Электровелосипеды передний фонарь сколько стоит
Что можно сделать, если проблема повторяется
— Запустить проверку антивирусом.
Не сработает — напишите поддержке. Обязательно укажите свой город, провайдера и IP.
Что не так с IP
С него идёт очень много запросов — как если бы вы разом открывали десятки вкладок или слишком часто обновляли страницу.
Обычно такое бывает, когда одним IP пользуются несколько человек. Например, если ваш провайдер объединяет абонентов в подсети, вы открываете сайт с рабочего компьютера или пользуетесь VPN. Также причина может быть в расширениях браузера и вирусах.
Электрический велосипед 48 В Передняя Задняя фара светодиодный ночник мигающий Прожектор Фары велосипедные аксессуары для электровелосипедов
Электрический велосипед 48 V головной светильник хвост Задние огни Светодиодный Ночной светильник Точечный светильник фары е-скутер способный преодолевать Броды для велоспорта Аксессуары для электровелосипедов Запчасти
Посылка в комплекте
1. Головной светильник Ebike * 1 шт.
2. Задний светильник для электровелосипеда * 1 шт.
3. Переключатель * 1 шт.
4. С функцией поворота 24
60 в универсальный
* Он может работать только с нашим KT фирменный контроллер
Фара для электровелосипеда и электросамоката (обзор)
Начну с главного. Идеальная фара для электровелосипеда & электросамоката человечеством еще не создана.
- Во первых потому, что она не нужна большей части людей. Как это не печально, большинство потребителей покупают фары исходя из их внешнего вида, цены, наличия в соседнем магазине и т.п.
- Во вторых, представления об идеале у всех владельцев велосипедов и электросамокатов различные.
- В третьих, идеальной фары быть не может, нужны две фары. Одна — основная — мощная и подключенная от батареи электровелосипеда или электросамоката, вторая дополнительная, съемная и со своими аккумуляторами.
Но есть фары очень близкие к идеалу. Их делают три компании Supernova, Lezyne и Lupine. У них всего два минуса, это высокая цена и то, что если фара сломается, то вы окажетесь в темноте. Поэтому все же лучше иметь пусть и не особо совершенные осветительные гаджеты, но в количестве двух штук.
Почему на электровелосипеде должны быть две фары? Я не использую велосипед в городе. В моем случае если наступила ночь, то наступила кромешная тьма. Я должен быть защищен от радостей перемещения по ночным лесным дорогам без света. Единственная фара делает человека слишком уязвимым, поскольку от ее поломки никто не застрахован. С двумя надежнее.
Универсальные фары — это всегда высокая цена и какие-то технические компромиссы. Узкоспециализированные фары просты и дешевы.
При кажущемся обилии моделей фар, достойных внимания не так уж и много. В данном обзоре я рассмотрю те, что более-менее популярны, имеют относительно невысокую цену и прошли хоть какое-то испытание временем. Фары от известных европейских и американских брендов в обзоре не рассматриваются, ссылки на них приведены выше.
Велосипедная фара и понятия
Фара, как вы понимаете светит. Свет → глаз → электрический сигнал → мозг → «зрительные ощущения». Что бы как-то обмениваться информацией о своих зрительных ощущениях и характеристиках источников света нужно использовать общепринятые понятия: световой поток, сила света, освещенность, цветовая температура.
Световой поток (лм)
Световой поток — это часть общей мощности излучения, которую мы воспринимаем как свет. Направлен световой поток во все стороны от источника света. Чем больше световой поток — тем более светлым кажется нам источник света. Измеряется эта хрень в люменах.
Для примера: световой поток свечи — 15 лм, лампочки на 100 Вт — 1300 лм.
Световой поток — это мощность, которую выдает фара. Производитель может значительную часть этой мощности угробить, а может распорядиться ею с умом. Тут все зависит от инженеров и оптиков. Удобство и область применения фары (дальний или ближний свет) зависит от того, как фара распределяет имеющуюся мощность в пространстве.
