |
| Запас хода | 15 км |
| Максимальная скорость | 6 км/ч |
| Вес | 53 кг |
| Особенности конструкции | нескладная, корзина для вещей |
| Материал рамы | сталь |
| Материал колес | пневматические |
| Тип тормоза | автоматическая электромагнитная |
Плюсы и минусы
Как выбрать электросамокат с сиденьем
Электросамокат с сиденьем должен быть надежным, быстрым и хорошо держать дорогу. При выборе подходящей модели нужно учитывать следующие характеристики:
Аккумулятор
В подавляющем большинстве моделей стоит литий-ионный аккумулятор, но существуют гаджеты и со свинцово-кислотным, который придает больший вес самокату (свыше 30 кг). Оптимальной емкостью блока питания для использования электросамоката на небольшие расстояния является 10000 мАч, а для длительных поездок желательно остановить свой выбор на моделях с аккумулятором не менее 18000 мАч. Автономная работа батареи определяет запас хода самоката. Для детских девайсов приемлемым является дальность хода в 25-30 км при максимальной нагрузке (70 кг), для взрослых – от 30 км и выше.
Мощность
Выбор этой характеристики зависит от ваших потребностей. При использовании самоката в городской среде необязательно покупать устройство с высокими скоростными показателями (достаточно мощности мотора 350-700 Вт). При поездках за город рекомендуем обратить внимание на модели мощностью свыше 700 Вт.
Размер и вес
Для наиболее оптимальной эксплуатации самоката рекомендуется использовать модели весом 15-20 кг для взрослых и до 10 кг для детей. Самокаты с такой массой мобильны в условиях городской среды, их можно занести в общественный транспорт или перевезти в багажнике автомобиля.
Колеса
При использовании самоката за городом подойдут 10-12-дюймовые колеса. При городской эксплуатации достаточно небольших колес размером 8-10 дюймов.
Скорость
Скорость самоката зависит от потребностей и возраста райдера. Для детей достаточно скорости 10-15 км/ч, взрослым для комфортных поездок не ниже 30-35 км/ч.
Элементы управления
В большинстве моделей – это цифровой дисплей с возможностью переключения скоростей, отслеживания скорости поездки, демонстрации пробега и остаточного заряда аккумулятора.
Дополнительные функции
Хорошая оптика, наличие поворотных и стоп-сигналов позволяют повысить безопасность поездок. Комфортность перемещения увеличивает наличие анатомического сиденья, высокого клиренса (от 10 см) и амортизации колес.
Отзыв эксперта про электросамокаты с сиденьем
Советами по использованию электросамоката с сиденьем поделился Георгий Титов, менеджер по продажам ГК TFN:
«Основное предназначение самоката с сиденьем — это сделать поездку пользователя удобнее. Если человеку трудно стоять, а ездить на электросамокате хочется, то такой мобильный транспорт хороший выход. Надо понимать, что он представляет собой разновидность обычного электросамоката, и такая модель менее распространена по сравнению со стандартными устройствами, предназначенными для поездки стоя. Самокат с сиденьем дороже и более громоздкий за счет того, что его нельзя сложить как обычный.
Если говорить о рынке, то сейчас ситуация не очень понятна. В целом он не уменьшился, но и взрывного роста, как в предыдущие пару лет, тоже не показывает.
По опыту использования, электросамокат с сиденьем подойдет как детям, взрослым так и пожилым людям, которые хотят с комфортом доехать до назначенного места. При выборе такого самоката очень важно обращать внимание на амортизацию, чтобы на малейших неровностях не ощущать дискомфорта».
Популярные вопросы и ответы
На популярные вопросы читателей об электросамокатах с сиденьем отвечает Георгий Титов, менеджер по продажам ГК TFN.
На чем можно сэкономить при покупке электросамоката с сиденьем?
Лучше не экономить на электросамокате с сиденьем, если вы собрались уже покупать его. Электросамокат — технически сложное устройство с аккумулятором, которое должно надежно работать без перебоев. Можно купить самый дешевый вариант такого транспорта, но есть риск, что устройство быстро выйдет из строя и его придется сдавать в ремонт. В итоге никакой экономии не выйдет: вы потратитесь на самокат, его ремонт и, возможно, на покупку нового устройства.
Чтобы все-таки хоть немного сэкономить на гаджете, но при этом не потерять в качестве, советуем заранее определить ваш бюджет. Затем выбрать модель, которая подойдет по цене, отзывам и объему аккумулятора. Лучше брать с максимально возможным объемом батареи (от 18000 мАч). Также вы можете последить за акциями и скидками магазинов и производителей на официальных сайтах.
Какой тип тормозов оптимален для электросамоката с сиденьем?
От чего, помимо емкости аккумулятора, зависит время пробега на одном заряде?
Как хранить электросамокат, если он долго не используется?
Где, согласно ПДД, можно ездить на электросамокате?
На данный момент, согласно ПДД 1 , электросамокатов не существует как вида транспорта. Новые правила, регулирующие статус этого устройства и места их использования, вступят 1 марта 2023 года (постановление от 6 октября 2022) 2 .
Электросамокат получит статус СИМ (средства индивидуальной мобильности), то есть перестанет приравниваться к скутеру или мопеду. Сейчас, если самокат выезжает на автомобильную дорогу, то он автоматически становится транспортным средством со всеми вытекающими последствиями для водителя самоката.