Сила света
В отличии от светового потока, который распространяется во все стороны, сила света — это про плотность светового потока в конкретном направлении. Куда-то светового потока направлено больше, куда-то меньше, а к цоколю светодиода ничего не направлено. Измеряется в канделах.
Освещенность (лк)
Фара велосипеда или самоката направлена не на небо. Она освещает дорогу. Чтобы характеризовать, как хорошо дорога освещена, мы используем понятие — освещённость. Она показывает, какой световой поток приходится на освещаемую площадь. Измеряется в люксах и показывает, какая часть светового потока (люменов) упало на освещаемую поверхность. Не только китайцы для характеристики своих фар используют люмены, вполне известная немецкая компания Busch + Müller делает то же самое.
Гуманизм
Никому не нравится, когда его слепят фонариком или фарой. Ослепленный пешеход, велосипедист, самокатчик или водитель испускает отрицательно заряженные флюиды поражающие вашу карму. Красивые девушки в СтранеВечнойОхоты вас будут ждать только в том случае, если вы используете фары с отсечкой верхней границы, которые никого не слепят. А если вы слепите встречных людей, вас самих будут использовать великие воины (в назидание).
Немцы про это все правильно понимают и уже давно разработали нормативы на фары, отточили законодательство в этой области и мотивировали органы контроля. Поэтому лучшие фары с горизонтальной отсечкой производятся потомками германских племен.
Но у таких фар есть один недостаток: не видно нависающих над дорогой ветвей. Тут мы опять возвращаемся в необходимости наличия дополнительной фары с широким углом без отсечек.
Почему то люксы, то люмены?
Одни производители указывают характеристики фар в люменах, а другие — в люксах. Почему?
У немцев принято измерять не световой поток, а освещённость на белой стене, расположенной в 10 метрах от фары. В той её части, где максимальная освещённость. Соответственно производители, которым интересен рынок Германии используют люксы.
Все остальные тупо пишут циферки в люменах. Берут эти циферки из технической документации используемого в фаре светодиода. Данные в люменах ни о чем. Как мы помним, люмены — это то что летит от диода во все стороны, а не туда, куда светит фара.
Основная фара электровелосипеда
Тут мне, как автору нужно изложить свое видение идеальной основной (подключенной к батарее велосипеда) фары. Поскольку мой велосипед не ездит быстрее 40 км в час, то и представления об идеале у меня соответствующие потребностям.
- Основная фара должна быть максимально яркой, поскольку преимущественно используется, как дальний свет. Если для обычного велосипеда нужен световой поток не менее 600-1200 люмен. То для электровелосипеда он должен быть больше. В обзоре указаны то люксы, то люмены (все претензии к производителям).
- Комфортная для меня цветовая температура около 6500K. Кому-то нравятся теплее, во многих статьях пишут, что грамотнее брать с холодным светом.
- Фара должна подключаться к аккумуляторной батарее электровелосипеда. Это позволяет не думать о продолжительности ее свечения и не особо ограничивать себя по яркости светового потока.
- Фара должна быть водонепроницаемой.
- На 2019 год самыми яркими светодиодами являлись Cree XM-L2 U2 и Cree XHP70, в идеале в фаре должны использоваться именно они.
- Фара должна иметь сменный (при поломках) и ремонтопригодный крепежный механизм и быть относительно устойчивой к механическим повреждениям.
- Фара должна освещать пространство в секторе не менее 90 градусов.
- Фара должна переключаться на ближний, дальний и ближне/дальний свет.
- Автоматическое отключение дальнего света при появлении фар на встречной полосе движения — хороший бонус.
- Фара должна иметь соответствующую мощности систему охлаждения и термозащиты.
- Фара должна иметь приемлемую цену (не более 3000 руб).
То, что имеется в продаже рассмотрим ниже. Часть моделей производители могли бы и получше доработать, но реалии современного рынка не делают это обязательным.
Ноунейм 20W (в России реализуется, как Arctic v3)
Технические характеристики. Фара в 4-х различных вариантах корпуса (круглый без рёбер, прямоугольный без рёбер, круглый с рёбрами, прямоугольный с рёбрами).