С 1 марта 2023 года электроустройство официально станет СИМ: вводятся ограничения на скорость такого гаджета (не более 25 км/ч) и на правила передвижения по массе. Так, если вес электросамоката не превышает 35 кг, то разрешается передвижение по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам (при совместном движении пешеходы получают приоритет).
А вот ездить по правому краю проезжей части дорог разрешается самокатам любой массы (возраст райдера – от 14 лет) и только в местах, где разрешено движение велосипедистов, а максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч. Устройство обязательно должно иметь тормозную систему и фары белого и красного цвета.
Какой электросамокат выбрать для взрослого
Я купил электросамокат прошлым летом, но его уже пора менять.
Сначала я катался на прокатных самокатах Ninebot ES2, Ninebot Max и Iconbit E-bike . Я вешу 90 кг, поэтому были опасения, что самокаты будут везти меня с трудом. Но они справились, и я захотел купить собственный.
Я выбрал популярный и дешевый самокат Kugoo S3, сейчас, в апреле 2023, такой стоит в районе 25 000 ₽. Он оказался достаточно мощным и шустрым, а заряда хватало примерно на 20 км. Но были и проблемы, в основном связанные с качеством сборки: у меня отвалились все фонари, а со временем разболтался руль. Несмотря на это, я остался доволен покупкой и считаю, что это нормальный самокат за свою цену. Поломки, вероятно, случились из-за жестких колес и большой нагрузки.
В этом году я решил купить новый самокат, но подойти к выбору более ответственно. Я изучил десятки моделей, прочитал сотни отзывов и отобрал самые примечательные модели в разных категориях: по дальности хода, по мощности, весу и цене. Получился шорт-лист из семи электросамокатов. В конце материала вас ждет удобная таблица со сравнением их характеристик, но сначала я расскажу, на какие характеристики нужно обращать внимание и почему.
Модели и цены обновлены в апреле 2023: он выдался богатым на новые виды электротехники. Свои новинки в этом году выпустили Segway, Xiaomi, Kugoo, Halten и Ninebot — мастодонты производства электротранспорта.
Общее правило для выбора: покупать самокаты популярных производителей из списка выше. Они научились на своих ошибках, продумали гидроизоляцию и защиту аккумулятора от возгорания. Надежнее всего после выбора присмотреться к самокату лично в магазине: оценить, как в руке лежит руль, удобно ли модель складывается и не тяжело ли ее нести в руках.
Вы узнаете
Какие бывают электросамокаты
Перед покупкой самоката определитесь с задачей: по какой поверхности он будет ездить, какие расстояния преодолевать и с какой скоростью ездить.
Для удобства я разделяю самокаты на прогулочные и внедорожные.
Для прогулок. В эту категорию попадают легкие, компактные и не очень быстрые модели. Такие подойдут для недолгих заездов, их можно легко брать с собой — за счет небольшой деки они помещаются и в багажнике машины, и под сиденье в метро.
Прогулочных электросамокатов хватит на два-три часа и пару десятков километров езды на полном заряде. Хороший вариант для поездки по парку, городу, или до метро — если пешком до него добираться далеко.
Вот на какие параметры обращать внимание при выборе прогулочной модели:
- Максимальная скорость — 20—25 км/ч. Для долгих поездок это скучно, но для парков, тротуаров и велодорожек хватит с запасом.
- Мощность — до 350 Вт. От нее зависит, как самокат будет взбираться на резкие подъемы и какой вес райдера выдержит без потери скорости.
- Вес — до 12 кг. Самокат должно быть удобно сложить и занести в транспорт или домой, особенно если нет лифта.
- Диаметр колес — 8—10 дюймов. Оптимальный размер для города: с такими уже можно штурмовать поребрики, брусчатку и мелкие ямы на дорогах.
- Тип колес — литые. Они не сдуваются со временем, их не проколоть случайным камнем или гвоздем на дороге. В жертву придется принести амортизацию — с такими колесами сильнее ощущаются неровности на дороге.
- Аккумулятор — около 10 А·ч. Хватит, чтобы проехать 15—20 км на одном заряде. Учтите, что любой аккумулятор со временем теряет емкость — через пару лет на таком самокате получится проехать 10—15 км.
Для внедорожья. В этой категории — транспорт для энтузиастов, которые хотят далеко и быстро ездить, и готовы обслуживать самокат самостоятельно.
Самокаты для внедорожья похожи скорее на самостоятельный транспорт, чем на прогулочного «помощника». На них проезжают десятки километров за раз и даже устраивают походы — если вечером есть возможность вернуться к розетке и дозарядить самокат.
Вот на что обращать внимание при выборе внедорожной модели:
- Максимальная скорость — 45—50 км/ч. На самокате такая ощущается гораздо страшнее, чем в машине, поэтому не забывайте о шлеме и другой защитной амуниции.
- Мощность — 500—1000 Вт. Такой хватит, чтобы выдержать райдера весом до 150 кг даже при поездках в гору.
- Вес — 20—30 кг. Такие ощутимо сложнее носить в руках и класть в багажник, но на дороге они ведут себя устойчивее. Прогулочным моделям иногда может помешать даже сильный ветер.
- Диаметр колес — 10—14 дюймов. Этого хватит, чтобы преодолевать крупные камни и неровные грунтовые дороги.
- Тип колес — пневматические или надувные. Они могут сдуться или проколоться, но ездить по бездорожью без них практически невозможно.
- Аккумулятор — емкостью минимум 20 А·ч. Больше аккумулятор — тяжелее самокат. 20 А·ч хватит на поездки до 50–60 км на одном заряде.