Ролик про разборку и тестирование можно посмотреть на Ютюбе. Основной свет светит на 13 Вт, а рамка (так называемые «ангельские глазки» еще +7 Вт). Питание от батареи электровелосипеда в диапазоне от 12В до 80В. Чем выше вольтаж — тем меньше расход батареи (это не я придумал, см. ролик, ссылка выше).
Яркость по отзывам пользователей около 1800 лм.
Защита — IP67. Некоторые пользователи рекомендуют поменять холодные светодиоды на светодиоды Cree XP-G3 с цветовой температурой 4500K.
Цена от 775 и 657 руб (в примитивном корпусе) до вариантов с корпусом имеющим более эффективную систему сброса тепла за 945 руб.
Преимущества. Очень широкий угол, низкая цена. Хороший дальний свет с четкой верхней световой границей, не слепит пешеходов и встречных водителей. Пери перевёртывании линз фару можно крепить на руль «вверх ногами».
Недостатки. Переднее стекло — пластик, соответственно со временем царапается. Освещение перед колесом слабенькое. После покупки рекомендуется поднять драйвер и провести нормальное обслуживание с равномерным нанесением термопасты по всей площади драйвера.
EasyDo Discovery-A
Технические характеристики. Яркость: по заявлению производителей 40 Лк (почему в лм непонятно). По отзывам пользователей яркость хорошая. Аккумулятор свой, крепится на руль под фарой. 5-ти ступенчатая индикация уровня заряда батареи. Водос про фару тут.
Преимущества. Влагозащита в наличии. Ближний и дальний свет (переключение автоматическое по датчику освещенности), дальний автоматически отключается при появлении встречных фар. Быстросъёмная. По отзывам пользователей может использоваться на дорогах общего пользования при скоростях до 50 км/ч. Сектор освещения относительно других фар достаточно широк.
В максимальном режиме (с ближним и дальним светом) работает 4,5 часов. В экономичном режиме (видимо без дальнего света) работает 25 часов.
Зона непосредственно перед колесом освещена хорошо. Высота светового потока в режиме дальнего света около 2 метров, так что ветка в башка не попадет. В режиме дальнего света не слепит водителей встречного автотранспорта.
Недостатки. Подсоединение к батарее электровелосипеда не предусмотрено. На велосипеды с двухкоронными вилками с интегрированным выносом крепления не предусмотрено, но приколхозить можно. Управление фарой осуществляется кнопкой на самой фаре, вынесенного управления не предусмотрено.
Цена: 6388 руб.
Nitecore BR25
Технические характеристики. Корпус алюминиевый, противоударный и герметичный. Размеры: 148.6 x 30 мм. Вес: 76 г. Может работать от разных типов аккумуляторов (RCR123, 18650, CR123, 21700). Светодиод Luminus SST-40-W (1400 лм, 6700 кд). По заявлению производителя максимальная дальность луча: 163 метров.
Нетипичный дизайн с несъемным отражателем, который обеспечивает более широкое и и однородное световое пятно, включая область переднего колеса велосипеда. Отсечка верхней границы света.
Пять режимов: Low (28 лм, 60 ч, 20 м), Mid (170 лм, 12 ч, 50 м), High (430 лм, 3.25 ч, 91 м), Turbo (1400 лм, 2.5 ч, 163 м) и Warning Flashing (1400 лм). Управление: одна кнопка сверху.
Технические характеристики. Корпус алюминиевый. Размеры: 11 х 4,9 х 4,1 см. Вес: 234,5 г. Яркость: 1800 лм. Мощность: 12W. Аккумулятор: 6800 мАч. Видеоролик с описанием и тестом тут.
Продолжительность работы в режиме ближнего+дальнего света:
- Режим Turbo 1800 люмен — 1 час.
- Яркий режим 1015 люмен — 2 часа 30 минут.
- Средний режим 615 люмен — 4 часа.