Масса и размеры
Если вы планируете часто носить самокат в руках, заходить с ним в метро или поднимать на свой этаж по лестнице, лучше выбрать облегченные модели массой до 12 кг.
А если будете возить самокат в багажнике автомобиля, то важнее не вес, а компактность. Например, бывают модели, в которых складывается не только рулевая стойка, но и ручки руля.
Благодаря этому в багажнике можно уложить даже несколько самокатов. С другой стороны, модели, которые не складываются, обычно прочнее, ведь в конструкции нет подвижных механизмов.
Большинство самокатов для взрослых сконструированы для райдеров ростом 160—190 см. Но если ваш рост выходит за эти рамки или одним самокатом будут пользоваться люди разного роста, лучше поискать модели с телескопической рулевой стойкой.
Колеса и тормоза электросамокатов
Колеса диаметром меньше 8 дюймов обычно сделаны полностью из резины, их называют литыми. Такие колеса невозможно проколоть, но на них жестче ехать, чем на надувных шинах.
Надувные, или пневматические шины обычно делают диаметром от 8 дюймов. На них комфортнее всего ехать, но есть один минус: их легко повредить. Бывают еще перфорированные шины — они мягче литых и жестче надувных, и их тоже невозможно проколоть.
Для комфортной езды на самокате в городе лучше всего сочетать амортизаторы с надувными колесами. Но стоит помнить, что амортизаторы добавляют самокату вес.
Тормоза у самокатов ручные. На бюджетных маломощных моделях иногда можно тормозить нажатием на заднее крыло — как в обычных самокатах.
Ручные тормоза бывают дисковыми или барабанными — у первых тормозные колодки сжимают диск, у вторых вместо диска барабан, который прижимается к колодкам при нажатии на тормоз.
Дисковые тормоза меньше нагреваются, но быстрее приходят в негодность. Дело в том, что тормозной диск открыт и собирает грязь при поездке.
Если не счищать ее до засыхания, система быстрее изнашивается. К тому же диски сильно повреждаются от падений — погнутую деталь выправить будет очень сложно.
Барабанные тормоза находятся внутри колеса, поэтому сильнее греются и быстрее выходят из строя. Из плюсов: такие не пачкаются, лучше переживают падения и дольше служат.
Из-за сильного нагрева, лучше не использовать барабанные тормоза в мощных самокатах. Высокая температура серьезно деформирует конструкцию тормоза, и использовать самокат становится небезопасно.
Соотношение мощности самоката и веса райдера
| Мощность электросамоката | Кому подойдет |
|---|---|
| 600–1000 ватт | Всем взрослым, для езды по гористому рельефу |
| 350–600 ватт | Взрослым до 120 кг |
| 200–300 ватт | Взрослым до 100 кг |
| 150 ватт и ниже | Подросткам и людям весом до 50 кг |
Соотношение мощности самоката и веса райдера
| 600–1000 ватт | Всем взрослым, для езды по гористому рельефу |
| 350–600 ватт | Взрослым до 120 кг |
| 200–300 ватт | Взрослым до 100 кг |
| 150 ватт и ниже | Подросткам и людям весом до 50 кг |
Дорожный просвет или клиренс влияет на то, как самокат будет справляться с поребриками и крупными камнями на дороге. Городскому самокату будет достаточно 8–10 сантиметров, внедорожной модели — минимум 15 сантиметров.
Даже на самокатах с маленьким клиренсом можно кататься по бездорожью, но тогда придется потратиться на укрепление деки — иначе удары могут повредить основание самоката или аккумулятор. С апгрейдом она сможет выдержать больше ударов и царапин без трещин. В сервисе такая услуга стоит от 5 000 ₽ до 15 000 ₽.
Чем больше диаметр колеса, чем мощнее нужен мотор, чтобы его вращать. Самый распространенный размер колеса у самокатов — 8 дюймов, или около 20 см. Чем колесо больше, тем оно лучше сглаживает неровности дороги и тем легче управлять самокатом. А с широкими шинами самокат становится проходимее и устойчивее.
Такие модели сильнее подвержены люфту рулевой колонки — то есть расшатыванию руля со временем. Дело в том, что механизм складывания у них задействует больше элементов, а значит, и изнашивается быстрее.
Как бы то ни было, люфт рулевой колонки устраняется в сервисе — в зависимости от региона процедура будет стоить 500—2000 ₽ .
Электроника. Даже в самом простом самокате много электрокомпонентов: двигатель, контроллер, регулятор газа и блок управления.
Понять, что с электроникой проблемы, несложно — самокат не включится, будет двигаться рывками или вообще не сдвинется с места при нажатии на газ.
Починить электрокомпоненты без опыта будет очень сложно — с этой задачей новичкам лучше обращаться в сервис.
Как и любую электронику, самокат нужно беречь от воды или устанавливать в его корпус гидроизоляцию. Сильно продлит срок службы и регулярный техосмотр — хотя бы пару раз в сезон.
Примеры удачных электросамокатов
Проедут дольше всех. Самокат с максимальной дальностью хода в нашем шорт-листе — Ninebot KickScooter E45 Он может проехать до 65 км на одном заряде благодаря емкости аккумулятора 15,3 А·ч. Мощности самоката — 700 Вт — хватит, чтобы поднять райдера весом до 100 кг в гору с уклоном до 20 градусов. У него большие десятидюймовые колеса, которые легко преодолевают неровную дорогу.
Ninebot KickScooter E45 стоит 82 000 ₽ и разгоняется до 30 км/ч, но большой аккумулятор повлиял на вес: самокат весит 19,2 кг. Владельцы чаще всего недовольны именно большим весом.
Тем не менее E45 — надежный самокат, который избавлен от проблем многих моделей безымянных брендов. Например, тут нет надувных колес, поэтому их точно не спустит в неподходящий момент.
Самокат уверенно справляется с плиткой и неровностями тротуара за счет пружинного амортизатора в рулевой стойке.
К тому же не нужно тратить время на регулировку тормозов — в отличие от колодок, полюбившихся бюджетным производителям, в E45 особое, магнитное торможение. То есть при нажатии на ручник диск примагничивается к оси колеса, и самокат быстро останавливается.
Более бюджетный самокат с большой дальностью хода — Xiaomi Mijia M365 Pro, который сможет провезти райдера весом 120 кг на расстояние до 45 км. Его характеристики скромнее, чем у Ninebot KickScooter E45: аккумулятор всего 12,8 А·ч, размер надувного колеса — 8,5 дюйма, мощность — 300 Вт, которой хватит, чтобы разогнаться до 25 км/ч.
Зато самокат легче и дешевле: он весит 14,2 кг и стоит 40 000 ₽. Модель популярна на рынке, но жалобы у владельцев такие же , как и выше: плохая амортизация и большой вес.
Модели от Xiaomi и Segway в целом лучше всего подойдут новичкам — они отлично собраны и с минимальным обслуживанием проживут несколько сезонов. M365 Pro уже несколько лет на рынке, в сервисах знают про их частые проблемы, поэтому трудностей с выбором и заменой запчастей точно не возникнет.
Меньше всего весят. Самый легкий электросамокат в шорт-листе — Segway-Ninebot KickScooter C20. Он весит всего 10,6 кг и способен проехать до 20 км на одном заряде. Его мощность — 260 Вт, поэтому райдер весом до 75 кг сможет разогнаться до 20 км/ч. У самоката литые восьмидюймовые колеса. На нем приятно ездить несмотря на отсутствие амортизаторов.
Очевидных недостатков у него нет, хотя кому-то из владельцев не нравится тугой руль, а у кого-то быстро спускает камеру. Стоит такой 23 000 ₽.
Самые мощные. В шорт-листе это место занимает Halten RS-03 v.2. Это настоящий внедорожник, который подойдет для передвижения по неровной дороге и выдержит райдера весом до 150 кг. У самоката большие 11-дюймовые надувные колеса амортизаторы, клиренс — 18 см и мощность 2600 Вт. На одном заряде аккумулятора емкостью 24 А·ч можно проехать до 60 км.
Эта модель также может разогнаться до 70 км/ч, а еще на нее можно установить сиденье.
Из-за всех этих преимуществ самокат получился очень тяжелым — 37 кг. Цена соответствующая — 130 000 ₽.
Более бюджетная модель для райдеров весом до 150 кг — Kugoo G2 Pro. Самокат мощностью 1000 Вт может разгоняться до 60 км/ч. Аккумулятора на 15 А·ч хватает, чтобы проехать до 55 км на одном заряде. Стоит такой 59 000 ₽.
Kugoo G2 Pro достаточно комфортный: у него два амортизатора и большие надувные колеса диаметром 10 дюймов, клиренс — 16 см. Самокат легче, чем Halten RS-03 v.2, но все еще тяжелый — 25 кг. Владельцы самоката считают его слишком резким в управлении, особенно при старте. Больше всего жалоб на качество сборки — приходится подкручивать детали.
Самокаты от Kugoo — мощные, быстрые, максималистичные, но слабо продуманные модели. По характеристикам это лучшее соотношение цены и качества, но на деле в них очень много мелких проблем. Разбалтывается рулевая стойка, скрипят амортизаторы, стучат тормоза и складной механизм быстро отказывает. И это после 2—3 сезонов.
Halten избавлен от недостатков Kugoo, но и заплатить за него придется вдвое больше.
Лучшие из бюджетных. Самый недорогой электросамокат в шорт-листе — Kugoo S3 — стоит всего 25 000 ₽. На его аккумуляторе емкостью 6 А·ч можно проехать до 25 км. Мощность 350 Вт позволяет самокату разгоняться до 30 км/ч. Он выдерживает нагрузку до 100 кг, а сам весит всего 11,6 кг и складывается. Колеса литые диаметром 8 дюймов.
Еще один бюджетный и популярный самокат — Xiaomi Mi Electric Scooter 1S — стоит 32 000 ₽. Благодаря аккумулятору на 7,65 А·ч он может проехать до 30 км на одном заряде. Еще одно отличие от Kugoo S3 — колеса. В Xiaomi Mi Electric Scooter 1S они надувные и диаметром 8,5 дюйма, а значит, ехать на нем будет комфортнее.
В остальном этот самокат почти такой же , как Kugoo S3: максимальная скорость — 25 км/ч, вес райдера — до 100 кг, собственный вес — 12,5 кг.
Обратите внимание, что Xiaomi Mi Electric Scooter 1S продается в двух версиях, китайской и европейской. Китайская обычно дешевле и встречается чаще, но у нее отличается вилка зарядки — придется использовать переходник — и для нее проблемно настраивать приложение.
Не самокаты. Если в модели важна проходимость, дальность хода и качественная амортизация — присмотритесь к электровелосипедам.