- Тусклый режим 300 люмен — 8 часов.
Технические характеристики. Размеры: 50х50х60 мм. Вес: 151 г. Корпус алюминиевый. Яркость: 100 лк. Питание от батареи электровелосипеда в диапазоне от 18В до 60В. Выпускается в двух модификациях: в задней части кнопка вкл\выкл или динамик бибикалки. Влагозащита в наличии.
Преимущества. Приятный внешний вид и компактность. Для скоростей до 35 км/ч — яркость достаточна. Что за аккумулятор, ей пофигу. Не слепит пешеходов и встречный транспорт. Цена: 1 257 руб. Можно взять сразу комплектом с переключателем.
Недостатки. Сектор освещаемого пространства относительно узкий.
SUNKIA
Технические характеристики. Две модификации отличающиеся цветом стекла. По отзывам: 8-10W, 400-500 лм, 12V-65V. Цветовая температура: 6500 К.
С четкой верхней светотеневой границей.
Преимущества. Не слепит пешеходов и водителей встречного транспорта. Цена: 795 руб.
Недостатки. Для перемещения на скорости выше 25 км/ч не годится по яркости.
Технические характеристики. Корпус из алюминия. По заявлению продавца: 20W, 2000 лм, 9V-36V. Луч — 30 градусов. Цветовая температура: 6000 К. Защита от внешнего воздействия: IP67
Недостатки. Мало отзывов.
CnsunnyLight 25W
Технические характеристики. Питание от батареи электровелосипеда в диапазоне от 10В до 80В. Влагозащита: IP68. Мощность: 25W. Яркость: 8500 Lm. Цветовая температура: 6000 К. На диоде CREE XHP70.2.
Преимущества. Очень яркая и дальнобойная. Надежный конструктив.
SAARMAT
Технические характеристики. Корпус алюминиевый. Крепление на руль диаметром 32 мм и меньше. Питание от батареи электровелосипеда в диапазоне от 12В до 85В.
4000 люмен. Влагозащита: IP68. Мощность: 20W. Цветовая температура: 6000 К.
Onature e комплект велосипедных фар с 2 креплениями и светодиодный задняя часть электровелосипеда свет DC 6V 12V 36V 48V 60V аксессуары для электровелосипедов
1. Мощность: 4 Вт.2. Вход: DC6V 24 V 36 v 48 V 60 V3. Яркость: 85 лк4. Материал: Plastci, светильник вес.5. Провод: длина 1 метр6. IPX4 водонепроницаемый, дождь водонепроницаемый7. Два вида установки, можно установить на вилку и руль.8. С рогом, желтым кабелем.
Особенности Задняя часть электровелосипеда светильник:
1. Мощность: 3 Вт, очень мощный задний фонарь для электрического велосипеда.2. Вход: DC6V-60V3. Длина кабеля: 95 см4. Два монтажных винта расстояние: 50 мм5. Материал: пластик, вес на светильник.6. IPX4 водонепроницаемый, сильный дождь водонепроницаемый7. С функцией тормоза, желтый кабель.
Преимущества 1: фара для электровелосипеда с двумя способами установки
A. Фара для электровелосипеда устанавливается на вилку, а не на руль
B. Фара для электровелосипеда устанавливается на руль, выглядит отлично
Достоинства 2: Это e-велосипед светодиодный головной светильник с маленький размер, светильник вес
Преимущества 3: светильник на выходе не ослепляет других на дороге
Преимущества 4: фара для электровелосипеда с рожком
(Лучшее Рабочее напряжение: DC18V-60V)
Эта фара для электровелосипеда подключается сейчас, как показано ниже.
Задняя часть электровелосипеда светильник преимущества:
1. Большой угол луча 320 градусов, различное направление может видеть задний фонарь электрического велосипеда.
2. С E9 сертифицированными отражателями, когда нет мощности для ebike задний светильник, он все еще может использовать как задний светильник.
3. Можно установить на большинство задняя часть электровелосипеда стойки, два винта размером 50 мм.