Несмотря на заявления производителей, даже самый проходимый электросамокат не проедет нормально по каменной или болотистой поверхности. Для таких задач нужно выбирать транспорт проходимее и мощнее.
Неплохо показывают себя в долговечности и ремонтопригодности китайские электровелосипеды Elbike. Для бездорожья идеально подойдет Phantom VIP. Он развивает скорость 40 км/ч, проезжает на одном заряде 42 километра и благодаря двигателю на 500 Вт преодолеет резкие подъемы и маневренные спуски. Стоит такой 95 000 ₽.
Фэтбайк полностью зарядится за шесть часов.
Правда, как обычный велосипед его использовать не выйдет — дело в прямом приводе. Это массивная ходовая система, которая замедляет вращение колеса, если аккумулятор в велосипеде разрядился.
Если хочется ездить на электровелосипеде как на обычном, выбирайте модели с редукторным мотором. Они менее мощные, но все равно покрывают большинство повседневных задач и не тормозят колесо при обычном прокручивании.
Ecobike — минималистичные велосипеды с редукторным приводом для райдеров весом до 120 кг. Cruiser преодолевает дистанцию в 40 километров, а мотор на 350 Вт позволяет развивать скорость до 30 км/ч.
Правда кататься получится только по асфальту: амортизационная вилка не выдержит бездорожья. Аккумулятор на таком велосипеде заряжается за четыре-пять часов. Стоит байк 60 000 ₽.
7 лучших электросамокатов в одной таблице
| Модель | Вес, кг | Батарея, А·ч | Дальность хода, км | Мощность, Вт | Вес райдера, кг | Скорость, км/ч | Размер колеса, мм | Цена, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Halten RS-03 | 37 | 24 | 60 | 2600 | 150 | 70 | 280 | 130 000 |
| Kugoo G2 Pro | 25 | 15 | 55 | 1000 | 150 | 60 | 250 | 48 900 |
| Ninebot KickScooter E45 | 19,2 | 15 | 65 | 700 | 100 | 30 | 254 | 82 000 |
| Xiaomi Mijia M365 Pro | 14,2 | 12,8 | 45 | 300 | 100 | 25 | 216 | 34 950 |
| Xiaomi Mi Electric Scooter 1S | 12,5 | 7,8 | 30 | 250 | 100 | 25 | 229 | 25 200 |
| Kugoo S3 | 11,6 | 6 | 30 | 350 | 100 | 35 | 200 | 18 500 |
| Segway-Ninebot KickScooter C20 | 10,6 | 5 | 20 | 260 | 75 | 20 | 200 | 23 000 |
7 лучших электросамокатов в одной таблице
| Halten RS-03 | |
| Вес, кг | 37 |
| Батарея, А·ч | 24 |
| Дальность хода, км | 60 |
| Мощность, Вт | 2600 |
| Вес райдера, кг | 150 |
| Скорость, км/ч | 70 |
| Размер колеса, мм | 280 |
| Цена, ₽ | 130 000 |
| Segway-Ninebot KickScooter C20 | |
| Вес, кг | 10,6 |
| Батарея, А·ч | 5 |
| Дальность хода, км | 20 |
| Мощность, Вт | 260 |
| Вес райдера, кг | 75 |
| Скорость, км/ч | 20 |
| Размер колеса, мм | 200 |
| Цена, ₽ | 23 000 |
| Kugoo G2 Pro | |
| Вес, кг | 25 |
| Батарея, А·ч | 15 |
| Дальность хода, км | 55 |
| Мощность, Вт | 1000 |
| Вес райдера, кг | 150 |
| Скорость, км/ч | 60 |
| Размер колеса, мм | 250 |
| Цена, ₽ | 48 900 |
| Ninebot KickScooter E45 | |
| Вес, кг | 19,2 |
| Батарея, А·ч | 15 |
| Дальность хода, км | 65 |
| Мощность, Вт | 700 |
| Вес райдера, кг | 100 |
| Скорость, км/ч | 30 |
| Размер колеса, мм | 254 |
| Цена, ₽ | 82 000 |
| Xiaomi Mijia M365 Pro | |
| Вес, кг | 14,2 |
| Батарея, А·ч | 12,8 |
| Дальность хода, км | 45 |
| Мощность, Вт | 300 |
| Вес райдера, кг | 100 |
| Скорость, км/ч | 25 |
| Размер колеса, мм | 216 |
| Цена, ₽ | 34 950 |
| Xiaomi Mi Electric Scooter 1S | |
| Вес, кг | 12,5 |
| Батарея, А·ч | 7,8 |
| Дальность хода, км | 30 |
| Мощность, Вт | 250 |
| Вес райдера, кг | 100 |
| Скорость, км/ч | 25 |
| Размер колеса, мм | 229 |
| Цена, ₽ | 25 200 |
| Kugoo S3 | |
| Вес, кг | 11,6 |
| Батарея, А·ч | 6 |
| Дальность хода, км | 30 |
| Мощность, Вт | 350 |
| Вес райдера, кг | 100 |
| Скорость, км/ч | 35 |
| Размер колеса, мм | 200 |
| Цена, ₽ | 18 500 |
Мы постим кружочки, красивые карточки и новости о технологиях и поп-культуре в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, там классно: @t_technocult
Дмитрий, +1. задолбали эти безумные ездуны
Kettu, С 11 мая по вчерашний день в России погибли в ДТП более 750 человек. От самокатов пока не погиб никто, но власти тут же решили их запретить. От машин ежедневно гибнут десятки людей, но что-то я не вижу подобных истерик.
⠀
В ГИБДД считают это нормой, в Госдуме считают это нормой. "Пускай людишки умирают сотнями, мы не позволим нарушать права автомобилистов!"
⠀
Превышение скорости – основная причина ДТП, весь мир об этом знает.
Больше всего в этой ситуации меня бесит игнорирование аварийности с машинами. В том же Петербурге почти каждый месяц случаются жуткие аварии с пострадавшими на Невском из-за лихачей, но почему-то никаких проверок автосалонов и запрета движения для машин мы не видим.
Наши города оказались не готовы к электросамокатам, но это проблема не компаний шеринга — этого следовало ожидать, ведь у нас клали болт на велоинфраструктуру. Улицы проектировали как дороги в первую очередь для машин, пешеходам оставляли минимум места — логично, что при появлении новых средств передвижения получился конфликт. Были бы велодорожки, пешеходов бы никто не шугал.
rediska, Да какая разница сколько погибает, от высокой травы тоже никто не погибает, но её косят в городах.
Дело в комфорте всех граждан, а если руководствоваться, тем, что никто еще не умер, так можно вообще ничего не делать.
rediska, За шесть месяцев 2021 года в стране произошло 180 ДТП с участием электросамокатов. Погибли пять человек, еще 188 получили повреждения.
МВД: в 2022 году почти 20 человек погибли в ДТП с электросамокатами
А сколько постадавших. Коллега, в которую сзади врезался электросамокат, и поспешно скрылся с места происшествия, уже полтора года по больницам лечит разрыв сухожилия, ходит с тростью.
rediska, ещё заметил такой момент — люди абсолютно игнорируют происходящее вокруг. Что имею в виду на примере: человек идёт по среди дорожки, сигналишь ему несколько раз — ноль реакции. Что самое странное для меня — люди не смотрят не только назад, но и вперёд — очень многие идут склонив голову и не глядя вперёд. Такие будут сталкиваться и со столбами, чего уж говорить про какой-то транспорт. Сюда же можно добавить абсолютный эгоцентризм — люди считают, что все должны обращать на них внимание, а они — ни на кого и ни на что. Это проявляется, например, в резких сменах направления движения, даже без проверки того, что происходит вокруг. Несколько раз сталкивался с такими людьми, пешком (!) . Ну а на самокате вообще страшно к людям подъезжать — ничего не видят, ничего не слышат и на всё вокруг плевать.
Про автомобили в целом согласен, но справедливости ради стоит упомянуть, что в последние годы периодически поднимают штрафы, а недавно снова подняли вопрос ограничения скорости для автомобилей в городе до 30 км/ч.
Jey, 1) у самокатчиков нет преимуществ на тротуарах, он не обязан уступать вам дорогу,
2) человек может быть в наушниках-затычках с шумодавом.
Jey, а зачем вы сигналите человеку, который идет своему законному тротуару? Выезжайте на проезжую часть и сигнальте камазам.
Jey, самокаты, оснащёнными любым двигателем, не должны в принципе передвигаться по тротуарам, где рекомендованная и ожидаемая другими участниками движения скорость 4-7 км/ч. Для средств личной мобильности должны быть велодорожки, а где их нет — крайняя правая полоса дороги.
Econ, я немного о другом писал, жаль, что вы не поняли. Попробую ещё раз повторить: проблема в том, что люди не замечают ничего* (<— вот на это обратите внимание) вокруг: ни других людей, ни велосипедистов, несущихся со скоростью 40 км/ч, ни самокатчиков, ни скейтбордистов, ни детских колясок — ничего. И это проблема намного серьёзнее, чем самокаты на тротуаре. Т.к. из-за этой слепоты и глухоты люди и попадают в аварии — с велосипедистами, с самокатчиками, с колясками и т.п.
Jey, тех кто ездит по тротуарам и ещё сигналит пешеходам надолго гнать в шею на дорогу
Комментарий удален пользователем
rediska, если там плохо не значит что здесь можно ездить как хочешь. Когда улицы проектировали особенно в Питере понятно что никаких самокатов и даже велосипедов не было, через 2 года самокатов не будет, а будут электро ходули или еще что: надо опять все переделывать?
Кирилл, адаптироваться к изменяющимся условиям — это нормально.
rediska, А теперь на секунду представьте, что все в Питере, абсолютно все, получили себе право взять и катать на спорткаре как им вздумается.
Как только представите — получите представление почему самокаты всех бесят.
rediska, было минимум два смертельных случая в Спб: с каким-то артистом в прошлом году (пьяный ехал на электросамокате) и пару — тройку недель назад в новостях проскакивал заголовок про смерть актера по вине самокатчика.
rediska, запретить машины
Дмитрий, +1, никакой.
Электросамокаты — транспорт для нежилых районов (… маргинальных гетто). Посмотрите фото из мест, где распространены мопеды и разного рода СИМы — спасибо, не надо, я лучше пройдусь пешком и буду жить по-человечески.
Zaxboard ES-8i, подарок от жены на новый 2021ый год. Езжу на нем до работы и обратно (15-20 минут), до почты, пунктов выдачи — очень удобно. Маршруты пролегают по хорошему покрытию без большого количества пешеходов. В среднем езжу 20км/ч и сбрасываю скорость до шага при виде людей на горизонте. Считаю самоубийцами тех, кто гоняет 30км/ч+ на таком, поберегите себя и окружающих.
P.S. У нас в в Питере, кстати, сейчас временно закрыли сервисы аренды самокатов из-за большого количества случаев аварий с оными.
Lexa, мне кажется, это временная мера пока идёт футбол
Lexa, я бы и каршеринг позакрывал, ибо, видя его на дороге, каждый раз ждешь подвоха. Шахидмобили.
Здесь вопрос отношения к арендному/своему, и опыта управления ТС
Jey, вас очень много со всех сторон, одни сигналят слева, другие — справа, третьи за 25 метров, мол, расступитесь, барин едет. Велосипедисты, например, так себя не ведут. За 2021й год один раз только слышал велозвонок, от девочки лет 14. Самокатчики же быкуют постоянно, вызывая соответствующее отношение к себе
Я вообще всю жизнь хочу мотоцикл, но от этой идеи впадали в истерику сначала мама, а теперь жена, поэтому пользуюсь чем дают.
Купил серый Xiaomi Mi Electric Scooter 1S, который после зимнего хранения в квартире сажает аккумулятор в два раза быстрее, чем в первые месяцы после покупки. От дома до офиса (5км) и обратно в спорт режиме (до 25кмч) заряда уже не хватает, приходится кататься с зарядным устройством. Гештальт по езде на двух колёсах чут-чут закрыт, но осадочек остался. Моя оценка — 0,5 мотоциклов из 10.
Egor, для ежедневного использования мотоцикла, как внутрегородского транспорта, наш (и мой питерский) климат не подходит. Даже летом, когда жарко — тяжело. Пробки. Приезжаешь на работу с вареной башкой и мокрый до трусов. Если надевать полный экип конечно же.
Дожди и холодное время года — тоже в минус.
По итогу: хранение круглый год, ездишь 10 раз. Ну и две покатушки с друзьями за сезон.
И это все без учёта запредельной травмоопасности.
Мой байк стоит на Авито)
Egor, "сначала мне мама запрещала, теперь жена
Когда же я повзрослею "
О чём говорят мужчины
Как вовремя статья вышла – на волне ограничений и запретов самокатов.
Неплохо было бы написать ещё о пожарной безопасности. Всё-таки, в них аккумуляторы большой ёмкости, которые при заводском браке или повреждении очень внезапно и очень быстро (практически со взрывом) воспламеняются, выделяя большое количество едкого дыма. Так что хранить нужно как минимум так, чтобы он не стоял на пути эвакуации из квартиры.
Дмитрий, я по этому поводу писал в магазин специализирующийся на продаже импортных огнетушителей. Типа ребята чем тушить. В итоге им так понравился мой вопрос, что они накатали мини пост в вк: https://vk.com/wall-165204375_1432
Самокат хорошо. Тоже купил, езжу, очень классные впечатления! Езжу аккуратно! Но то как ездят некоторые, в шоке! Пролетают между людьми! Народ, так нельзя! Люди могут мгновенно сместить траекторию или поднять руку и тд. Считаю надо наказывать штрафами за опасное вождение( быстрое рядом с людьми, но как это сделать непонятно. ) Но на дороги точно им нельзя, это убийство. На велодорожки только-так их мало и смысла в самокатах не будет. Надо ограничить скорость 25 максимум. 30 на свободных номеров участках.
Для самокатов есть велосипедная дорожка. Там, где ее нет, самокаты следует запретить. Мою медсестру зимой сбил самокатчик: несся по льду, не снижая скорости, и попал в занос, пытаясь резко сместить траекторию. А как меня достали сигналящие сзади ездуны, мол, уступи дорогу. Хрен! Спешивайся и обходи, у меня преимущество. Я почему-то на дороге не сигналю пешеходам, чтобы расходились с зебры побыстрее. На особо наглых и быстрых отправляю жалобу в арендный сервис и указываю их номер с геолокацией. Надеюсь, их банят.
В среднем арендный самокат едет со скоростью 18 км/час, личный — сколько владелцу угодно. Просто представьте: 70 кг, не знающие ПДД, несутся со всей дури по тротуару. Конечно, легко быть смелым, когда у тебя такая мощь по сравнению с пешеходом. А давайте отменим уголовку водителям за сбитого идиота, забывшего, что он должен двигаться справа — и велкам на проезжую часть, покажем вам "Кошки-мышки".
Да,, плюсую! При обгоне пешеходов я всегда спешиваюсь, прохожу мимо него и потом запрыгиваю на самокат. Не понимаю, почему так не делают все: самокат — не велосипед, это вопрос секунд.
Выходишь на вечернюю прогулку: сзади сигналят, спереди слепят фарами — ляпота.
Да, и еще статью про выбор портативной колонки жду.
Не понимаю, зачем нужен этот вид транспорта. Велосипед, в том числе с электромотором, полезен для здоровья и подходит для прогулок хоть за городом, хоть в парке. У самоката же колесики маленькие, только для асфальта/города, и калории он не сжигает, но при этом существенно опаснее для ездока и окружающих. Ездить по тротуарам — сбивать людей, ездить по дороге — есть шанс попасть под машину. Причём для велосипедов, которые в наших реалиях тоже не лучший транспорт, увы (есть энтузиасты ездить зимой и в межсезонье, но я бы не стал), правила все же выработаны (шлемы, сигналы на дороге, фонари, велодорожки и так далее), то на самокат все реагируют как на игрушку, а он часто и тяжелее, и быстрее велосипеда, и управляется хуже. Плюс есть шанс удар получить током, въехав в лужу 😉 С другой стороны, была мода на сигвеи, и моноколеса, и на ролики, и все как-то закончилось, может, и самокаты закончатся без участия законодателей, а то тем только повод дай..
Здравствуйте. Приобрёл в этом году Kugoo s1. Езжу на работу и обратно.
Стоимость была 17900р.
Его вес около 12кг, мощность 350Вт, ёмкость 6А, максимальная скорость 25км/ч. Батареи хватает на 20км, а для езды на работу на дня 4.
Привод задний, что исключает быструю поломку мото-колеса, все удары приходятся на переднее.
Покрышки литая резина с перфорацией. Широкие швы асфальта приезжаю на малой скорости. Спокойно приезжаю по грунтовой дороге, но на камни лучше наезжать — резко встанет.
Есть тормоз ножной в заднем крыле, но опираясь на отзывы ни разу им не пользовался — чтобы сохранить резину и не отвалилось крыло. Рекуперативный ручной тормоз отлично справляется со своей задачей. Езжу на 3 скорости — при моём весе 85кг отличная тяга и в горку тоже. Даже с супругой вместе ездили, 140кг в сумме — тянет до 20км/ч точно, но опасно быстро ехать вместе, управляемость теряется. Да и он рассчитан до 100кг, лучше не испытывать судьбу.
Складывается только в одном месте, что избавит вас от лишних лифтов и громыхания со временем.
Есть связь по Bluetooth со своим приложением. Но я его использую только для контроля заряда батареи в %. На собственном экране он выводит только 4 полоски. Хороший свет и задний фонарь. Но пока не пришлось воспользоваться — по ночам не катаюсь.
Отличный электросамокат за свои деньги. Спокойно можно провезти с собой в троллейбусе, лифте, перенести куда-то. Дома вообще хранить удобно, не то что велосипед. Таксисты тоже не отказывают в багажник положить.
Стараюсь заранее выбирать маршрут с хорошим асфальтом и не кататься в мокрую погоду. Пока не делал гидроизоляцию, а фирменная дорогая, да и скользить может на сыром асфальте,лучше поберечься.
Отличная альтернатива общественному транспорту, экономия на проезде. По времени в 2 раза быстрее на нём доехать,чем на троллейбусе том же или пешком.
Главное заранее выбрать максимально короткий и с хорошим покрытием путь.
В парках обычно хороший асфальт и поэтому одно удовольствие прокатиться в выходные там.
Вожу с собой водительское удостоверение категории В, на всякий случай. Мало ли что введут, пока неразбериха. Перед выездами из дворов и всякими пешеходным тропинками всегда снижаю скорость-в любой момент может кто-то выйти и будет авария. Прикупил дешевый звонок — в комплекте его нет и иногда закрепляю экшн-камеру,как видеорегистратор. Чтобы в случае аварии, было доказательство вины чьей-либо. Думаю, вплоть до сезона дождей и заморозков осенью, буду ездить на нём.
И ещё — никогда не вставляйте штекер зарядки в самокат, когда тот включен! У меня так сгорела первая зарядка и в итоге пришлось покупать за 1000р. новую, старую не смогли починить.
А в целом, очень рекомендую данную модель для взрослых и подростков!
Я купил себе электросамокат, когда это ещё не было модно. Но вскоре отказался от эксплуатации. Город Москва совершенно не пригоден для езды на самокате кроме полупаркового центра города. Основная причина: огромное количество бордюров, выбоин и лестниц. Ездить по плитке тоже неудобно, постоянно трясёт (мой самокат на литых колёсах). Малейший дефект асфальта или выбоина на плитке способны привести к катастрофическому падению.
Кроме того, личный самокат неудобен при дальних поездках. Я пару раз попытался проехать с самокатом в метро со специальным чехлом. Больше не хочу носит в руках 13 кг без ручки. С самокатом очень неудобно заходить в магазин: на улице не оставишь, для покупок надо заранее брать рюкзак. А один раз я попал под дождь и за счёт скорости я промок до нитки, пешком так бы не промок.
В итоге я пришёл в выводу что самокат это "кататься", но не ездить. Развлекательный снаряд, но не транспорт.
P.S. Модель, упомянутый в статье E-Twow Booster Plus V
7X, это не ты на видосах где за 100км/ч чувак разгоняется 😀
А если серьезно, то страшно на таких маленьких колесах на таких скоростях гонять. Дороги у нас не идеально ровные, мягко скажем, и кочку какую-нибудь на скорости в 100км очень сложно будет заметить
У меня обычный самокат Oxelo из Декатлона. Купил в 2017. Меняю только подшипники, да смазываю его периодически. А то с этими электросамокатами будем выглядеть как люди из ВАЛЛ-И.
Всё, что позволяет ехать быстрее 25км/ч, это уже не самокат, а мотоцикл без седла, т.ч. ездить на такому России можно только на частной территории, пока им ПТС не начнут оформлять.
Сосимба, сам всегда так делаю — это вопрос моей безопасности и соблюдения правил. Так я даю водителю достаточно времени, чтобы он на меня среагировал.
Вовремя вышла статья, чую скоро этот транспорт вообще в РФ запретят
Перешёл с электросамокатов на моноколесо. Раньше думал, что научиться сложно, но за пару дней освоить реально. Большое колесо (у меня 18") идёт стабильнее самокатов, его легко катить рядом с собой за ручку, можно в любой транспорт и магазин, при этом всегда свободны руки. Катаюсь в шлеме и прочей защите. С текущим уровнем навыка оцениваю моноколесо как более безопасное средство передвижения, нежели электросамокат. Минус только один — цена.